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« Avions Mosquito » et identification de l'appelant
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« Avions Mosquito » et identification de l'appelant

« Mosquito avions » et identification de l'appelant: Une comparaison des caractéristiques

 

 

Il semblerait, quelle est la relation entre l'aviation d'assaut militaire et l'aviation générale? Il est nécessaire de procéder immédiatement à une réserve, qu'il est un avion d'attaque léger, qui cependant, nous avons en Russie, et non pas comme une classe, sinon de prendre en compte le soutien direct des hélicoptères sur le champ de bataille. Mais ils sont difficiles à attribuer à un avion d'attaque léger. complexes multifonctionnels lourds de combat en eux-mêmes sont chers et sont équipés d'une arme très cher.

 

Où sont donc identification de l'appelant? Je vais essayer d'expliquer ci-dessous

Récemment terminé un autre salon en France. Je me étais pas à Le Burzhe. Je regardai, et les résultats de l'exposition, et une liste des pièces à conviction dans tous les pays. L'attitude de l'Occident à la Russie, cette exposition clairement désignée comme jamais. Même en temps de « guerre froide » n'a pas été comme ça. Aucune pièce pleine échelle. Pas très difficile à croire les fonctionnaires qui prétendent que nous disons, ne sont pas à mettre la technique à grande échelle pour éviter les arrestations et ainsi de suite. Mais, c'est pas.

Presque rien de nouveau, que ce soit dans l'armée ou dans l'aviation civile, il était prévu de l'Ouest. Mais il y avait une série d'avions dits "Aviation Mosquito" ou d'un aéronef de contre-insurrection.

 

avions Mosquito

  • Le terme "Aviation Mosquito" Il est apparu dans l'année 1942. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale dans les archives allemandes ont trouvé des rapports de l'avant, où les combats est notre sur-2 appelés eux-mêmes « frappes moustiques » avions et étagères « l'aviation des moustiques. » Il convient de noter que des frappes de précision ont été utilisés non seulement en 2, mais chassé du pays et aéroclubs UT et UT-1-2. les armant ShKAS, poutres LY, et les ramenèrent non seulement comme l'éducation ou connecté, mais aussi pour mener des opérations de combat.

 

« Mosquito avions » et identification de l'appelant: comparaison harakteristiki1

 

Généralisée « l'aviation de moustiques » reçu dans une variété de conflits militaires locaux du XXe siècle. En particulier, dans la guerre de contre-insurrection en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. Et il n'a pas toujours été le fait que de nombreux pays ne disposaient pas d'un avion militaire « grande ». Le plus souvent, l'utilisation des avions légers à piston, à la hâte transformée en une attaque au sol, précise le type de tâches effectuées. Et c'est la destruction des petits groupes de guérilla, caravanes gangs de la drogue. Et dans une jungle ou dans le désert. Dans de telles circonstances, nous avons besoin d'un contact visuel avec un très simple et l'équipement de visée et de navigation sans problème, à faible vitesse, vol long durée en patrouille. Et le plus important - la simplicité et la robustesse de l'appareil en service, son poids léger (par rapport aux « anciens » frères) et à faible coût de l'avion et ses armes de son fonctionnement.

  • Soit dit en passant, au cours de la guerre en Corée du Nord-2 continue sa carrière « moustiques. » Et ce qui est le plus intéressant dans ce travail a attiré l'Yak-18! Au fil du temps, des frappes chirurgicales, qui, bien qu'ils ne causent pas de dommages significatifs, ont commencé à épuiser les troupes américaines. Le gazouillis constant dans le ciel nocturne sur les positions à l'arrière des moteurs de nos ennemis devenaient bombardements pire jour habituel.

A une époque où le terrorisme international est renforcée lorsque l'ensemble du Moyen-Orient et de l'Afrique sont embourbés dans les tribus des conflits locaux et religions, lorsque le flux du trafic de drogue en Europe est le rôle d'un avion d'attaque léger devient jamais indispensable.

Bien sûr, il est agréable de lire que notre vidéoconférence a frappé des cibles dans la lointaine Syrie. Mais quand on sait que ce qui a soulevé le Tu-160, ou laisser des missiles coûteux de sous-marins et des navires, ne pouvait pas aider à penser, et à quelles fins évidées clubs si cher? Pirogue seigneur de guerre LIH? La caravane de cinq dzhihaddzhipov équipé ATGM ou DSK? Peut-être il pourrait gérer un couple de L-39 ou plusieurs avions légers à piston?

