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Par hélicoptère nouvelles
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1. Le plus grand AW189 client (italien) devrait devenir une société minière russe « Rosneft ». Alors qu'elle a ordonné 30 du soleil, mais dans l'avenir, il est prévu de mettre ce contrat aux conseils 160.

Et notre Ka-62?
«28.05.2017. Son premier vol complété avec succès le dernier hélicoptère russe Ka-62. La proportion de matériaux composites, il est 60%, ce qui rend l'hélicoptère très durable.
Tout d'abord, l'hélicoptère peut être transporté sur l'IL-76, et d'autre part, peut atteindre une vitesse d'au moins 315 km / h.

En même temps, lors de la création du Ka-62 posé des taux extrêmement élevés qui rendent le crédit à l'hélicoptère de la classe moyenne. En particulier, il y a une exigence de la performance anti-choc, et ils sont tous fabriqués dans l'hélicoptère Ka-62. De plus, l'hélicoptère peut fonctionner dans des climats chauds et dans des conditions de basse température, y compris dans les hautes montagnes.
L'hélicoptère a un faible niveau de bruit. Ceci a été réalisé principalement en raison du fait que les concepteurs ont caché le rotor de queue dans le canal annulaire. Dans le second tour sur le faible bruit affecté l'aérodynamique ensemble d'hélicoptère en général.

« Nous voyons Ka-62 revendiqué dans les opérations en mer au large des côtes. Nous partons du principe que les caractéristiques de notre hélicoptère ne céderont pas aux caractéristiques des hélicoptères de nos collègues et concurrents «- at-il dit lors d'une conférence de presse le directeur général de l'exploitation Andrei Boginsky, ajoutant que la société holding discute déjà avec les plus grandes compagnies pétrolières et gazières exigences pour les hélicoptères pour les opérations offshore » (TC « Star ).
 

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A notre époque, il est devenu la norme lorsque l'équipement en mouvement importés au détriment de la Russie, et ainsi avec la sortie de Ka-62 pas pressé.
 
2. Hélicoptère polyvalent Mi-38: la nouvelle voiture établira de nouvelles normes de sécurité. 31iyulya 2017.
Dans l'année 2016, les fabricants ont déclaré que la voiture est maintenant mis à jour pour fonctionner dans l'Arctique et dans les pays tropicaux. ... Avant ans 2025, selon les documents d'appel d'offres, l'offre totale devra faire des machines 175.
 
* Certains de ces « documents d'appel d'offres »?
Selon Ka-226 il dit plus simple, et donc plus compréhensible: « Le volume de la production conjointe avec les hélicoptères russes Ka-226 en Inde peut être doublé - jusqu'à machines 200 400, selon TASS, citant des sources au sein du ministère indien de la Défense. Cela est dû à la nécessité croissante des forces armées dans les hélicoptères légers.
Accord sur l'organisation de la production d'hélicoptères 200 a été signé par la société russe « Rosoboronexport » et « Hélicoptères de Russie » avec le partenaire indien - la société privée Reliance Défense - à la fin Août 2015 années ".

Et encore: « La nouvelle voiture établira de nouvelles normes de sécurité. »
Le schéma classique d'hélicoptères « normes de sécurité », précise le rotor de queue: lorsque la défaillance en vol à de rares exceptions - catastrophe; lors des manœuvres au sol le plus susceptible d'attraper le rotor de queue d'un accroc ou une pierre et lui avec une rotation forte tombe sur le côté droit!
 

3. L'armée et l'industrie de la défense. 23, en Juillet. / TASS

Le nouveau « Night Hunter »
« Selon Bondarev, la Mi-28NM modernisé » Night Hunter « démarre à double commande à série fournis aux troupes avec des années 2018.
« A Mi-28NM sans retard. C'est un excellent hélicoptère, il est très nécessaire pour nous. Comme prévu, le Mi-28NM recevra un radar entièrement nouvelle, qui offre une visibilité tous azimuts, le nouveau système de contrôle et d'autres équipements, et sera également en mesure d'utiliser des armes de haute précision ».

Quelle belle, à part un double contrôle, il apportera les troupes.

  • « Mi-28NM recevra un tout nouveau radar, qui offre une visibilité tous azimuts », le même que celui qui Mil « set » avec 80-s.

  • Vitesse apportera à l'état de fonctionnement normal et donc en raison de la xB d'échec. Vis de butée nos pilotes meurent, ils volent

  • Après la fin de moteurs à engrenage avec VC-2500 sera soulevé par la limite de puissance, à savoir, accroître leur capacité de puissance.

