Russian En anglais en français German Italian Spanish

Les avions de l'appareil

 

L'avion, un design unique, sophistiqué, le travail de ce qui devrait être considéré comme la fiabilité et la responsabilité maximale. Voilà parce que le mécanisme en acier ailé est responsable de la chose la plus précieuse que les gens ont - pour leur vie. Il a été créé par l'exécution d'un grand nombre de personnes sont comptés chaque fois, sans vis à vis dans le moindre détail, et sont prises uniquement pour le travail des personnes responsables et de bons.

Pour ceux qui lié leur vie avec l'aéronef ou va le faire, peut acquérir des connaissances dans ce chapitre. Cela est certainement une section très utile et informatif du site qui fournit des informations professionnel pour ceux qui sont intéressés ou engagés dans la conception professionnelle, la modélisation des aéronefs, de moteurs et d'autres composants de son.

technologie de l'air nœuds avia.pro

Description détaillée des dessins de création et de fonctionnement prévu aidera à comprendre le sujet de manière aussi approfondie que possible.

Section utile à la fois pour les professionnels, étudiants et amateurs libre, juste parce qu'une telle invention merveilleuse, l'avion ou hélicoptère, ne peut pas motiver les gens en utilisant activement ses capacités.

Si vous avez des articles uniques avec des photographies et des dessins, vous pouvez les partager avec les lecteurs de cette ressource, qui sont intéressés site reconstitué informations intéressant et instructif. Section (pièces d'aéronefs, pièces d'avion, avions Physique) Est présenté ci-dessous.

 

Le dispositif de l'aéronef:

