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Ce qui est inclus dans le prix du billet?
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Ce qui est inclus dans le prix du billet?

Ce qui est inclus dans le prix du billet? Et grâce à quoi il est possible de réduire?

 

 

Une des questions les plus importantes que les intérêts des passagers, est ce qui constitue le coût du billet? Et grâce à quoi il est possible de réduire la?

 

Vous savez, en fait, la question de préoccupation pour tous. Regardons dans l'ordre. Tout d'abord, "aeroflot"Est pas un monopole. Nous gardons à propos 26% du marché. Il n'y a pas beaucoup. Le même "Lufthansa","Air France","Alitalia"Tenir plus de 60% du marché dans leurs propres pays. Bien que nous disons que nous avons une économie de marché, et ils sont membres de l'OMC.

 

En second lieu, il y a un an et demi, nous avons changé notre système de paiement de billets. Qui a utilisé le modèle américain soi-disant. Nous avons chaque tarif de vol 22. Et quand une personne vient et prend un billet le dernier jour, il l'obtient à un prix très élevé. Par exemple, un billet de Moscou à Saint-Pétersbourg peut coûter jusqu'à US $ 900. Et, en règle générale, il provoque une tempête d'émotions. Nous surveillons. Oui, sur chaque vol ont acheté des billets pour dollars 900. Mais regardez les prix moyens. Sur le même vol Moscou - Saint-Pétersbourg Prix moyen du billet est de roubles 3600. Cela représente environ 120 dollars. Il est beaucoup ou un peu?

 

Et grâce à quoi il est possible de réduire?

 

Cela fait beaucoup pour ce que vous voler sur le nouveau plan, et que vous servir les meilleurs agents de bord? Sur la qualité de la nourriture l'année dernière, nous avons pris 3 dans le monde. Matériel divers gadgets, nous avons la meilleure compagnie aérienne en Europe de l'Est. dollars 120 - il est bon marché. Prenez Sotchi. Le prix moyen du billet est de roubles 4500, ou US $ 150. Ce sont les mesures que nous prenons. Pourquoi personne ne dit que Saint-Pétersbourg a vendu plus de billets 70 90 pour le prix des dollars? Tout le monde parle des deux billets qui sont achetés à la dernière minute. Quel est le problème? Acheter ce mois-ci. L'ordinateur prend une décision au sujet de la hausse des prix. Il a l'air des avions de chargement. Si les billets ne sont pas en demande, et la machine ne soulève pas le prix. Prendre des billets dans un mois, vous pouvez économiser considérablement. Et si vous prenez deux jours, parce que vous ne pouvez pas planifier ... Eh bien, désolé, sinon il est impossible.

 

Eh bien, alors expliquer comment souvent le politique délibérée de réduire les prix? En ce qui concerne le prix moyen diminue? Et que les tarifs saisonniers ou permanents?

 

Quand je repris l'entreprise, nombre de passagers était d'environ 62%. Que signifie 62% pour la compagnie aérienne? Moins vol 75% de lui-même ne paie pas. Il se voler à une perte. Maintenant, la moyenne de chargement 77-78%. Et dès que nous voyons que les concurrents commencent à des prix plus bas, nous le faisons aussi.

 

Quel est le coût du billet?

 

Quel est le coût du billet? 40% du coût du kérosène. 22% - ce qui est le taux de location. Vous comprenez que nous avons la flotte la plus jeune en Europe, et il doit aussi être considérée. Le prix du billet comprend les taxes d'aéroport, qui ne cessent de croître. En outre, des politiciens sans scrupules soulèvent ces prix sont absolument sans fondement. Or, ces charges - est 20% du prix du billet. Il ya les frais accessoires. En conséquence, nous faisons 5-6% du prix du billet. "Aeroflot" est pas tant gagne comme il semble.

 

Si nous parlons de la façon de réduire le coût des billets, nous devons nous rappeler l'article malheureuse №108. Il permet au passager à tout moment pour annuler ce billet. Et il arrive que la veille du départ de retomber à billets 100. Nous, et d'autres compagnies aériennes doivent être assurés. Réalisant que ce billet 100 pour revenir, nous venons de tourner jusqu'à leur prix. Maintenant, le gouvernement envisage la suppression des articles 108 à passagers qui achètent un billet, je devais un tarif spécial. Par exemple, "British Airways"Vous pouvez acheter un billet très bon marché. Mais ce serait une marque que le billet est non remboursable. Si nous introduisons et nous, les prix des billets peuvent être considérablement réduits.

 

Vous devez également faire attention à la consommation de carburant des avions. Aujourd'hui, les voitures étrangères modernes sont très économiques. Pourquoi souffrir notre complexe d'air industriel? Nous ne disposons pas des avions concurrents. Les machines sont bonnes, mais nous sommes en retard dans le moteur. Sauf IL-96 Il dépense environ 8 tonnes par heure, Airbus A330 environ 5 tonnes. Ceci est une différence significative. Outre Airbus plus confortable.

Directeur général de JSC "Aeroflot - Russian Airlines" Vitaly Saveliev.

Avia.pro

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