Russian En anglais en français German Italian Spanish
Comment est l'hélicoptère?
autre
Comment est l'hélicoptère?

Comment fonctionne un hélicoptère?

 

 

Hélicoptère appelé aéronef plus lourd que l'airLa force de levage qui est créé par un ou plusieurs rotors, entraînée en rotation par une ou plusieurs unités de puissance (moteurs).

Le type le plus commun de l'hélicoptère avec un moteur de vis et le piston se compose des éléments suivants: rotor, fuselage, rotor de queue et des engins.

Vis à billes 1 Il est utilisé pour générer de la portance et de poussée. Lors de la rotation du pilote de l'hélicoptère de rotor par l'intermédiaire du bouton de commande par défaut d'alignement dans le sens machine 16 peut changer la pleine force aérodynamique du rotor R, perpendiculaire au plan de rotation de toutes les pales, et créer ainsi une composante de cette force F, dirigée tangentiellement à la trajectoire. Elle est similaire à la force de poussée de l'hélice de l'avion ou de la force de réaction du piston du jet de gaz et le jet peut varier en taille en fonction de l'angle du rotor, et par conséquent, plein R. force aérodynamique

Modifiez la valeur de l'énergie éolienne levier roulement Piita de pas collectif réalisé 17, au moyen de laquelle le transfert est effectué hélicoptère vertical (descente et de remontée).

Le fuselage de 2 hélicoptère trouve l'équipage de cabine et les passagers, moteur à piston 3 avec le système de transmission (transmission) de la principale 7 de boîte de vitesses et de réservoirs de carburant n pétrole.

Dans le cockpit concentré tout le contrôle de l'hélicoptère et du moteur, y compris: l'hélicoptère de commande de stylo, soulever le pas collectif du rotor, commandes au pied (pédales), soutiers de contrôle, les systèmes de gestion du moteur, des dispositifs et des composants placés sur le tableau de bord ou ailleurs cabine et d'autres équipements de l'hélicoptère.

Levier de pas collectif associé à la soupape d'étranglement du moteur. Ceci est nécessaire pour que, à la hauteur du rotor r. E. Lorsque la charge sur le moteur, changer le gaz de sorte que la vitesse du moteur sont constantes. Par conséquent, le bras levier de rotor de pas collectif appelé "shaggaz."

Трансмиссия l'hélicoptère est constitué d'un moto-réducteur avec un embrayage à disques et à la soufflante et de l'arbre principal.

Régime d'hélicoptère

La boîte de transmission principale de l'hélicoptère manchon de skew-travers automatique et relié avec les pales du rotor et par arbre disposé dans la poutre de queue, l'arbre de transmission intermédiaire et une fin, situé à l'extrémité de la poutre, est relié à une boîte de transmission arrière 15 et du rotor de queue.

Le rotor de queue Il sert à couple réactif à l'échéance transmis à partir du rotor principal et le fuselage de l'hélicoptère pour tourner autour d'un axe vertical. Traversée du rotor de queue est relié mécaniquement avec le 18 de la pédale. Le déplacement de la pédale, le pilote modifie le pas collectif du rotor de queue, et donc la quantité de changement, ils ont développé la traction TV.

En vol, vous voulez pour coordonner les actions de tous; 1 trois commandes dans le cockpit - bouton de commande, le levier "étape-gaz" et les pédales.

Châssis. Hélicoptère a train d'atterrissage fixe avec la roue avant.

 

Voir tous les hélicoptères

Commentaires

CAPTCHA
Cette question est de déterminer si vous êtes un homme spam automatique.

merci

page

Meilleur dans le monde de l'aviation

à l'étage