nom description
Fuselage Le terme "fuselage" est communément admis que le corps de l'aéronef
plan de l'hélice. Les pales de l'aéronef. Hélice. L'utilisation de vis convertit le couple de la poussée du moteur.
Avionique Avionique - l'ensemble des équipements électroniques, qui est installé à bord de l'avion
altimètre L'altimètre est un vol et de navigation instruments pour mesurer l'altitude
Avion de ventilation Le système de climatisation de l'avion est à bord système de support de vie
Traction Poussée - la force, a travaillé sur le moteur. Elle pousse l'aéronef dans l'air.
raidisseur Circuit de l'élément longitudinal fixe le plan qui est associé avec les nervures et la peau de l'aile ou des cadres de fuselage
avion aile longeron Longerons - une aile attenante composants qui font partie des noeuds compensatoires
bouclier thermique La partie avant de l'aéronef ou des missiles
Aéronefs lattes Chargé de réglementer les propriétés de transport
Aircraft Ramp Le dispositif effectue les opérations de chargement et déchargement de l'avion.
Moyens de secours et d'urgence L'ordre d'application des équipements de sécurité de l'aviation
Rabats d'aéronefs Considérablement amélioré caractéristiques porteurs de l'aile dans la séparation de la piste
Monter dans l'avion L'enveloppe, la queue et formant la surface externe du corps de l'aéronef
radars aéroportés Utilisé pour détecter et localiser l'air, installations de surface et souterraines
aéronefs Châssis Le système, composé de supports qui permettent à l'appareil d'effectuer le parking, les voitures de déménagement ou d'aérodrome de l'eau
Le compartiment à bagages de l'avion Compartiments à bagages sont conception réfléchie qui permet le chargement facile
Hélicoptère de Vitalité Survie de combat est comme paramètre important de l'hélicoptère, ainsi que la gamme, la charge utile
Stabilisateur Il agit comme la surface arrière du support et est responsable de la stabilité longitudinale de l'avion
Section centrale La partie centrale de plumes (aile) avions
caisson Il fait partie de l'aile de puissance et les autres éléments de la cellule
Pilote automatique La plupart des commandes de vol d'avions de ligne le portent AutoPilotes
Inverse Appelé mode de réversion utiliséMoteur d'avion
force Aircraft Sécurité des aéronefs est directement liée à la durabilité des structures
Siège éjectable Un dispositif spécial qui vise à sauver le pilote ou l'équipage de l'avion en cas d'urgence complexes.
Le plan de sauvetage de l'avion La capsule de sauvetage - est un dispositif d'éjection fermé qui est destiné à enregistrer le pilote de l'avion en cas d'urgence complexe
système de navigation à courte portée Radio-technique Les principaux moyens de navigation à courte portée à l'OACI Organisation (OACI) a adopté le système VOR (VOR), BOR / DME (VOR / PMD, VORTAK (VORTAK) et TACAN (Takan)
Horizon artificiel L'un des instruments à bord des avions, qui est utilisé pour indiquer et déterminer la pente, roulis, tangage de l'avion
Feux de navigation des aéronefs Tous les avions équipés de la navigation aérienne en vol et les feux de stationnement
feux d'aéronefs L'équipement d'éclairage a également appelé les lumières latérales Aéronefs
Les réservoirs de carburant De carburant des réservoirs sont les fils de combustible à la centrale, qui assure son carburant alimentaire
Rack Châssis La réception est une des principales composantessystèmes de châssis dans les avionstoute catégorie
Types de moteurs d'aéronefs Tous les autres moteurs peuvent être divisés en 9 grandes catégories.
La boîte noire de l'avion Voici une devinette: Il est orange, et il est appelé "noir"
Gargrot Les missiles de fuselage rationalisées ou d'aéronefs
Le terme «la mécanisation de l'aile" en anglais sonne comme «dispositifs de levage élevées», qui littéralement - un dispositif pour augmenter la force de levage
Гидравлика Le système hydraulique utilisé pour contrôler les gouvernails et les stabilisateurs, l'atterrissage sortie du train et la rétraction subsidence décollage mécanisation, d'autres consommateurs.
Informateur Voix Un dispositif électronique qui permet le transfert automatique des messages pré-programmés dans les canaux d'information.
Aéronefs Compass Il définit et maintient la direction du cours de vol
