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Section centrale
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Section centrale

Quelle est la partie centrale?

 

Section centrale - la partie centrale de plumes (aile) les aéronefs, qui relie le plumage demi-plan gauche et à droite (aile). Le terme est apparu dans les premiers jours de l'aviation quand l'aile de l'avion a été achevée conception indépendante.

Souvent, la partie centrale est solidaire du fuselage est fixée à la partie supérieure du fuselage (AN-24, An-10), fixé au-dessus du fuselage sur les entretoises et les entretoises (biplan An-2), passe à travers le plus bas (TU-154) ou la partie centrale du fuselage (MIG -15), sert de la structure du pouvoir à l'intérieur du fuselage (Tu-22M3) ou tout simplement absent (appelé dans ce cas la partie centrale-centrale du fuselage entre les plans de l'aile).

La partie centrale de l'aile supérieure comprend une section centrale, et les piliers en forme de I, qui la soutiennent. Ils forment un «cochon» du centre, contreventement, bretelles rubans ayant forme ellipsoïdale dans le plan transversal.

Composition du centre

Section centre dispose de deux longeron, limon, bretelles, rubans cousus côtes et montagnes.

Les parois latérales ont une structure identique à longerons d'aile. La seule différence est qu'ils sont plus amplifiés. Ils ont une section constante.

Section centrale se compose de deux normale et quatre nervures renforcées. Renforcée - en forme de boîte et ressemblent à des nervures de l'aile armé. En ce qui concerne à la normale des nervures, ils sont également similaires aux nervures de l'aile et en diffèrent seulement queues raccourcies.

Centre-ms-21

Section centrale MS-21

Serpentins de centre ont contribué à accroître la rigidité et se compose de bandes de croisillons en acier. A leurs extrémités ont filetage est vissé dans la bande de couplage.

Contreventement - opredelnnye ont des trous. Le flux de bord est incurvée en arc de cercle et est constitué d'une feuille de duralumin.

Electron rouleau fixé à la partie arrière de l'élément de face avant au moyen de vis. Le rouleau a un pontet et fixé par un support en acier. La dérive fiscale élimine câble avec des clips.

Électrons d'enroulement en duralumin, mais en PCB avions modernes accueilli. Le diamètre du rouleau - 25 millimètres. L'armature est traitée de la même manière que le garde-boue. Centre-dessus recouvert d'un tissu qui est cousu aux côtes. Il a été traité comme aile près du corps.

Derrière le longeron avant dans la partie centrale du centre-trappe est prévu pour visualiser l'état du câble et le rouleau.

Centre section a lieu 4 qui sont installés sur les parties d'extrémité des éléments latéraux. En outre, les noeuds de devant ne possèdent pas des différences dans la construction.

Pour le nœud avant de rejoindre les extrémités supérieures de l'avant et les entretoises diagonales, l'extrémité supérieure de la bande, les accolades, soutient la boîte avant de la cassette et le longeron d'aile avant.

Monté sur les différentes unités de longeron arrière de l'avant - ne pas avoir des pattes de fixation. À la fin de l'assemblage est monté (supérieure) C-pilier "sanglier" centre aile, longeron d'aile arrière et le ruban de fuite.

Racks de centre sont de conception similaire. Ils sont attachés aux noeuds du boulon ayant un écrou crénelé. Pour les avions avec une radio, d'un longeron rejoint courte tige en saillie mât d'antenne radio. L'autre extrémité de l'antenne est fixé sur le bord supérieur de la gouverne de direction.

Commentaires

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"- Pin et ont des trous de contreventement"
Vous voulez dire un plan puis d'écrire? Il est un bon début, mais ensuite commence chichi. Nawal passages et tout dans un tas.

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