Russian English French German Italian Spanish
UAV
articles
véhicules aériens sans pilote. Drones. Histoire.

Drones. Drones. Histoire.

Unmanned Aerial Vehicles


 URSS

 

 Russie

En savoir plus sur:

 

 Ukraine

 

 Biélorussie

 

 Etats-Unis

 

 Royaume-Uni

 

Viêt-Nam

 

 France

 

 Allemagne

 

 Italie

 

 Kazakhstan

 

 Canada

 

 Chine

 

Colombie

 

Lettonie

 

 Israël

 

 Australie

 

Autriche

 

Algérie

 

Belgique

 

 Bulgarie

 

 Brésil

 

Hongrie

 

Grèce

 

 Géorgie

 

Inde

 

Indonésie

 

Jordanie

 

Iran

 

Espagne

 

Malaisie

 

Mexique

 

Pays-Bas

 

 La nouvelle-Zélande

 

Norvège

 

 Pakistan

 

Pologne

 

Portugal

 

Roumanie

 

Arabie Saoudite

 

Сербия

 

Thaïlande

 

Taiwan

 

 Tunisie

 

Turquie

 

Émirats arabes unis

 

Singapour

 

Slovénie

 

Suisse

 

Suède

 

Chili

 

République tchèque

 

Philippines

 

Finlande

 

Croatie

 

Estonie

 

Afrique du Sud

 

Corée du Sud

 

Japon

 

 Argentine

 

Arménie

 

 Europe

Drones (UAV) - Vieux rêve de l'homme. Ils apparaissent dans les temps anciens folklore oral: tapis volants et autre véhicule fabuleux est contrôlée par les pensées du héros, qui est, avec l'aide d'ondes électromagnétiques dirigée action.

Quel est le drone actuelle atteint les sommets de la pensée humaine dans le domaine des drones radiocommandés?

histoire la création d'un aéronef de drone est estimée par les historiens 1903 années, lorsque les frères Wilbur et Orvill Rayt fait le premier vol de l'aéronef Flyer 1, équipé d'un moteur à combustion interne. Dans le 1910, le designer américain et inventeur Kettering a créé le premier véhicule aérien sans pilote au monde à être utilisés à des fins militaires. Conçu pour les charger l'appareil avec 120 kg, avant d'atteindre l'objectif, conformément à celui-ci mis en place un mouvement d'horlogerie et cessé de tomber dans le lieu prescrit, comme la bombe. Commandé par l'armée américaine 1918 ces drones, appelés « volants » ont été torpilles produites dans l'année 45. Leur développement et l'amélioration continue jusqu'à 1930 ans et ont été achevés en raison d'un manque d'efficacité.

 

Unmanned Aerial Vehicles

 

En parallèle avec le développement de Kettering avions sans pilote étaient firme américaine "Sperry" ("de torpille aérienne") et l'allemand "Simmons et Halske".

Dans 1933 année UAV «QueenBee» a été créé au Royaume-Uni à courir à partir des navires de la Marine. Ce drone avait une vitesse de jusqu'à 170 km / h, la hauteur maximale de levage 5000 m et fut la première machine avec la possibilité de ré-utilisation, y compris comme une cible aérienne lors de la formation des pilotes en combat aérien.

Dans l'Union soviétique en 1933 année à Moscou a pris des vols avtopilotiruemogo puis un radio-commandé avions TB-3konstruktsii R.G.Chachikyana, mais en raison des fluctuations du taux d'autres raisons techniques, le vol le pilote corrigées.

1935 année mis en place un planeur de projet avec une torpille à bord du but spécial de la SPE, qui a été suspendu sous la voilure de l'année avion TB-3, 1940, mais le projet a été annulé.

Les travaux sur la création de l'UAV en URSS a continué 1940-1941 ans, quand ils ont été créés et a effectué des tests de l'avion avec téléconduite TB-3 «Bomb" (RG Chachikyan), SB (concepteur de la combustion), UT-3 (le designer Nicholas). Sur la base de leur supposée d'organiser télémécanique de production des drones et des bombardiers cibles. Mais la guerre a commencé. Dans 1941, les bombardiers de radio-commandés ont été utilisés comme des drones pour détruire des ponts et d'autres installations stratégiques.

Aux États-Unis à cette époque il a été établi sur la base de drone radio-commandé en 17, BQ-7 «Castor» - bombe volante radio-commandée, et 1950-1953 aa - Radio-commandé bombe «Tarzon».

En Allemagne, pendant la Seconde Guerre mondiale ont été le développement de drones radiocommandés - de bombes 293, Fritz XRakety Enzian, ainsi que d'un prototype missile de croisière samoletV-1 Vergeltungswaffe 1 (Fi-103, développeurs de projets et Robert Lusser FrittsGosslau). Dans 1944 était vypuschensamolet-shell (sur le pilote automatique) avec un moteur de fusée utilisant du carburant liquide "Fau-1» avec une gamme de jusqu'à 240 km et des vitesses de jusqu'à 656 km / h, l'altitude de vol jusqu'à 3050 m.

Après la guerre, le travail sur la conception de l'UAV dans les pays avancés du monde a continué. Avec 1955 et 1990-jusqu'à la fin de mouvements drones utilisés principalement pour la collecte de renseignements, des séances de photos. Pendant cette période, les États-Unis sozdanybespilotniki Ryan Firebee JB-2 "Loon", Lockheed Martin M-21 et D-21, «Pioneer» RQ-2A, MQ-1 «Predator» et de leurs modifications.

Dans 2000-s a été développé création drones Nouvelle Génération. Parmi eux - les hélicoptères et les drones sans pilote de fins différentes: de petits avions de reconnaissance furtif de grève chasseur - bombardier avec une augmentation d'envergure capable d'effectuer le décollage et l'atterrissage des porte-avions modernes. Ces drones sont capables de lancer non guidée raketso son côté.

Développement sérieux de l'UAV sont fabriqués en Russie. En même temps, des drones de plus en plus largement développées - robots ("Drones»), utilisé dans diverses, y compris, à des fins pacifiques.

 Comparez tous les types d'avions 

Avia.pro

Commentaires

CAPTCHA
Cette question est de déterminer si vous êtes un homme spam automatique.
à l'étage