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Crash d'un avion à Rostov-on-Don: 62 tragique victime de l'accident
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Crash d'un avion à Rostov-sur-Don Boeing 737-800 Flydubai: 62 victime

Crash d'un avion à Rostov-on-Don: 62 tragique victime de l'accident

 

19.03.2016 nuit à l'aéroport de Rostov-on-Don était un terrible et tragique accident qui a tué 62 personne. Selon le portail de données officielles Avia.pro, le Boeing avion 737 800 appartenant à transporteur aérien «Flydubai» a suivi le vol de Dubaï à Rostov-on-Don, cependant, pour des raisons obscures pour le moment actuel, l'avion écrasé, tuant l'équipage et les passagers 7 55 .

 

09.04.2016

Selon la déclaration officielle, la cause de l'accident, un avion de ligne Boeing 737-800 à Rostov-on-Don, est devenu actions fragmentées des membres de l'équipage, en particulier, fait référence aux erreurs commises lors de la saisie du second tour. Pour certains composés de cette version a été installée dans le cadre de déchiffrer les enregistreurs de vol de l'avion de ligne écrasé, et les informations existantes que la faute pourrait être un acte terroriste, et une défaillance technique, ont été réfutées encore plus tôt.

 

28.03.2016

L'enregistreur a montré que le pilote du navire vraiment 6 km de la piste a décidé de ne pas asseoir et aller au deuxième tour, déconnecté le pilote automatique et il a fallu plus. Cependant, pour une raison inconnue, il n'a pas tenu compte du fait que le passage du mode d'atterrissage Boeing 737-800 en mode montée pour un fonctionnement manuel est pas en douceur monte (comme ce serait le cas si le pilote automatique), et grimpe en mode de combat.

Quand l'avion est allé au-delà de l'angle critique, il a commencé à tomber la vitesse. À ce stade, et il y avait un conflit. Gérer le pilote a continué à tirer la roue elle-même, et l'autre pilote a commencé à pousser sa tête, en criant: «Arrêtez! Où?! Stop! "En conséquence, l'ordinateur a commencé à bord obtenir des impulsions différentes des deux roues et le contrôle de l'avion direction a été perdu.

Selon les dossiers, les pilotes comprenaient seulement quand nous avons senti la surcharge négative, mais cette fois faire des changements ont pas pu. Lorsque l'avion à des vitesses 325 km / h balayé sur le sol, ils ne criaient dans l'horreur et le désespoir.

 

19.03.2016

accident Chronicle Boeing 737 à Rostov-on-Don.

 

Selon les données officielles, les avions de passagers à suivre le vol de la FZ-981 de Dubaï à Rostov-on-Don, a volé de son origine en heures 22 37 minutes la nuit dernière, et, selon le calendrier officiel, était d'arriver au point de destination finale en 1 heure 40 nuit minutes.

 

 

Cependant, en préparation pour l'atterrissage, l'avion a fait plusieurs travées sur la ville, qui était probablement en raison des conditions météorologiques défavorables causés par le vent notamment de fortes rafales squally atteint 18-20 m \ s. Lorsque vous essayez la seconde approche, environ heures 3 50 heure de Moscou, un avion de ligne Boeing 737-800 écrasé, tuant les gens 62.

 

Des versions préliminaires de la catastrophe est arrivé

 

À ce jour, les experts considèrent que deux versions principales de l'accident d'avion qui a eu lieu à l'aéroport de Rostov. Selon le premier d'entre eux, a commencé à blâmer les conditions météorologiques défavorables, causée principalement par une diminution de la visibilité et des vents forts, ce qui ne permettait pas un atterrissage en toute sécurité sur le territoire du port aérien. Il convient de préciser que quelques heures avant la tragédie, les avions de passagers du transporteur aérien russe « Aeroflot » ont également échoué à la première tentative d'exécuter l'atterrissage à cet aéroport, cependant, l'interdiction réelle de l'atterrissage des services de l'aéronef n'a pas reçu, il peut en parler à leur tour d'autres circonstances est arrivé.

 

Plus tard, les experts ont suggéré que l'avion de ligne accident de passagers Boeing 737-800 à l'aéroport de Rostov-on-Don pourrait être dû à une barre congelée, cependant, la version a autour de lui des différends poids, en particulier, selon les chiffres officiels, pendant quelques secondes jusqu'à ce que la chute, l'avion a commencé à monter, qu'en fait, il serait impossible, si le volant de l'avion aurait vraiment été bloqué, mais en même temps, cette version s'inscrit dans un angle très aigu de l'accident.

Selon une autre version, l'accident a été causé par l'erreur du pilote de Rostov, qui, lorsque le deuxième palier est entré dans le pic, qui à son tour confirme l'enregistrement, fait par l'une des caméras d'observation rue, en face de la piste de l'aéroport de Rostov. De la vidéo présentée montre que l'avion d'atterrissage effectué à grande vitesse et à un angle très élevé.

 

 

Entre autres choses, les experts sont considérés comme les autres versions de la tragédie, en particulier, il n'exclut pas la probabilité que «Flydubai» compagnies aériennes avion était techniquement défectueux - selon les versions préliminaires de certains des problèmes qu'il arrêta pour un vol Dubai à 35 minutes et une longue approche indirecte au-dessus de l'aéroport, il peut être une indication importante du fait qu'il n'y a pas de problèmes techniques a permis à la terre.

tests rapides menées ont montré que la probabilité d'une attaque terroriste à bord d'un avion de ligne Boeing 737-800 Airline "Flydubai" est extrêmement faible, cependant, à son tour, devrait prendre en compte le fait que les témoins d'incidents ont souligné le fait qu'il y avait au moment de la catastrophe deux flash puissant qui peut indiquer une détonation à bord d'un engin explosif.

