Italian Air Force. aviation Italie

2015-07-12

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L'Italie est un pays avec une assez riche histoire de l'aviation. Le fait demeure que ce sont les Italiens ont commencé à utiliser des aéronefs à des fins de combat (1911 année, la Libye, la guerre italo-turque). A l'heure actuelle la Force aérienne italienne (le nom officiel de l'Aeronautica Militare) sont parmi les trois principales forces armées de l'Etat. Le personnel de l'organisation - à propos 43 mille bras. MAN - Hélicoptères et avions 470.

Sur le plan organisationnel, l'armée de l'air italienne est représentée par le commandement des écoles d'aviation, le commandement de soutien, le commandement de l'escadron aérien et les deux commandements des districts aéronautiques de Baria et de Milan.

Commandement de l'escadre aérienne

Toutes les unités d'aviation sont subordonnées au commandement de l'escadron aérien, à l'exception des unités d'entraînement.

Unités organisationnelles de base de la Force aérienne italienne:

• Stormo (qui signifie littéralement «troupeau») - analogue du régiment.

• Groupe - le même que l'escadron.

• Squadrilla - un analogue d'un lien.

L'appareil le plus moderne de combat, qui consistent en service de la Force aérienne italienne - ce chasseur "Typhoon". Ils sont situés dans trois Storm (régiment): 4-m Grosseto, 36-m de Gioia del Colle et 37-m à Trapani.

avions de force de frappe aérienne italienne - un chasseur-bombardier Tornado, qui sont armés de 50-ème Storm à Plaisance et 6-e Storm à Ghedi. Les chars légers AMX chasseurs-bombardiers en service 32-e Storm à Amendola et 51-e Storm à Irstane. La ville a déployé Sigonella 41-e Storm, qui comprend un groupe d'avions de patrouille de base. La plupart des avions de transport est 46-e brigade aérienne (Pise). Voici situé groupe I-I 2-50 l'avion moyen-C 130J, et le groupe 98-I de la lumière C-27J. Dans le service 14-e Storm à Pratica di Mare sont des avions-citernes COP-767 R.180 et de transport. 31-e Storm à Chyampino a des avions pour le transport des plus hauts fonctionnaires de Echelon. 15-ème Tempête, dont le siège est à Worms, réunit des hélicoptères de recherche et de sauvetage qui sont déployés à différents terrains d'aviation dans cinq régions.

Moyens et les forces de défense aérienne au sol à la disposition de 2-tempête. Subordonnés Commandement aérien Escadron est également équipe de voltige "Tricolor Arrows", qui se dresse sur l'avion MB.339PAN.

Commandement des écoles de l'aviation

La formation initiale des futurs pilotes militaires réalisée en 70-m Storm (Latina), qui comprend un groupe 207-je avec le SF.260EA de l'aéronef.

Des cours de formation de base et avancées pour les pilotes détenus dans 61-m Storm à Lecce. Groupe 213-I, qui fait partie de celui-ci, est disponible Jets MV.339A. Dans 212-ème groupe de scientifiques menée sur les avions MB.339CD, disposer d'un équipement plus moderne.

Hélicoptère à l'Armée de l'Air italienne est prête à 72-m Storm (Frozinone). Groupe 208-I, qui fait partie de celui-ci, est disponible pour NH hélicoptères de 500E, qui sont la machine de base pour la formation du personnel navigant de la marine et de l'aviation de l'Armée.

Un logiciel de commande soumis à des parties aériennes (maintenance, fournitures et ainsi de suite.) et Commandement des opérations aériennes - 2 groupe radar de composés (régiments aériens 12).

Modernisation de la flotte Air Force italienne

À l'heure actuelle, l'achat de 87 chasseurs Typhoon par l'armée de l'air italienne prend fin.

Avions AMX et « Tornado » sont dans le processus de modernisation, il est prévu de les remplacer par des chasseurs-bombardiers 5 génération F-35 foudre. La priorité de l'achat de ces appareils 90: 30 - F-35 et 60 - F-35A, mais leur nombre est susceptible d'être révisé et réduit. Dans un avenir proche qui aura lieu l'acquisition de la Force aérienne italienne de deux avions israéliens AWACS G.550 sur le principe de l'échange sur la production d'avions de la formation italienne M.346 « Master ». Dernières Air Force disponible italienne jusqu'à ce qu'un peu - seulement 15 unités. Effectué le remplacement des avions de patrouille pas à jour des machines de l'Atlantique ATR 72ASW, qui se sont convertis à des modèles civils. Une grande attention est accordée à moderniser sa flotte d'hélicoptères de recherche et de sauvetage.