« Avions Mosquito » et AON2

 

(A propos de l'utilisation de la L-39 peut être lu contre igil ici)

  • Au début des années 80-s, je me suis abonnée au magazine «Interavia », et chaque année, il a publié la Force aérienne dans le monde entier. Et quand ce fut le tour de l'armée de l'air soviétique, je fus surpris de voir au milieu de Yak-52! Oui, ils ont un certain nombre de noms avec des blocs d'attaque lumière Nursi. Quand j'ai le magazine dans les pays membres de l'avion de notre aéroclub, nous sommes tous les étudiants, il est tout fier de ce fait, bien qu'il ne croyait pas « presse bourgeoise ». Et seulement nos instructeurs, sourire sournoisement, en écoutant un débat houleux.

Tous se souviennent bien que notre stratégie galant du ministère de la Défense a manqué avec succès la possibilité de comprendre et de développer ses propres avions sans pilote. Ce qui en est sorti, nous savons aussi très bien. Il est arrivé au point que le drone va acheter en Israël (ou est-il acheté?). Donc, je pense, la situation avec le drone pourrait se répéter, que dans le cas des avions d'attaque au sol léger.

 

Les Turcs et les Bulgares devant nous

A Le Burzhe bulgare Aircraft Company Lumière Armé Surveilance Aircraft Engineering LASA exposée attaque légère T-Bird sur la base des avions agricoles légers avec Truch510G turbopropulseur.

Turki a déclaré que le premier avion prototype de son développement société turque Aerospace Industries TAI, en fonction de leur même formation de combat Hurkus-C.

Américains sur la base du fameux avion Air Tractor reconnaissance rapidement construit et avions grève AT-802L.

Facile, simple avion, piston Russie pas cher ne produit pas. Une exception pourrait faire que Yak-152, mais son sort et l'intégration dans la vidéoconférence tandis que sous la grande question. Assurances étaient fortes (même dans l'année 2015) de haut rang sur l'achat en vrac et la vidéoconférence, et même DOSAAF, dans une série de démarrage. Mais ...

Et la Russie a apporté à l'air les plus célèbres et importants montrent que mises en page. Nous craignions que nous enlevons nos équipements douaniers français! Et parce que le seul avion russe SSJ100 était une compagnie aérienne mexicaine. Malheureusement tout cela.

 

Et où l'appelant ID?

Oui, en conclusion, je voudrais transmettre son idée de base: ce petit avion ici? Quel est le lien avec un avion d'attaque au sol la lumière?

Oui, tout est très simple. Tout pilote de petits avions, le pilotage non seulement le Cessna, mais d'autres types d'avions légers à piston est prêt pour le pilote de l'avion d'attaque. Il pilote les compétences en SMU, il peut voler carte VFR et IFR et navigateur sur la route, peut s'asseoir sur les motifs complexes et porcelet. En général, l'objet d'un déploiement et d'acheter des compétences de gestion des armes et au combat pilote pour « l'aviation de moustiques ».

Ici seulement, il semble, ni « l'aviation de moustiques », ou encore plus les pilotes ne ont pas besoin pour elle, la Russie. C'est seulement quand sera plus tard demander plus d'aide des « frères » de la Bulgarie, bien, ou les Turcs. Il n'y a pas prophète dans son propre pays.

 

« Avions Mosquito » et AON3

« Avions Mosquito » et AON4

Bulgare T-Bird

 

« Avions Mosquito » et AON5

« Avions Mosquito » et AON6

TAI Hurkus - des avions turcs sur la base d'UBS

 

« Avions Mosquito » et AON7

Américain de reconnaissance grève « tracteur » Air Tracteur AT-802L sur la base d'avions pour l'aviation agricole.

 

« Avions Mosquito » et AON8

Le premier vol du Yak-152.

 

Surtout pour Avia.pour Valery Smirnov

Commentaires

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Malgré le fait qu'un tel plan peut être abattu avec une mitrailleuse montée sur une jeep, cependant, l'utilisation économique bénéfique des avions légers pour des tâches non essentielles. Après un raid sur un convoi de cinq jeeps et un camion percute la poche, si l'avion à réaction de levage (pour autant que je sache, selon les règles, il est nécessaire de soulever l'unité pour effectuer une mission de combat, et il est des centaines de milliers de dollars). Alors que l'utilisation d'avions à pistons à l'avant se trouve.

Quelles sont les caractéristiques de vol et
tout en ayant des armes modernes
doit posséder des avions à piston pour mener à bien leurs tâches en vertu du présent pas fait tomber même sur l'approche

Quelle chance dans « l'aviation de moustiques » avion de combat de sortie pour survivre dans la guerre moderne?

Et il est nécessaire de risquer la composition de lotnym, lui enjoignant d'attaquer la jeep avec l'ANC?

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