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Vladimir Sereguine
L'aviation militaire
Vladimir S. Sereguine - né pour voler.

Vladimir S. Sereguine - né pour voler.

 

Pilote soviétique éminent Vladimir S. Sereguine né Juillet 7 1922, à Moscou. Après le lycée, il a dix ans en Septembre 1940 années entrer volontairement dans l'armée soviétique et commence à étudier à l'école d'aviation militaire de Tambov des pilotes.

Avec 1943 années Komsomolets Sereguine à l'avant. Il combattit courageusement les envahisseurs attaquer un aéronef glorifié NL-2. 170 sorties réussies, dogfighting 19, 3 aéronefs accidentés, a détruit un grand nombre de véhicules terrestres et les vautours vivent ennemi apparaît sur son compte de bataille. Entre sorties pour attaquer les nazis en 1945, les communistes ont pris en. S. Seregina dans leurs rangs.

Pour une performance exemplaire de missions de combat sur le front de la lutte contre les envahisseurs nazis et pour afficher courage et l'héroïsme lieutenant Vladimir Sergueïevitch Sereguine dans 1945 année a été décerné le titre Héros de l'Union soviétique.

Après la guerre, un pilote de vétéran de la guerre est assis à un bureau de l'école. Il est diplômé de l'Ordre Ingénierie Air Force Academy de Lénine Bannière rouge nommé d'après NE Joukovski et a commencé à travailler en tant que pilote d'essai. Depuis près de dix ans, il a donné ce cas difficile et complexe. 8 1960 année VS Sereguine a été décerné le titre de «pilote d'essai de la première classe."

Récemment VS Sereguine commandait les unités d'aviation. Il fut l'un des pionniers de vols en apesanteur à l'avion de chasse, l'éducateur de commandant qualifiés. Son expérience de vol en utilisant cosmonaute soviétique.

Mars 27 1968 année où le co-pilote du premier cosmonaute Youri Gagarine formation en vol sur un ingénieur d'avion colonel Sereguine mort tragiquement.

Vladimir Sergueïevitch était un travailleur infatigable. Toutes ses connaissances et son expérience, toute la chaleur de son âme, il a généreusement donné la bien-aimée, il a été un mentor jeune homme ailé qualifiée. Intérêts de l'affaire, les intérêts du peuple, il a toujours mis au-dessus de tout. Un membre actif du parti, un homme modeste, un chef exigeant et bienveillant, un bon père de famille, il sera toujours un modèle d'intégrité, la discipline et la performance sans faille de la mission officielle du parti.

 

Héros du cosmonaute soviétique Valentina Terechkova Union (à gauche) et Héros de l'Union soviétique colonel Vladimir Sereguine (à droite) de retour d'un vol d'entraînement.

 

Vladimir S. Sereguine presque vingt-huit ans a donné le ciel, servant dans la Force aérienne. Et tout le temps - vol. Un tel discours: il était né pour voler. Et ce fut précisément cela: un vrai pilote, un fils digne de vaillantes forces armées de notre pays.

Lorsque la guerre a éclaté, Komsomolets Vladimir Sereguine volontairement rejoint les rangs des combattants bâtiment ailé. Il se prépare pour la défense de la patrie socialiste, à la féroce bataille avec l'ennemi.

Devant le pilote Sereguine attaque est survenue à la fin de la quarante-troisième basculement. Son père, un ancien employé de la poste à Moscou, déjà passé par le temps, les centaines de kilomètres de routes difficiles de la guerre. "Vous avez battu ce mal dans l'air, et moi, mon fils, ne leur donnez pas qui sévit dans la terre ..." - il a écrit son premier-né. Vladimir remplir honorablement le mandat de son père, le mandat de la patrie.

Voici quelques épisodes, dont il distribuait dit vingt ans.

«Je menées dans le cadre d'une paire de six. Ont pris d'assaut la colonne de mars. Lorsque vous approchez de la cible - canons anti-aériens, des nazis de chasse - un véritable enfer. Oerlikon retranchés aile. Quelque chose craquait sous le fuselage. Mais la voiture en écoutant le volant. Moteur tiré.

Au cours de diviser en paires. Hit bombes sur les véhicules automobiles - brûler. Une autre approche. De eresov citerne a éclaté. Mais les nazis ne somnoler. Voir attaques "Focke-Wulf" "IL." Dovernul, il a tiré une salve de canons. Un ami sauvé Hitler et l'avion désintégré dans l'air ".

