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aéronefs de surveillance
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aéronefs de surveillance

aéronefs de surveillance

 

Les termes «suivi» et «système de surveillance» ne dispose pas actuellement d'une définition claire standardisé. Cependant, la surveillance est très largement utilisé et a étudié dans divers domaines d'activités pratiques et scientifiques. D'un point de vue théorique, il peut être considéré comme une sorte de surveillance de la nature multi-disciplinaire scientifique et pratique du phénomène avec ses caractéristiques propres dans chaque zone d'affichage des activités pratiques et scientifiques.

L'hétérogénéité du niveau de suivi du développement et de l'utilisation réalisés dans divers domaines d'activité et l'absence d'une classification normalisée des systèmes de surveillance existants entraîne une difficulté dans la formulation appropriée de ces concepts par rapport à un domaine aussi complexe et aux multiples facettes de l'activité, comme l'Assemblée générale. Cependant, la présence d'un niveau suffisamment élevé d'uniformité dans la construction de la régulation étatique des systèmes d'aviation, un niveau de contrôle important du développement dans les divers domaines de la sphère de l'aviation et d'essais pratiques d'approches normalisées pour la surveillance de la construction (en grande partie un règlement technique) permettent de définir ces concepts tout en conservant les aspects nécessaires de la communauté, t. e., en tenant compte des caractéristiques d'autres domaines d'activités pratiques et scientifiques.

Suivi de la réglementation internationale et de l'état de l'activité de l'aviation - il est un système hiérarchique relativement indépendante qui:

  • Il se compose d'un méthodes spécialement organisés et méthodiques, et des moyens de collecte (enregistrement, évaluation), le traitement, l'analyse, le stockage, le stockage, l'accès et la diffusion d'informations sur les opérations de l'aviation, ou ses composants individuels;

  • Elle opère en conformité avec les exigences normalisées prévues dans les règlements pertinents à

  • Document pour chaque niveau hiérarchique et par rapport à des objets spécifiques de la réglementation;

  • offre la possibilité d'évaluer et de prévoir l'évolution de l'état, le développement et l'adoption de décisions sur la gestion des activités de l'aviation entières à chaque niveau de la hiérarchie, chaque objet de la réglementation et de leurs composants individuels.

Système de contrôle hiérarchique et de l'engagement à la réglementation internationale et de l'état des activités de l'aviation (ci-après - Système de surveillance) est une conséquence de la hiérarchie de la construction d'activités de gestion, la hiérarchie des objets et de la nécessité d'une réglementation de l'organisation de l'information pour les activités de gestion.

Rational (basé sur le prigovorok bien connu comme «trop d'informations tout aussi dommageable, ainsi que son manque de" ou "beaucoup de données, mais peu d'informations") niveau de surveillance correspond à la situation où des volumes d'information vendus et les modes de collecte de données, ainsi que le taux de traitement et l'analyse de l'information disponible répond aux besoins de la résolution de la réglementation des tarifs.

Si les informations disponibles ne peut pas être traitée rapidement dans le cas de la nécessité d'une décision ou si elle ne suffit pas à l'avant-objet Indication d'état (de menace particulièrement dangereuse et immédiate à la porte) et pour rendre efficace avec un niveau acceptable de l'efficacité de la décision, un système de surveillance devrait reconnaître déséquilibrée.

Au niveau international pratiquement mis en œuvre des aspects tout à fait particulières de surveillance (par exemple notification obligatoire OACI sur les différences de l'application SARP ou l'inclusion du soleil dans le registre d'enregistrement d'Etat des accords internationaux sur le transport aérien), ainsi que suffisamment développé son système. Ainsi, en raison d'une augmentation substantielle du volume de transport aérien pour beaucoup CAA nationale a augmenté le chargement sur le contrôle de l'opérateur national respectif en maintenant les exigences des normes minimales établies par l'OACI, ainsi que pour maintenir l'efficience et l'efficacité du système de régulation étatique de l'activité de l'aviation. Afin de renforcer la confiance mutuelle entre les Etats signataires de la Convention de Chicago sur le plan international développe un certain nombre de programmes, décrivant ce qui peut refléter le nombre approprié de caractéristiques des systèmes de surveillance des niveaux du secteur de l'aviation.

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