 

Les résultats de l'enquête de l'accident à Rostov-on-Don

 

Selon les chiffres officiels, sur le site de l'accident d'un avion de ligne en route vol FZ-981 de Dubaï à Rostov-on-Don a été incapable de trouver les survivants, et, selon les experts, les chances de trouver plus de gens vivants était presque nulle, comme l'analyse de l'angle d'incidence et de la vitesse frapper le sol était incroyablement puissant - débris de l'avion éparpillés sur une superficie de plusieurs kilomètres carrés.

 

 

contrôleurs Initialement, les experts ont été testés, cependant, dans leur sang, il n'y avait aucune trace d'alcool, des substances toxiques ou des stupéfiants, et lors de l'inspection des pourparlers audio, n'a révélé aucune action critique de la part des services de l'aéroport de Rostov.

 

 

Au cours des entretiens entre les contrôleurs de la circulation aérienne et les membres d'équipage des passagersFZ-981 pas indiqué toute préoccupation qui élimine le plus probable la possibilité d'un problème technique détecté à bord de l'avion de ligne Boeing 737-800, dans ce cas, au cours d'une conversation effectuée exclusivement par des orientations techniques permet au pilote d'entrer correctement la porte.

 

 

Aux professionnels de l'heure actuelles de travail sur le site de la catastrophe à l'aéroport de Rostov, tous les enregistreurs de vol, qui sont censés aider à clarifier les circonstances de l'incident tombent avion de ligne Boeing 737-800 ont été trouvés.

 

LISTE DES VICTIMES DES PASSAGERS

  1. Larissa Allen
  2. Zhanna Andreeva
  3. Elvira Belyakova
  4. Victor allègrement
  5. Victoria Bevzyuk
  6. Marina Bevzyuk
  7. Julia Mute
  8. Sergey Mute
  9. Galina Bolgova
  10. Alexander Bozhko
  11. Olga Bozhko
  12. Alina Berezina
  13. Konstantin Chebotarev
  14. Svetlana Chebotarev
  15. Dmitry Chernov
  16. Elena Chernova
  17. Kirill Chistyakov
  18. Oleg Chistyakov
  19. Victoria Chistyakov
  20. Vladimir Felyanin
  21. Valery Gamow
  22. Lyudmila Goncharova
  23. Elena Kaliberda
  24. Sergey Kaliberda
  25. Olesya Karavantseva
  26. Irina Karpenko
  27. Nikolai Karpenko
  28. Mlle Anjou Katervel Aillapán
  29. Olga Klimenko
  30. Paul Koposov
  31. Anastasia Koposova
  32. Daria Koposova
  33. Lyudmila Koposova
  34. Tatyana Kravchenko
  35. Raisa Loboda
  36. Olga Mayachenko
  37. Sayama Mohan
  38. Inna Negodaeva
  39. Anna Osipova
  40. Galina Pakus
  41. Igor Pakus
  42. Alex Shantsin
  43. Irina Shantsina
  44. Nikolai Shlipchenko
  45. Valentine Somin
  46. Anna Shershieva
  47. Natalia Tarasenko
  48. Svetlana Shehelskaya
  49. Danilo Shehelsky
  50. Pavlo Shehelsky
  51. Natalia Veremeevskaya
  52. Alexander Veremeevsky
  53. Vitaly Veremeevsky
  54. Valentin Voronov
  55. Larisa Zheved

 

LISTE DE CREW

  1. Sokratous Aristos
  2. Alava Alejandro Cruz
  3. Javier Alejandro Caro Curbelo
  4. Aurdus Maxim
  5. Konfait Alex Dominic Yoram
  6. Delakrus Laura Patricia
  7. Nazirdinova Zhulduz

Commentaires

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Pourquoi l'aéroport n'a pas été fermé en raison des conditions météorologiques? Pourquoi il n'y a toujours pas de réponse du public à cette question par le fonctionnaire qui a été nécessaire pour prendre cette décision? En outre, le nom de cette personne n'a pas encore été nommé!

Il semble que le problème était. Depuis le vol a été détenu pendant 35 minutes avant d'atterrir quelques tours a fait. Au dernier moment, peut-être qu'ils essaient de résoudre, mais ce n'est pas terminés ou mal fait. Par la manière dont ils travaillent à l'aéroport de Dubaï, sur le spectacle des films de Discovery Channel. Comme il cette heure avant le vol quel échec correct, ce fut le moment.
Ou les conditions météorologiques et le travail de l'équipage, l'avion est entré dans une vrille.
Par ailleurs, le jour Ren avant il y a deux jours, hier ou, le programme Prokopenko, a parlé des statistiques d'un accident d'avion. Qu'est-ce qu'un des avions à moitié vides arrive souvent accident, qui est, que les gens se sentent comme si la catastrophe et les billets zdayut, comme un sixième sens.
Et si ce qui est arrivé sur le chemin du retour, puis kolichesvo les victimes, les enfants et les adultes seraient beaucoup plus. Ils ont écrit que le vol de retour a dû voler 140 personnes, parmi eux beaucoup d'enfants.
Le thème, il a volé de Dubaï à plusieurs reprises, la dernière fois dans le 2014 ans, l'avion était à moitié vide, assis seul dans la première rangée, de 6, 5 sièges libres étaient au premier rang. Eh bien, la société était probablement plus grave Etihad Airways.
Oui, à notre époque, qu'il est dangereux de voler.
Oui, plus un couloir est maintenant entre les deux éclipses, solaire et lunaire. Mars 9 23 Solar-Lunaire mars.
Nous devons être prudents. Bien que le temps pour un changement positif dans la vie.

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