Dans tout cela, loin dans ses caractéristiques de vol aux vrais combattants Ka-50 / 52!

4. « Military Review

« En Russie, nous avons créé un hélicoptère pour combattre les terroristes, en utilisant l'expérience syrienne

Juillet 13 2017
Configuration technique du Mi-171SH-BH a été formé sur la base de l'expérience de l'utilisation de combat d'hélicoptères, y compris en Syrie.
L'hélicoptère est équipé de la nouvelle composition des équipements de navigation. Afin d'augmenter la capacité de survie appliqué le principe de combinaison « glass cockpit » et des dispositifs analogiques fiables. En outre, la machine est équipée d'un complexe de défense « Président-C », qui détecte automatiquement le lancement des missiles sur l'hélicoptère et fournit bloquer la tête de pointage et de fausses cibles d'émission thermique.

Pour la protection du personnel et du plancher de la cabine de l'équipage du compartiment de chargement est complètement fermé armure de kevlar léger amovible. Aussi armure Kevlar est installée sur les côtés gauche et droit à une fenêtre de niveau. recevoir un siège d'atterrissage d'absorption d'énergie « pour augmenter le taux de survie du personnel dans le cas d'un » atterrissage dur « de l'hélicoptère.

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** Grand, mais avec la modernisation de Mi-171, à mon avis, plus ostentatoire que ce désir d'aider nos pilotes et parachutistes dans les équipes de recherche de sécurité et de sauvetage en détresse! La Russie est probablement l'état du monde où les hélicoptères d'approvisionnement de l'armée ne sont pas à la demande des pilotes, et même sur une base concurrentielle, et à la demande des concepteurs d'un centre de coûts et un « gestionnaire efficace » qui, à son tour, me semble avoir un vif désir malgré notre pilotes. Par conséquent, l'hélicoptère n'a pas choisi celui qui est mieux en mesure de faire face à un emploi donné, et certainement l'hélicoptère « Mi », même s'il est pas bien adapté à la tâche.
Par ailleurs, dans l'hélicoptère syrien était à la recherche des pilotes avaient éjecté du bombardier Su-24, qui a également été contraints de se cacher des rebelles. Comme vous pouvez le voir, le problème de cet hélicoptère baissera beaucoup plus compliqué que la lutte contre les terroristes. Par conséquent, une recherche spéciale et hélicoptère de sauvetage pour la vidéoconférence est vraiment nécessaire, mais il était nécessaire de choisir un plus digne pour ces opérations: Ka-32-10!

Bien que, ce qui est si surprenant, si au moment où le commandant en chef de la vidéoconférence V.Bondarev opposé à la remise en état des avions intercepteurs uniques MiG-31 pour notre défense. Il a fait valoir que le MiG 31 obsolète et la reprise de la production aura besoin d'argent, environ 25 milliards. Roubles.
 
« Toutefois, lors de la réunion du Comité de défense Douma d'Etat (15.04.2013. Le MiG-31 Douma d'Etat a tenu des audiences parlementaires sur le sort des intercepteurs de chasse) a révélé que la fourniture de moteurs uniques D-30F pour » trente et unième « est, et en abondance. Tout le reste, à l'exception de la verrière, aussi. Avec la lanterne est une autre histoire. Mig - Record de vitesse, il est capable de voler à des vitesses plus 3 mille km / h pas minutes, en tout temps, jusqu'à ce que suffisamment de carburant .. Et les vieilles lumières ne peuvent pas résister à la charge, déjà enregistré l'apparition de fissures, ce qui implique automatiquement l'obligation de réduire la vitesse maximale de sécurité de près de la moitié. Et où de nouvelles lumières? Prétendument construit jusqu'à ce que la « nouvelle Russie », qui avait perdu la technologie et la production réelle d'un matériau résistant à la chaleur et ductile pour le vitrage du cockpit. Mais des experts familiers avec le problème, disent-ils - fera, ordonnerait. Pour le PAK FA, Su-35 - produire, et pour le MiG-31 - ne peut pas nous? Mensonges ".
           
Étant donné que la Douma d'Etat a fait le commandant de la vidéoconférence rétablir ces combattants aujourd'hui MiG-31 - sans égal dans le monde des chasseurs-intercepteurs, et notre état avec leur aide - sous une protection fiable contre l'invasion des « invités » sans y être invité!

 

 
Vitalii Belyaev.

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