"Quarante fois conduit le groupe à l'escadron. Il y avait un "chasseur", battantexploration. Quel est le vol le plus mémorable? Peut-être l'un des Balaton. Ont pris d'assaut la concentration de troupes et de matériel. Succès. Sam a vu plusieurs incendies. Et sur le chemin du retour IAM a serré. Je devais me battre à basse altitude avec six combattants. Tous mes "IL" criblé. Mais nous abattu deux "Focke-Wulf". Pour s'asseoir, cependant, a eu un «jambe», mais rien - il y avait ".

Il n'a pas aimé à parler de leurs vols à l'avant, et rarement parlé du travail dans les tests de nouveaux avions. Telle est sa nature a été, par nature, un homme humble.

Avare dans son évaluation. Mais derrière eux - une vie pleine de risques, le travail créatif intense. En fait, après la fin de l'Académie d'ingénierie, il est devenu un pilote d'essai. Obtenez au moins cette ligne: "Capable d'effectuer dans les tests à l'air de toute la complexité." Derrière elle - de nombreuses années de dur labeur. Vladimir Sergueïevitch se montra un pilote et ingénieur compétent expérimenté. Il a été en son temps a été demandé pour la première fois dans l'Air Force pour soulever en l'air l'un des nouveaux avions supersoniques.

Le vol entré dans l'histoire comme un exemple de test de l'avion de courage et de maîtrise de soi, la réaction ultra-rapide du pilote. Deux minutes après le décollage - Le premier vol d'une voiture neuve! - Il a réussi à trouver la seule solution pour éviter un accident.

Peu de pilotes, soulevant du sol maintenant chasseur-bombardier moderne, savent que l'un des premiers qui a effectué ces vols était Vladimir Sergeevich Sereguine. Lui, l'ancien avion d'attaque, comme tout le monde sache ce que cela signifie à décoller dans toutes les conditions avec toutes les plateformes.

Ingénieur colonel Sereguine habilement enseigné leurs petits à voler amis militaires. Son talent exceptionnel comme un enseignant, une envie constante de nouveaux, parfaites compétences de vol l'a conduit à une partie où la formation conduite de vol sur les avions premiers explorateurs de l'espace.

Vladimir Sergueïevitch toujours mis les intérêts des entreprises avant tout. Avec son énergie caractéristique, il a pris le développement de vol en apesanteur sur un combattant. Je enseigné ce type complexe de formation en vol leurs subordonnés d'abord, et M. Flood cosmonautes URSS.

 

Voilà ce que dit Seregina un de ses élèves, Alexander Ustenko:

"Vladimir Sergueïevitch était un pilote Topper. Une fois qu'il a obtenu au chasseur supersonique dans des conditions extrêmement difficiles: une puissante charge de neige a bloqué le chemin de l'aérodrome. Riche expérience, de sang-froid et l'habileté ont aidé notre capitaine. Il a atterri sur son aérodrome chutes de neige presque continue ".

Et maintenant un mot - le héros de l'Union soviétique, cosmonaute soviétique colonel Bykovskiy:

"Voler avec Vladimir Sergueïevitch pour chacun de nous, les astronautes étaient la joie, la joie. Même avant le début de la "East 5» il m'a présenté à l'apesanteur, aidé d'une certaine façon de vivre ce que l'expérience avait en orbite.

La chaleur, la cordialité, Vladimir Sergueïevitch organiquement associé à des normes élevées. Il a été et restera pour nous un exemple en toutes choses.

Il est né pour voler, a volé vécu. Le ciel a grandi et mûri ses disciples. Nouveaux combattants ailés construction prêt pour le premier appel du district de fête gens montent dans l'espace ciel n. Le relais est en de bonnes mains. Héros ne meurent pas. Ils vivent dans les actes et les réalisations de leurs élèves et amis militaires.

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A la veille de l'anniversaire de la Grande Victoire 70, analyse le document dans l'une des écoles de notre région et a trouvé l'histoire de la Seconde Guerre mondiale des anciens combattants qui prétendent que le vol opérateur radio de tir au Sergeyev. le nom de ce vétéran Sevryugin Joukovski. Consultez les feuilles de prime, ils ont servi dans le même régiment 672 assaut. Je me demande est-ce vrai? Peut-être quelqu'un sait que ou dites-moi où chercher.

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