Russian English French German Italian Spanish
Piper Cub J-2. Spécifications. Photographie
autre
Piper Cub J-2. Spécifications. Photographie

Piper Cub J-2. Spécifications. Photographie

 

Piper Cub J-2 représente une double-américain de la lumière-plan, également connu sous le nom de Taylor J-2 Cub, société d'origine inédit Taylorcraft aéronefs, et plus tard - Aircraft Corporation Piper Aircraft.

 

Photo Piper Cub J-2

 

Concevoir Piper Cub J-2, initialement citée comme Taylor J-2 Cub, il a commencé en 1934 an et a tout juste un an de l'appareil a été testé, et depuis 1936 ans, est entré en production de masse. En raison du fait de l'avion est devenu un multi-effet, la demande pour cet appareil était très élevé - en seulement deux ans a été construit avions 1207, dont, à ce jour, nous savons de l'existence de 102 des aéronefs (aux États-Unis), situé principalement propriété privée.

 

Piper Cub J-2 photo

 

Développement d'un modèle Piper J-2 Cub ont été établis sur la base de la version Taylor Cub, qui a paru dans 1930 année, cependant, l'avion a été modernisé, il a été utilisé plus centrale avancé et puissant (moteur à piston Continental A-40-3 capacité 37 l. a.), la conception du fuselage a subi un certain nombre de changements sous l'impulsion de la performance de vol de l'aéronef.

A bord du petit avion-moteur Piper J-2 Cub peut accueillir jusqu'à personnes 2 (dont un pilote), tandis que, le siège du passager, si nécessaire, pourrait être démantelé, et dans ce cas, à bord de l'avion pourrait être transporté une petite charge (charge utile maximale Piper J- 2 185 Cub est kg.), en particulier e-mail.

 

Cab Piper Cub J-2

 

Un des inconvénients de l'avion était son poids extrêmement léger, ce qui explique pourquoi la mise en œuvre de vols en temps venteux a été très laborieuse, qui ne répond pas toujours aux besoins des propriétaires.

La principale raison de la résiliation de l'avion de la production de programmes de coagulation Piper Cub J-2 était l'émergence d'un modèle plus avancé - Piper Cub J-3, sur un certain nombre de paramètres à venir de la version actuelle. Cependant, le plan a été activement utilisé jusqu'à 60-s, après quoi, le nombre de machines exploités a progressivement commencé à descendre à un minimum.

Dans 1955 année, grâce à quelques changements sont apparus modification d'avions d'identité - un modèle Dudek V-1 Sportplane, un moteur à piston plus puissant (65 ch) et de modifier la structure du fuselage, y compris la variation de la forme et l'emplacement de l'aile. Cette version est utilisée à ce jour.

 

Spécifications Piper Cub J-2.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 6,83 m (selon la version).
  • Envergure: 10,75 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 2 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 255. (Selon la version);
  • Payload: 185 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 440. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 128 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 140 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 337. (Selon la version);
  • hauteur de vol maximale: 3660 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Continental A-40-3 (selon la version);
  • Puissance: 37 ch (Selon version).

 

compagnies aériennes d'aéronefs

Avia.pro

En savoir plus sur:

Commentaires

CAPTCHA
Cette question est de déterminer si vous êtes un homme spam automatique.
à l'étage