Russian En anglais en français German Italian Spanish
ladder avion gonflable
autre
Moyens de secours avions

Moyens de secours avions

 

Pour la descente rapide et sûr à la terre des passagers en cas d'atterrissage d'urgence sur la zone non équipée ou d'une situation d'urgence sur le terrain dans l'avion de l'aviation civile à haut lieu du fuselage utilisé évacuation gonflable coulisse TH-2 (Tu-104A, Tu-104B, Il 62, 154-Tu), TN-3 (IL-18, Tu-134), TN-5 (avion Tu-114). toboggans gonflables sont placés sur un avion près de la porte d'entrée.

cuvette de rampe gonflable est composé de deux « faisceaux » gonflables longitudinaux, reliés entre eux par cylindre transversal. L'espace libre entre les « faisceaux » n longitudinaux des cylindres transversaux collés à leur matériau fermé bande en tissu caoutchouté. Ainsi, il est assez difficile plateau, sur lequel le passager et fait une descente coulissante et l'équipage. Dans la partie des « faisceaux » longitudinales chambre circulaire collé supérieure servant de main courante lors de l'entrée du piège, et dans la partie supérieure du cylindre croisé collées trois chambres gonflables définissant échelle de seuil, et protégeant ainsi les passagers contre les blessures sur le seuil de la porte. Par une échelle fixée à deuxsangle avec pattes (entre parenthèses), qui passerelle est fixé sous le seuil de la porte de l'avion.

toboggans d'évacuation gonflable selon le type (TN-2, TN-3, TN-5) ont des longueurs différentes dans la position de travail (à partir 4250 à 7760 mm) et sont remplis avec du dioxyde de carbone provenant des cylindres 8 litres de capacité. Sealed toboggans gonflables vous permet de les utiliser dans les 30 minutes, après quoi l'échelle perd peu à peu! la rigidité. Le poids de l'échelle dans un cas (sans cylindre et tuyaux) de 20 (TN-3) à 30 kg (TN-5). Le poids d'une bouteille rempliele dioxyde de carbone est kg 16, y compris le dioxyde de carbone en poidskg 5. Pression maximale dans la barre d'échelle 0,45, le remplissage rampe secondes 20-25. Emballage échelle du boîtier est fixé au moyen de broches et des broches coniques (pour le type d'emballage en parachute), il dispose d'un laçage supplémentaire pour utjazhki échelle dans un cas dans le paquet.

échelle de secours gonflable accélère considérablement l'évacuation des passagers de l'avion en cas d'urgence. Disponible sur les avions en tissu creux servent également pour l'évacuation rapide des passagers de l'avion. En présence de toboggans d'évacuation gonflables sur le sauvetage goulotte tissu Tu-114 utilisé comme un moyen de salut redondants. Tu-Tu-104 et 124 tissu de sauvetage de chute sont les principaux moyens d'évacuation rapide des passagers au sol.

L'application de l'aviation sauvetage gonflable échelle et de sauvetage chute est donnée dans les figures, des diagrammes et des instructions spéciales.

Utilisation gonflable échelle TN:

  • 1. Coursive, emballé dans un étui de transport, mis sur le seuil de la porte.
  • 2. Fixer sangles conseils à l'échelle dans une porte nœuds de seuil et pousser l'échelle pour le couvercle extérieur.
  • 3. Tirez sur les goupilles corde de goujon du couvercle, puis le cas sera révélé, et la rampe sera jeté sur le sol.
  • 4. Tourner la poignée de robinet de la bouteille. Piège rempli de gaz.
  • 5. Aller en bas de deux membres et les passagers de l'équipage l'échelle de pour assurer sur le terrain lors d'un rassemblement de l'échelle.

Si une forte membres crosswind un ou deux membres d'équipage descendent sur une corde des patrons (nœuds) au sol et tiré le bas de l'escalier de l'avion pendant le remplissage, ce qui empêche la démolition de la rampe sous le plan.

Pour assurer le sauvetage des passagers et de l'équipage en cas d'atterrissage forcé sur l'eau dans l'aviation civile sont fournis bateaux individuels et collectifs.