Turbopropulseurs sont utilisés dans les cas où la vitesse de l'avion est relativement faible
Pour tous les jets en commun le fait que pendant le processus de combustion et conversion subséquente de l'énergie potentielle en énergie cinétique des produits de combustion
Histoire moteur à piston a quelques décennies de plus que l'histoire de l'aviation.
Aujourd'hui, l'aviation presque 100% se compose de machines qui utilisent un type de centrale électrique à turbine à gaz
avions de rouleau
Rouler l'avion (à partir de la Carène français -. Quille, partie immergée du navire ou de l'anglais Kren-gen -. Mettre le navire sur le côté)
Apesanteur dans le plan Un état dans lequel l'attraction gravitationnelle est complètement absente
Pneus pour avions Pneus Avion - composante multiéléments construit de trois matériaux: un cordon, le caoutchouc et le métal.
données de vol
VitesseLe taux de montée, de la durée de vol, la capacité de charge, la maniabilité, evolvement, Plafond
Pas (. Fr Tangage - tangage) - mouvement angulaire d'un aéronef ou d'un navire par rapport au principal (horizontal) axe transversal d'inertie.
Lacet (yaw) - mouvement angulaire d'un aéronef, bateau, véhicule autour de l'axe vertical, ainsi que de petits changements dans la droite ou la gauche du cours navire particulier.
Directeur hauteur des roues de l'avion Directeur hauteur des roues de l'avion- Le contrôle aérodynamique de l'avion effectuant sa rotation autour de l'axe transversal.
angle d'attaque angle de l'avion d'attaque(désignation commune-alpha) - L'angle entre la direction de vitesse de l'écoulement incident sur le corps (liquide ou gazeux) et la direction longitudinale caractéristique
Ascenseur Aéronefs Pourquoi les avions volent? Lire la suite de cet article ...
Remplissage aéroports d'équipement Au cours des dernières 10 - 15 années a changé de manière significative l'équipement de ravitaillement pour les équipements au sol des aéronefs.
L'équipage de cabine La chambre est située à l'avant du plan où les pilotes gérer
Unité sanitaire Il est utilisé en règle générale, sur les avions de passagers, qui font long vol de l'air
Le moyeu du système et leurs types Avions de ravitaillement en bouche du système (TSZSVS) est un système complexe de tuyaux et conduites de carburant avec un numéro de lot d'unités de contrôle et des systèmes de pompage.
Aile fendue Cette aile du côté de la décharge peut être séparé des autres ...
La maniabilité de l'avion. La manipulation et la stabilité de l'aéronef. La maniabilité de l'avion - est sa capacité à changer au fil du temps sa position dans l'espace
Refusé un moteur d'avion ou un vol avec une poussée asymétrique. Le manuel de vol pour chaque type d'aéronef fournit des recommandations pour le pilotage en cas d'une panne de moteur ou d'un système de contrôle de l'hélice dans toutes les phases de vol
Décollage, l'atterrissage sur l'aéroport enneigé Avions de passagers opèrent piste dégagée de neige et de glace. Cependant, dans certains cas, les avions fonctionnent sur des bandes spécialement préparés avec la couverture de neige
réduction d'urgence des avions Le pilote doit effectuer la réduction de la vitesse maximale et avec le plus grand angle possible de la trajectoire.
météorologie aéronautique Météorologie aéronautique - branche de la météorologie appliquée qui étudie l'influence des éléments météorologiques et des phénomènes météorologiques sur l'exploitation des aéronefs.
La position de la ligne de l'aéronef Position de la ligne dite position du locus de l'aéronef au sol
Système à radar Doppler Samoletnaya Il est un pilotage du système de radar autonome
Rhumb Line, orthodromie En outre des cas spéciaux où loxodromie et match de orthodromie (vol le long du méridien ou équateur)
Cadre d'angles de voyage de référence et bien sûr de l'avion Le choix de l'angle de Voyage de référence de vol de l'avion et le taux de change est déterminé par les données opérationnelles de l'avion et son équipement de navigation.
Expérimentation du grand cercle Les cartes utilisées dans l'aviation civile (1 échelle: 1 000 000 et 1: 2 000 000)
Navigation et séparation Les niveaux de vol sont établies par niveau conventionnel, ce qui correspond au niveau de la mer Baltique
Catégorie: Classification des avions

