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Mi-24
L'aviation militaire
Mi-24. Histoire.

Mi-24. Photo. Caractéristiques. Histoire.

 

 

Dans 1968 an Mil Design Bureau a reçu la plante du Parti communiste sur la création d'un hélicoptère de meilleure qualité, ce qui est devenu le Mi-24. Un an a déjà été faite prototype 2. La base du nouvel hélicoptère ont été prises tous les avantages des modèles précédents.

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Caractéristiques E-24

L'histoire de l'hélicoptère Mi-24

 

Le premier exemplaire avait une cabine, qui avait deux sièges, il a été équipé de doubles commandes. Pour un équipage de vol normal devrait être composé d'un pilote et l'opérateur, et dans la poursuite du développement de l'équipage a été ajouté et le mécanicien. Quant à la soute, le premier modèle, il a été conçu uniquement 8 personnes. L'hélicoptère était équipé de deux portes sur les côtés du compartiment de chargement. Les fenêtres ont été installées systèmes de pivot qui permettent parachutistes au feu des armes personnelles pendant le vol.

Les premiers prototypes de ce modèle hélicoptères avaient peu armure, il a été essentiellement représentée par le pare-brise et le capot blindé blindé de moteur. Pour ces raisons, les pilotes de la première Mi-24 équipés de gilets pare-balles et des casques blindés.

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en temps opportun de l'hélicoptère était encore mal préparés pour le système « Storm », de sorte que les premières unités ont été installées système d'armes avec le Mi-4, qui avait un système de commande manuelle. Essais en usine de Mi-24 1969 a commencé en Septembre de l'année, et ont été fabriqués à seulement dix hélicoptères. Déjà à la fin de l'année des prototypes 1970 ont été modifiés pour la résistance, et à cabine allongée. Sous cette forme, les premières machines Mi-24 ont été livrés aux troupes. Ce modèle d'hélicoptère est fabriqué en Arseniev, il a été recueilli au sujet des hélicoptères 250. Ces machines sont fournies aux troupes, ils ont été utilisés principalement paras.

Mi-24 a une nouvelle arme, qui produit tours 4500 par minute. nouveau système de missiles a été créé sous le nom de « Phalanx-P. » machine à roder finale a été arrêté pour l'introduction de changements qualitatifs fondamentalement nouveaux. Tout d'abord, le poste de pilotage a été modifié. Elle était maintenant un tandem. Pour améliorer les caractéristiques de vol et de contrôler le rotor de queue a été utilisé avec la Mi-14. Le rotor de queue est poussée, et l'a remplacé sur le dessin. L'achèvement complet du Mi-24 a environ huit ans. Seulement avec 1976 ans Mi-24 a commencé à entrer en troupes de service, mais tout à fait massivement.

 

La conception de la Mi-24

 

Mi-24 faite dans le schéma classique pour machine mono-rotor. Il est équipé d'une hélice principale qui a cinq lames et le rotor de queue, qui est constitué de trois lames. Les lames sont réalisées en alliage d'aluminium. Elles sont équipées d'un système qui informe les fissures et les défauts dans les lames. Hélicoptère du rotor principal est incliné vers l'avant presque 5%, mais à part ça, il est enclin à le côté droit près de 3%. Ceci est fait pour améliorer la stabilité de l'hélicoptère pendant le vol rectiligne.

La grande caractéristique de cet hélicoptère sont les ailes, qui ont une superficie de 6,75 m² et une structure négative de V-12. Cette conception donne la portance de l'aile dans 22-28 pour cent. Hélicoptère châssis se compose de trois piliers qui sont enlevés, et le support avant peut être contrôlé dans des conditions de sol.

Mi-24 photo

La cabine de l'équipage se trouve dans le nez de la voiture, et il est en tandem. L'opérateur est à l'avant, dans la cabine avant. Derrière lui, un peu plus haut (pour une meilleure vue pendant le vol) est le poste de pilotage et mécanicien de bord placé dans le compartiment de l'équipement, qui est renforcé chaise pliante. l'équipage de cabine sont entièrement étanches et disposent d'un système de ventilation et de chauffage. Le climat de laquelle cabine a une pression légèrement supérieure à l'extérieur de l'hélicoptère. Ceci est fait pour assurer à bord de l'hélicoptère ne pouvait pas obtenir la poussière ou l'air contaminé. Cabine et certaines parties du fuselage équipée de plaques blindées. Parce que l'armure est également sièges de l'équipage de pare-brises et dossiers.

Le système de propulsion de la machine est représenté par deux modèles de moteurs TVZ, ils sont reliés à une centrale à l'aide de la roue dentée. Deux moteurs fournissent la puissance dans 4,4 mille chevaux. Ces modèles permettent l'installation supplémentaire de l'admission d'air des moteurs, ainsi que des dispositifs qui protègent les gaz d'échappement.

