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Usine "Boeing" à Seattle
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Usine "Boeing" à Seattle

Usine "Boeing" à Seattle

 

 

L'usine de Seattle est une capacité de l'ensemble de la société de production majeure.

La société se compose de deux divisions principales: produits civils produits Avions Boeing Commercial et les applications militaires de défense des systèmes intégrés. En outre, la société comprend l'organisation du financement du projet Boeing Capital Corporation, une organisation de soutien infrastructurel Groupe Services partagés et Boeing Engineering, une organisation sur le développement, l'acquisition et la mise en œuvre de processus et de technologies opérations et technologies innovantes.

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Pendant la Seconde Guerre mondiale, Boeing a créé un grand nombre de bombardiers. Un grand nombre des travailleurs qui ont travaillé à cette époque étaient des femmes dont les maris sont allés au front. Dans les premières années 1944 Mars, il a été élargi la production et la production mensuelle de plus de trois cent cinquante avions. Pour prévenir les attaques aériennes, les toits étaient couverts de plantes et de verdure objets, simulait qu'il n'est pas la plante, et un simple village. Au cours de ces années de guerre des compagnies aériennes américaines se sont réunis. Bombardier B-17 Flying Fortress, développé par Boeing est également assemblé en usine et Douglas Aircraft Lockheed Aircraft, et B-29 recueillies également dans les usines Bell Aircraft Glenn L. Martin Company.

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1950-s de Boeing ont été conçus bombardiers comme le premier jet Boeing B-47 Stratojet et l'un des symboles de la guerre froide, Boeing B-52 Stratofortress,.

15 .07.1954 a effectué son premier vol d'aéronef prototype Boeing 367-80, la suite a donné lieu à une grande série de Boeing succès commercial série de «sept cent".

Il a été conçu série Boeing 737 dans 1964 - 1967 ans - jets de passagers les plus courantes pour le temps des avions passagers (avions laissés sur 7600 3000 et environ commandes d'avions ne sont pas fermées dans le milieu de l'année 2013 n).

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A été développé en 1966 - premier passager à double étage long-courriers des avions gros-porteurs de 1969 dans le monde Boeing 747. Au moment de sa construction, il était le plus grand, plus lourd et vaste avion de ligne, et le resta pendant de nombreuses trente-sept ans, jusqu'à ce AerobusaA380Qui le premier a quitté l'usine de l'avion du hangar à Toulouse 2005 année.

 

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Bonjour qui peut répondre à la façon de communiquer avec l'usine

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