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Service fédéral maréchal de l'Air des États-Unis
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Service fédéral maréchal de l'Air des États-Unis

Federal Air Marshal Service Etats-Unis. Russie.

 

peuple russe sont toujours boire, et semblent toujours boire. Buvez tout, beaucoup et partout. Sur la rue et au travail, dans les cafés, restaurants et bars. Pas d'exception, et le transport. Et même le transport aérien, à savoir avions. Ici, boire avant et pendant le vol. Dans la salle d'attente et le conseil. Partir en vacances ou en voyage d'affaires, et le retour de là. Liquor Acheté en franchise ou apportant avec eux. Ou boire juste avant le vol. Dans les deux cas, la charte des passagers russe en état d'ébriété ou des vols réguliers ne sont pas rares. Eh bien, si ce passager « sur Shofe » aller juste pour dormir à bord. Mais ces derniers temps passager ivre était souvent tirer sur les « exploits » et l'aventure.

Eh bien, si vous commencez à coup de pied dans une rangée à l'aéroport, à la KBC (commandant de bord) est encore possible, malgré le retard du vol, appeler la police et prendre des passagers inadéquate (parfois plus d'un) de la carte. Et si la frénésie a commencé déjà dans l'air? Comment apprivoiser le tyran? La solution prend un commandant. Il est le seul responsable de l'équipage et des passagers. Que peut-il s'opposer vraiment hurler «héros», ayant seulement des filles dans l'équipe des agents de bord, mais le co-pilote? Il ne peut compter que sur l'assistance aux passagers.

 

 

Federal Air Marshal Service Etats-Unis.

 

Après tout culte aveugle de l'Ouest, l'opinion publique américaine a basculé le pendule dans l'autre sens. Maintenant, il a accepté de ridiculiser les Américains, l'Amérique leur style et leur mode de vie. Huile sur le feu ajoute satiriste régulièrement connue Zadornov.

Mais dans tous les pays, quel que soit le système était pas là, il ya toujours quelque chose à apprendre.

Service fédéral maréchal de l'Air US icône

Dans 1961, conformément à l'ordre du président américain John F. Kennedy, sur certains vols ont commencé à voler responsables de l'application de la loi. Un Mars 2 1962g. Il ya eu une formation professionnelle des gens de 18 tôt. Avec une main légère de journalistes, les travailleurs des services de la sécurité aérienne sont devenus connus comme maréchaux de l'air. Agents de la spets.podgotovku de l'air US Marshals Service tenue à Quantico à la base navale américaine de l'Académie du FBI. Dans les agents de addition avec des armes automatiques.

Depuis l'automne 1970 en raison des cas fréquents de radicaux islamiques de piraterie aérienne, le président Richard Nixon a ordonné d'accompagner les deux vols intérieurs et internationaux par des agents fédéraux. A cette époque, les gens étaient déjà 1700 formation spécialisée et de vol dans des groupes de personnes 2-3 à bord. Tout le financement a été faite à partir du budget de l'Etat.

Avec l'amélioration de la situation avec le terrorisme de l'air diminué progressivement le nombre de maréchaux sur 11 Septembre 2001g. Ils avaient seule personne 33. Mais en Octobre 2001g. Plus 600 personnes provenant de divers organismes spets.sluzhb et ont commencé à suivre une formation. Plus tard, les collections étaient encore au service des maréchaux, mais l'information est devenue fermée.

Federal Air Marshal US Service 23

Le fait que l'essence de maréchaux de l'air aux États-Unis est qu'ils sont déguisés en passagers ordinaires de vol sur les vols les plus dangereuses de contrôler la situation dans la cabine. La menace de la saisie du navire, une querelle d'ivrognes, menaçant la sécurité de l'avion et les passagers, la panique à bord, comportement inapproprié des passagers individuels, la résolution de ces situations, est de la responsabilité des commissaires de piste. Parce que le service ne fait pas de publicité de ses travaux, le nombre d'employés secrète jour. Mais, selon certaines estimations, à partir d'aujourd'hui, le nombre est sur les gens 4000.

 

Maréchaux de l'air dans d'autres pays.

 

 

Maintenant, il ya un service de maréchaux de l'air aux États-Unis, Canada, Royaume-Uni, la France, l'Autriche, l'Australie et l'Inde.

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Les principales fonctions des employés de ces services - la suppression de bagarreurs, empêchant les détournements et les attaques terroristes, désamorcer une menace potentielle pour la sécurité des vols de l'avion. Ils ont le droit d'utiliser les pistolets paralysants, matraques, de menottes, et dans certains cas ouvert le feu de petit calibre pour tuer.

 

Et en Russie, pensant toujours.

 

Les grandes compagnies aériennes russes ont été invités et approuvés par l'Agence fédérale du transport aérien, la création de transports sur la base d'une unité spéciale de la police pour faire face à air turbulents, les pirates et les terroristes. La proposition aussi dans le ministère des Transports. Parallèlement à l'introduction d'un service similaire de US Marshals, a offert de donner de l'alcool acheté dans l'aéroport duty libre, juste après son atterrissage. Également invités aux côtés de l'équipement de surveillance vidéo. Des peines plus sévères pour hooliganisme dans l'air est proposé d'abaisser la limite, même l'assimilant à du terrorisme.

Federal Air Marshal US Service 1

Jusqu'à ce que le problème est résolu, les grandes compagnies aériennes utilisent travailleurs propre service de sécurité, et les petites sociétés proposent de donner aux pilotes par des menottes et paralysant.

Avoir un beau vol sans voisins ivres.

 

Valery Smirnov spécifiquement pourAvia.pro

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