Le carburant est fourni par quatre réservoirs d'une capacité totale en litres 2130. Peut-être les chars et des hélicoptères supplémentaires dans le milieu de l'aile sur les pylônes.

Transmission est exactement le même que installé sur le hélicoptère MI-8. Transmission et le moteur sont blindés protection contre les obus ennemis. Le travail vise à assurer l'hélicoptère de commande hydraulique. Mais il existe un système de support, qui est responsable de la libération du châssis et le nettoyage.

Mi-24 2 photo

Dans ce modèle, il ya un système de l'hélicoptère et de l'air, dont la tâche est de veiller à ce que le support de cabine de l'air et un hélicoptère pour le travail du système de freinage sur les roues. Grâce au système de climatisation peut produire l'équipage à des températures de moins à plus de degrés 50 37. Avec l'aide d'un système d'oxygène, l'hélicoptère peut être piloté avec une faible teneur en oxygène dans l'air à des altitudes de plus de trois kilomètres.

Tous les équipements électriques de la machine est alimentée par un courant continu 27. L'alimentation est fournie par les deux générateurs qui sont disposés sur la centrale. En outre, Mi-24 est équipé de deux batteries.

Au détriment de la qualité de l'équipement de pilotage de navigation peut être effectuée à tout moment et dans de mauvaises conditions météorologiques. L'hélicoptère est équipé d'un pilote automatique et système de gestion de modèle auto-ACS qui effectue le calcul automatique de tangage et de roulis. Utilisez le viseur monté sur la machine, vous pouvez déterminer la hauteur et l'angle de la dérive de l'hélicoptère. L'équipage dispose d'un équipement pour la communication, qui est représenté par le type de radio VHF et un système « Karat ». L'hélicoptère a également mis en place un système pour déclencher l'alarme et des dysfonctionnements, il est basé sur un message vocal. En outre, chaque pilote a sa propre station de recherche.

 

Les modifications de la Mi-24

 

Dans toutes les années de fabrication a été créé un grand nombre de Mi-24 avec des caractéristiques spéciales et mise en page variée. Le modèle le plus courant est la version de production de la Mi-24A, il a été produit par une année 1971 1973. Il a été construit plus que des unités 250. Elle se distingue de ses homologues en ce que le rotor de queue est située sur le côté droit.

Les modèles de formation ont été construits Mi-24 en petites quantités. En une seule instance du dragueur de mines, qui a été faite dans 74, sur la base de la version militaire de l'hélicoptère, mais sans armes.

Hélicoptères avec une cabine en tandem fait de la 73 77 de l'année et ont eu le nom Mi-24D, ils ont été libérés plus que des unités 600. Cet hélicoptère est exporté vers d'autres pays, alors qu'il avait un peu différentes configurations matérielles.

Le modèle le plus populaire était la modification de l'hélicoptère Mi-24V, ou comme on l'appelle, "le produit 242». Cette machine est disponible pour un maximum de 10 années 1986 ans. Et pendant ce temps, il a été fait plus d'un millier de ces hélicoptères. Il était un véhicule militaire qui était sur le système d'armes du conseil d'administration "Storm" et le système de guidage de précision "Rainbow". En plus des modèles de production, qui sont nombreux, il ya aussi podseriynye.

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Sur le marché mondial de la Mi-24 ont une bonne crédibilité, de sorte qu'il a été exporté vers de nombreux pays à travers le monde, mais la version d'exportation de cet hélicoptère a été appelé Mi-35.

Parmi les militaires, il existe plusieurs types de modèles d'hélicoptères et d'hélicoptères de reconnaissance-spotters. Ces machines sont équipées de complexe numérique moderne "Ruta" et caméras aériennes spéciales, qui effectuent la surveillance et le suivi de la surface de la terre. Il a prévu production d'anti-hélicoptère, mais le projet a été arrêté par décret personnelle de ML Mile.

À ce jour, la meilleure et la plus haute qualité sont les unités qui sont produites conjointement par l'Afrique du Sud et les sociétés russes, comme le "Rostvertol» et ATE. Sur ces machines le plus récent équipement de navigation et de communication aux normes de l'OTAN. A été entièrement repensé vis principale et a tenu un alignement de haute qualité de l'appareil, en plus, il a été changé armes. Ce type d'hélicoptère Mi-24 a reçu le nom de Super Hind supplémentaires.

