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BAe 146 (BAE 146)
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BAe 146 (BAE 146)

BAe 146 (BAE 146)

 

avion Turbojet BAe.146, développé par la société aérospatiale britannique «British Aerospace», dont le siège est situé dans la ville anglaise de Farnborough. Cet avion de taille moyenne conçu principalement pour le transport aérien de passagers sur les destinations court-courriers.

Les travaux sur le projet du nouvel avion à réaction a commencé à la fin 60-s, l'avion britannique et société industrielle «Hawker Siddeley Group Limited» pour remplacer ses avions de passagers précédent turbopropulseur, Hawker Siddeley HS-748. Dans le projet d'avion 1973, il était représenté, désigné HS146. Selon le projet de plan, il avait une forme avec un balayage en moyenne monoplan à aile haute sur des pylônes en vertu de laquelle quatre moteurs ont été placés. empennage de l'aéronef présente une structure en forme de « T ». En raison du fait que l'appareil est destiné à être utilisé sur les petits aérodromes situés dans la ville, puis sur le plan du projet était censé avoir un décollage court et atterrissage, ainsi que un faible niveau de bruit.

 

BAe 146 (BAE 146) plan

 

Mais avec le début de la crise du pétrole, dans la 1973 année, pour créer projet d'avion HS146 a été arrêté. Ce fut seulement en Juillet 1978 années, sous la direction de la société «British Aerospace», en travaillant sur un nouvel avion de passagers a continué. Depuis lors, l'avion a commencé un projet dénommé BAe.146.

L'avion a commencé à être développé en deux variantes. La première option est le modèle de base et a été désigné comme VAe.146-100. Et la seconde, version longue - VAe.146-200. Quatre moteurs ont été installés sur l'avion, de fabrication américaine, Textron Lycoming ALF 502R-5, 31,0 chaque poussée de kN.

modèle Longueur VAe.146-100, 26,19 était mètres et accueille les sièges passagers 82 disposés en cinq sièges dans la même rangée ou sièges 94 disposés six chaises dans une rangée. Version VAe.146-200, 85 alloue des sièges pour cinq dans une rangée de chaises ou des sièges 100 six chaises dans une rangée. La longueur de ce modèle est 28,55 mètres.

Pour la première fois VAe.146-100 avion a volé 3 Septembre 1981 ans. Une version allongée de VAe.146-200, a effectué son premier vol en Août 1 1982 ans.

 

BAe 146 (BAE 146) queue

 

En mai 1983 VAe.146 l'avion a été certifié au Royaume-Uni et a été admis aux opérations commerciales et l'utilisation par les compagnies aériennes.

À l'avenir, sur la base des modèles de base VAe.146-100-146 et VAe.200 ont été établies options de fret VAe.146-100QT et VAe.146-200QT (Quiet Trader). Une caractéristique distinctive est la présence du côté gauche, juste derrière l'aile, porte cargo.

Ces modifications de fret convertis à partir de versions particulières, la société américaine «Hayes International»

1 mai 1987 années 146-VAe.300 avion a augmenté dans l'air. Cela a été étendu à 2,44 version mètre de l'avion VAe.146-200. Modification VAe.146-300, 100 capable d'accueillir jusqu'à cinq passagers dans les sièges de la rangée ou jusqu'à ce que les passagers 123 avec six chaises dans une rangée. Première VAe.146-300, a été faite par la compagnie aérienne en Décembre 1988 ans. Comme pour la version précédente de l'aéronef VAe.146-300, et a une modification de la cargaison - VAe.146-300QT. Avions VAe.146-100, 146-VAe.200 et VAe.146-300, étaient équipés d'avionique électromécaniques.

 

bae 146 sheme

 

appareils de la famille VAe.146 de production de série a continué à 1993 ans. Au total, pour toute la période de production en série d'unités d'avions construits 221.

Depuis 1993 VAe.146 l'avion a subi la modernisation structurelle.

Des améliorations ont été principalement liées à l'avionique, des équipements embarqués et l'installation de nouveaux moteurs. version des données d'avions de taille moyenne produit sous le nom de marque Avro RJ amélioré.

 

Caractéristiques techniques de l'avion BAe.146-300:

 

Le premier vol de la version de base BAe.146: 3 Septembre 1981 ans

Années de production: c 1978 1993 sur un an

Longueur: 30,99 m.

Hauteur: 8,59 m.

Poids à vide: kg 24800.

Surface de l'aile: 77,30 m²

Envergure: 26,34 m.

Vitesse de croisière: 750 km / h ..

Vitesse maximale: 860 km / h ..

Plafond: 9450 m.

Portée pratique: km 2180.

Moteurs: 2 turbofan ALF 502R-5

Equipage: 2-3 personnes

Nombre de sièges: lieux de 100

BAC 1-11 - 1-11 TANK
BAe 748 - 748 BAE
BAe ATP - ATP BAE
BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 - BAE Avro RJ-70 / 85 / 100
BAe Jetstream 31 / 32 - BAE Jetstream 31 / 32
BAe Jetstream 41 - BAE Jetstream 41

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