Pour les dispositifs de flottaison individuels sont des gilets de sauvetage HOAs-63P, qui sont conçus pour maintenir une personne à flot après avoir quitté l'avion et avant d'atterrir sur un bateau de groupe (durée de vie de l'aviation gonflable radeaux), ou d'autres moyens de salut (bateaux, bateaux, bateaux, navires de passage, hélicoptères, etc. . n.).

Vest HOAs-63P

Vest HOAs-63P

Vest-HOAs 63P a la bavette de forme se compose de deux chambres gonflables et rempli de dioxyde de carbone gazeux à partir d'un cylindre. Le gilet est porté sur le cou à travers le trou et fixée à la courroie par l'intermédiaire d'une tresse hexanoïque. Gilet Gilet de poids 950 Matière G. - jaune double tissu caoutchouté. Le remplissage carbonatation se produit quelques secondes 5-7. Pour gilet bouche podduvaniya a deux tubes avec embouchures et valves. Le gilet comporte un signal engrenage - lampe de signal fonctionnant à partir d'un élément de batterie avec un sifflet rempli d'eau, et un signal pour signaler à l'obscurité et le brouillard. Afin d'amener l'élément de la batterie en service, il est nécessaire de tirer le tube dans l'eau, ferme une ouverture dans la batterie. Peu importe l'état d'une personne est dans la chemise d'eau maintient face vers le haut. Gilet permet, si nécessaire, renverser la poitrine par an et nager en aucune façon. HOAs Vest-63P peut maintenir à flot deux personnes. Une personne tout en portant le gilet peut maintenir à flot une autre personne sans un gilet de sauvetage.

radeau

Il comprend un groupe d'artisanat radeaux de sauvetage gonflables SP-12, 10-PSN, PSN-in calculé respectivement 12 flottant,10, les gens 6. Capacité radeaux SP-12, PSN-10, 6-PSN, respectivement égaux à 1300, 1400, 1000 kg. Poids radeaux SP-12, 10-PSP, PSN-6, équipement habité, respectivement, égal à 65, 70,47 kg. radeaux de sauvetage fabriqués à partir de deux ou trois couches ^ diagonalno- dupliqués tissu caoutchouté d'orange et de jaune. Règles des radeaux pour amener à la position de travail et de les utiliser appliquées à l'enveloppe extérieure du radeau et le radeau à l'intérieur de la tente, ainsi que des instructions spéciales. Actuellement LAS 5M-2 Bateau universellement remplacé radeaux -naduvnymi avec auvent.

 

 

signifie HEBERGEMENT sauvetage dans un avion lors du survol de l'eau

Conformément à la pratique intérieure et extérieure, le développement et l'application des avions moyens de secours des aéronefs civils lors du survol de l'eau ont des gilets de sauvetage pour chaque passager et membre d'équipage à bord de l'aéronef sont situés de sorte que chaque passager et membre d'équipage peut facilement le sortir de son siège. En règle générale, les gilets de sauvetage de l'aviation sont situés sous les sièges près de la sièges passagers et des emplois équipage, y compris les agents de bord.

Tous les aéronefs lors du survol de l'eau à une distance de la côte, en plus des gilets de sauvetage ou de dispositifs équivalents ont à bord des radeaux de sauvetage suffisants pour accueillir toutes les personnes à bord de l'aéronef. Radeaux sont disposés de manière à assurer leur libre accès en cas d'accident.

Radeaux ont l'équipement de sauvetage (outils électriques et de l'équipement pour les signaux pyrotechniques de détresse: fusées, jour et nuit Pyrocartridges, etc ...).

radeaux également à bord des aéronefs en vol à une grande distance de la côte, il y a des émetteurs radio, imperméables à l'eau, netonuschie et faciles à utiliser sur l'aéronef par des personnes qui ne disposent pas de compétences. Les radeaux de sauvetage et des vestes sont équipées de lumières électriques,

pour faciliter la détection des victimes d'accidents. Les radeaux de sauvetage et des émetteurs radio d'urgence sont placés à proximité des sorties et des secours (urgence) trappes de l'avion sur les sites de fixation sont placés dans des compartiments spéciaux qui occupent les meilleurs halls et les compartiments de passagers, ou compartiments, situés dans l'aile.

Liens utiles:

Commentaires

CAPTCHA
Cette question est de déterminer si vous êtes un homme spam automatique.

Meilleur dans le monde de l'aviation

à l'étage