Le système de commande et de transmission de Mi-copié 8. Pour assurer la stabilité et le vol rectiligne arbre de l'hélice a été incliné vers l'avant et vers la droite. Mais la caractéristique la plus importante de la Mi-24 était la présence de l'aile avec une superficie totale 6,75 m2 avec un résultat négatif de degrés V-12. Cette singularité a fourni à 28% force de levage.

Cet hélicoptère est jamais arrivé avant. Il avait une grande vitesse et puissant armement. Pendant la guerre en Afghanistan, les moudjahidines l'appelait «char du diable», et les pilotes lui a donné le surnom de "crocodile".

Son premier baptême du feu a pris Mi-24 1978 dans l'année, dans les combats en Somalie, pendant le conflit avec l'Éthiopie. Il se montra très bien, ce qui a donné un coup de fouet à sa production de masse en URSS.

 

Mi-24 photo

de 24 - 2

Dans 1979 année, le début de la guerre en Afghanistan. Forces tactiques soviétiques d'air qui lui sont assignés rôle de premier plan. Comme la guerre de guérilla était, pour la résistance à l'étouffement Mi-24 abordée comme un outil idéal.

Au début de la guerre, lorsque les moudjahidines avait aucun moyen de lutter contre hélicoptère MI-24 frappes ponctuelles infligé, transportant des parachutistes, il accompagne la colonne. Flied sur la chasse de nuit. Mais avec l'émergence de antiaériens missiles guidés ils deviennent généralement accompagnent les avions de transport. À la fin de la guerre a été perdu plus de 300 hélicoptères.

Dans le même temps, le Mi-24 participé au conflit au Moyen-Orient - guerre en Irak - Iran. Ils sont utilisés pour l'appui-feu aux troupes et patrouilles. Quand l'Irak a envahi le Koweït, le Mi-24 dans le combat n'a pas participé. Mais Hussein les a utilisés pour détruire les rebelles chiites et kurdes dans le sud de l'Irak.

Juste Mi-24 a été impliqué dans une guerre sanglante et longue au Tchad. Ils ont participé à la prise de la capitale, N'Djamena, dans 1980 année. Dans le milieu de 80-x, ces hélicoptères ont été impliqués dans la guerre en Angola, sur le côté de l'armée communiste contre l'UNITA.

La guerre en Sierra Leone a eu lieu sans la participation des véhicules militaires. Au début des combats, ils ont réussi aux pilotes ukrainiens, et à la fin de la guerre - les pilotes de l'contingent de paix.
Côte Ivoire, le Congo, l'Angola, l'Ouganda, le Rwanda, le Zimbabwe, ceci est une liste incomplète des pays qui ont utilisé des hélicoptères de combat Mi-24 pour la guerre.
En Amérique latine et en Asie pour résoudre les conflits militaires ont également utilisé Mi-24.Oni utilisé les armées de l'Inde et le Pakistan, le Pérou et le Nicaragua.

 

Mi-24 photo cabines

Salon de 24

Dans le milieu de 90-x, dans la guerre civile en Yougoslavie Mi-24 utilisé VVS Croatie. Dans 1998 année Serbie les applique à attaquer la position des Albanais au Kosovo. Contre des Albanais a impliqué MI-24 l'aviation et de la Macédoine.
Les conflits locaux dans le CIS Mi-24 travaillaient dans le Haut-Karabakh. Ensuite, ils ont participé à des conflits en Géorgie, l'Abkhazie, l'Ossétie du Sud et du Nord. Eh bien, le plus grand travail sur le territoire de l'ex-URSS, les hélicoptères menées en Tchétchénie.
Cette «char du diable» est encore l'un des meilleurs hélicoptères dans le monde, rappelant l'ancienne puissance de l'ex-URSS.

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Modifications Mi-24

Mi-24 - prototype.

Mi-24A - version de production.

Mi-24B - le même que le Mi-24A seulement à la production de masse n'a pas obtenu. Je devais quelque modification distinctif.

Mi-24BMT - également connu comme "le produit 247». Ce dragueur de mines sur la base du Mi-24A la présence de l'équipement de pêche au chalut et à l'absence de toutes les armes. Il a été construit par exemple 1.

Mi-24U - modification de l'éducation.

Mi-24D - la première machine de guerre optimale de l'air. Il produit entre 1973 1977 de l'année (des hélicoptères 600).

Mi-24DU - modification de l'étude de la Mi-24D.

Mi-25 - export Mi-24D. La présence de petites modifications.

Mi-24V - est la variante la plus populaire Mi-24. Car les armes disponibles Installation mitrailleuse USPU-24 (pistolet Yak B-12.7), 4 9M114 ATGM "Sturm-V", le système de guidage "Raduga-M." Adoptée Mars 29 76 ans. Pour la puissance des moteurs de vol répondre TV3-117V. Produit dans la période de 1976 1986 an (construit copies 1000).