Classification servi vol, les caractéristiques techniques et le type de moteur utilisé, sauf pour ces paramètres à prendre en compte un grand nombre de fonctionnalités.

la sécurité des vols Le problème qui est résolu par les efforts des constructeurs et exploitants d'aéronefs civils
Système de transport aérien Il est un ensemble d'avions de coopérer ...
flightworthiness Permet vol en toute sécurité dans les conditions prévues et les procédures d'exploitation établies
L'entretien d'aéronefs Les opérations complexes à maintenir et à restaurer des éléments de santé des systèmes fonctionnels
Formation des pilotes L'imperfection du système de formation du personnel de vol est un facteur dissuasif important pour améliorer la sécurité
Logiciel embarqué Le document le plus important est le DO-178

 

Grand répertoire Boeing - glossaire (. Anglais, et traduit en russe.)

 

A B C D E F G H I J K L M
N O P Q R S T U V W X Y Z

 

Le dispositif de l'hélicoptère:

nom
description
Hélicoptère appelé aéronef plus lourd que l'air, La force de portance est générée par un ou plusieurs rotors
En hélicoptère ailes tournent comme une pale d'hélice.
Mise en route d'un projet, le concepteur doit connaître la technologie la prise de décision.
Chaque unité possède sa propre fonctionnalité.
Les forces agissant sur l'hélicoptère Toutes les forces agissant sur l'hélicoptère, peuvent être répartis en surface et de masse.
Un tableau définissant les facteurs structurels et technologiques, formé par les éléments de structure ne sont pas la force
hélicoptère rotor principal se compose des pales et le moyeu. Les lames créent des besoins de levage.
Conditions de la lame de rotor d'hélicoptère exploitation est essentiellement différente des conditions de fonctionnement d'une aile d'avion
La fiabilité et la sécurité de la structure de l'hélicoptère pendant toute la durée de vie complète ne peut être assurée système de surveillance adéquate lors de son fonctionnement
Exigences pour les hélicoptères Beaucoup de ces exigences sont contradictoires, lire la suite ...
Russie sous l'hélicoptère de régime avec deux vis a été construit en l'hélicoptère, le concepteur de l'Antonov 1907.
Dans le rôle d'un hélicoptère pièces d'aile de rotor.
Nous calculons le rotor principal ...
La force de la conception d'un hélicoptère Sous la force sont en raison de la capacité de percevoir la structure sans effondrement, compte tenu des charges externes se produisant pendant le fonctionnement
Pale de rotor d'hélicoptère se compose de plusieurs (en général, entre 2 5 up), reliée au moyeu.
Pour éviter de fixation ou, en d'autres termes, pour améliorer la stabilité de l'hélicoptère entre la lame et le manchon est installé GSH
Pivotantes (ou Coriolis) forces se produisent dans tous les cas où le corps participant simultanément dans deux motions, dont une rotative
Dans le montage de la pale au moyeu est, en plus de gonds axiaux et horizontaux, une charnière - vertical (VSH).
pales de rotor d'hélicoptère doivent être construites de façon à créer la force de levage nécessaires à la suite supporter toutes les charges sur eux
Le moteur de l'hélicoptère est utilisé pour la rotation du rotor
Jet rotor d'entraînement présente des avantages par rapport au moteur à pistons entraînés
Rocket, poudre, fusée à propergol liquide; moteurs à réaction, statoréacteurs, une pulsation à jet d'air, turbo-jet et turbo-prop.
Ici vous pouvez lire un article sur la façon de gérer un hélicoptère et la vidéo pomotret.
En vitesse de vol stationnaire de l'hélicoptère est constante ou nulle
Mode avion, dans lequel il n'y a pas de mouvement du centre de gravité de l'hélicoptère
Climb est un mode vertical lourd.
Considérons maintenant la montée le long d'un trajet incliné dans la présence de la vitesse d'avancement.
La descente et l'atterrissage Obturateur ou ordonnancement est effectué dans un tel mode de fonctionnement du rotor, lorsque l'air passe à travers la surface balayée par le rotor vers le haut
Pilote automatique Hélicoptère Activation du pilote automatique dans le système de gestion de l'hélicoptère doit être effectuée par un circuit que l'on appelle différentiel
Gestion des moteurs de pitch rotor et d'hélicoptères collectives Levier de pas collectif avec système de verrouillage dans une position quelconque à la gauche du siège du pilote
Hélicoptère de contrôle directionnel Levier de contrôle directionnel de commande sont la pédale
Câble court hélicoptère Les chemins de câbles de puissance de l'État appliquées à divers canaux de contrôle
hélicoptère Transmission Ensemble constructif d'éléments (unités) de la propulsion de liaison cinématique moteur (principal) avec un support (ou rideau) visser
La boîte de transmission principale de l'hélicoptère Vitesse de rotation de la turbine à gaz modernes HPT varie de 6000 17000 à tr / min
hélicoptère système de lubrification de la boîte de vitesses Le système de lubrification à l'huile apporte tous les engins de pièces frottant - roues dentées, supports de palier, connexion spline
Val rotor d'hélicoptère Val di chargé par des forces et des moments sur sa manche et le couple généré à la sortie de la GH
Boîte de vitesse du rotor intermédiaire et la queue RV réducteur est conçu pour changer la direction de l'axe de l'arbre d'entraînement à un angle de 90 ° et réduire sa vitesse
Rotor de frein et d'arbres de transmission HB de frein (TRT) est conçu pour réduire le temps et arrêter HB unités de transmission après l'arrêt du moteur
Expansion et engrenages accouplements Ces raccords sont utilisés pour relier les arbres avec des axes désalignement et une base déformable
Connexion Spline Dans les composés d'arbres de transmission sont utilisés principalement engrenages en développante (cannelé) connexion
MA Transmission variable en continu comprend mécanique arbres menant et mené
Système d'hélicoptère à l'huile Le système d'huile de la transmission est généralement effectué indépendamment pour chaque engin (principal, intermédiaire, PB)
centrale électrique Motorisation (SU) est constitué d'un moteur d'hélicoptère de ses pièces jointes, prise d'air, les dispositifs de sortie, des voies et des systèmes
Montage du moteur dans un hélicoptère Montage du moteur doit accepter le fardeau sur son logement
Prises d'air hélicoptère La conception et l'agencement de l'air d'admission SU hélicoptère doivent être conçus de manière ...
Périphériques et hélicoptère de capot moteur Cagoules nacelles (doublure) de moteurs conçus et installés de manière à supporter les vibrations, d'inertie et d'autres charges du flux d'air
Le système de l'hélicoptère de carburant Il doit être conçu et situé de façon à empêcher l'allumage de la vapeur de carburant
Les réservoirs de carburant des hélicoptères Le réservoir est fixé de manière à agir sur, une charge ne se concentre pas sur des surfaces molles
protection de l'hélicoptère d'incendie En plus du système d'extinction d'incendie automatique fournit un système comprenant un pilote.
Châssis hélicoptère Le nom "Châssis" dit que le train d'atterrissage conçu pour décoller et atterrir des hélicoptères
Les roues du train d'atterrissage d'hélicoptère Piste Châssis affecte protivokapotazhny angle y et les caractéristiques de la résonance "de la terre"
Châssis Amortizartory La force de frapper le sol est perçu Pneumatique quantitativement converti et transmis par l'amortisseur sur la conception de l'hélicoptère
Conduire rétraction Régimes libèrent et le nettoyage du train d'atterrissage principal est beaucoup plus diversifiée
Le fuselage de l'hélicoptère Le fuselage de l'hélicoptère est conçu pour accueillir l'équipage, l'équipement et la charge utile.
hélicoptère Wing Selon le but de l'aile formée aux exigences que le concepteur doit effectuer le développement de CIL
L'empennage de l'hélicoptère L'empennage horizontal constitué par (stabilisant) et verticale unique ailette ou dvuhkilevoe
héliport La superficie des terres dans le bâtiment, et ainsi de suite. N., équipé pour le décollage, l'atterrissage et la maintenance des hélicoptères.
héliport Le petit aéroport est conçu pour servir uniquement hélicoptères.
les rotors engrenés Dans 30-s du siècle dernier, le designer allemand Anton Flettner synchropter inventé.

 

Avia.pour

Meilleur dans le monde de l'aviation

à l'étage