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Turboprop avion et moteur d'hélicoptère
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Turboprop avion et moteur d'hélicoptère

Turboprop avion et moteur d'hélicoptère

 

Turbopropulseurs sont utilisés dans les cas où la vitesse de l'avion sont relativement faibles. Dans un grand nombre d'avions de transport moderne utilisé est le théâtre. Leur avantage particulier dans l'économie. Le moteur est muni de l'hélice, qui est monté en avant du compresseur.

 

Avions à turbopropulseurs et les hélicoptères 1

 

L'arbre d'hélice est relié à la boîte de vitesses, comme la vitesse de sa rotation est beaucoup moins que la vitesse du compresseur de turbine en rotation. Pour les moteurs à turbopropulseurs poussée se compose de la poussée de l'hélice et de la force de traction se produisant lorsque le gaz de la buse. En fonction de la vitesse de l'avion varier la proportion des deux composants de traction. À basse vitesse (de croisière des avions de transport), la proportion de poussée des hélices est beaucoup plus élevé que la deuxième composante. Le théâtre est souvent utilisé une combinaison de compresseurs.

 

Turboprop avion et moteur d'hélicoptère

 

La conception prévoit une prise d'air du turboréacteur en grandes quantités à des vitesses élevées qui offre une meilleure traction. Le second circuit, le circuit à basse pression fournit ainsi une force de traction supplémentaire. Le rapport des deux composants dépend de l'ensemble des conditions de conception du moteur de poussée et de fonctionnement. Dans le meilleur des avions modernes (MiG-29, MiG-31 et al.) que le groupe motopropulseur utilisé turboréacteurs. Dans des turboréacteurs pour moteur de hausse à court terme de poussée utilisant postcombustion. La grande majorité des avions de combat moderne comme un des moteurs de puissance ustanovkiimeyut avec postcombustion (Mig-29, Su-33 et al.).

Turbopropulseurs pour les hélicoptères ont été utilisés beaucoup plus tard. Moteurs à 19591961 années. Nous avons eu la m = 0,1.

 

Avions à turbopropulseurs et les hélicoptères 3

 

Même avant la guerre dans les pays les plus développés travaillent dans le domaine des moteurs à réaction. L'exclusivité du thème était clair, il n'y avait aucune raison pour l'annulation ou le report de l'introduction de nouveaux modèles d'avions en général, et dans les jets particuliers. Les réalisations de la science fondamentale, les développements d'ingénierie et de solutions technologiques, la création d'infrastructures et le développement de procédés de production essai - tout cela a donné les résultats: ont été créés, ont été testés et introduits moteurs à réaction:

 

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