Mi-24VP - armé d'un fusil GSH-23L. Dans les modèles plus tard, il y avait huit installer le DLC-4 pour ATGM « Ataka-V ». Ils sont montés entre la fin et le pylône externe. Dans le 1989, le Mi-24VP est le seul hélicoptère qui peut résister aux combattants. Dans le cas de la défense contre la très protégée et subsonique / c dans le complexe produit la modernisation ATGM sous le RVV 9M220O avec la possibilité d'atteindre la cible à une distance de huit kilomètres. Si nécessaire, la lumière à faible risque ou de détruire l'unité d'air sous zakontsovochnye AAP accroché MPADS « aiguille-C» (72 mm avec une gamme de cinq kilomètres). La capacité distinctif du PNA Mi-24VP est la présence de l'équipement modernisé avec la commande radio cible mis à jour pour PTUR. Il y a aussi des NVG-58V et OEPS mis à jour (Les fins de repérage infrarouge). J'ai commencé l'année 1989. Conçu 30 aviamashin. Ni-35 représente la version d'exportation de l'hélicoptère.

Mi-24P - les documents énumérés comme 243 de produit, en présence de l'arme GSH-30K. Aucune arme à feu. Produite depuis 81 89 de l'année.

Mi-24PU1 - même Mi-24P mais d'origine ukrainienne. Nouveaux moteurs montés TV3-117VMA-SBM1V-02, réglez "Adros" CT 01AV (contre-mesures optroniques), le système de collecte d'informations sur le vol BUR-4-1-07. Entre autres choses, les balises nouvelle gunsight hélicoptère modernisé système ASP-17VPM-V laser MTF-01kv, système de satellite GPSMAP-695, radio VHF KY-196V, urgence UEM-406AFHM. Hélicoptère adoptée pour l'exercice Force aérienne ukrainienne 2012.

Mi-24VK-2 / PC-2 - mise à niveau Mi-24 pour l'exportation. Mise à jour installée avionique (OPS-24NS, GOES-342 et PrVK-24) et KNEI-24.

Mi-24VM - amélioré Mi-24V / P / EP, qui avait train d'atterrissage fixe, en forme de X vis SOEP "Lipa" Les avionique tout temps, l'U-23 (GSH-gun 23L) et l'orientation de l'équipement mis à niveau RK.

Mi-24VK-1 / 2 / 1.2 - les mêmes armes que le Mi-24VP-M. Neukorochennoe aile avec suspension à quatre points. Deux d'entre eux sont situés cinquième génération de P-64V, utilisé pour le combat rapproché contre les combattants. Les quatre autres sont situés "Pine-In" pour le DLC-4.

Mi-24VP-M et Mi-24VP-je - un projet des futures livraisons prévues pour la Force aérienne russe, mais il n'a jamais été mis en œuvre.

Mi-24K - intelligence, qui fonctionne dans le cadre de la tâche de l'ajustement.

Mi-24R - Type hélicoptère de reconnaissance RHB. La mitrailleuse disponible Yak B-12.7, au lieu ATGM sont six seaux d'échantillonnage de sol. Il ya un déclencheur en vertu de la fusée SHT. En plus du nombre standard de l'équipage, il ya deux scout chimiste. Il a été impliqué dans des opérations dans l'accident de Tchernobyl. Hélicoptères de 160 Conçu dans sa catégorie.

Mi-24RA - une version améliorée de la Mi-24R.

Mi-24M anti - prototype. Développement arrêté.

Mi-24 SuperHind - razrabotkamodernizirovannogo conjointe Mi-24 usine "Rostvertol» et ATE (une société sud-africaine).

Mi-24 SuperHindMk.3 - modèle modifié pour les forces armées de l'Algérie.

Mi-24 SuperHindMk.4 - modèle modifié pour l'Azerbaïdjan.

Mi-24PN - modification de Spécialité pour effectuer des tâches complexes pendant la nuit. Disponible dans la force aérienne russe.

L'hélicoptère était dans l'armée de l'air dans des pays comme l'Union soviétique, la Bulgarie, Allemagne de l'Est, Allemagne de l'Ouest, l'Irak, le Cambodge, le Nicaragua, la Serbie, la Tchécoslovaquie, la Slovaquie, la Croatie.

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Perdu Mi-24

  1. 03.02.2002 en Tchétchénie - hélicoptère 1.
  2. 20.03.2003 lors d'un exercice de formation hélicoptère écrasé 2.
  3. Dans 2003 en Ukraine - hélicoptère 1.
  4. Dans la même année 26 Août Tchétchénie - hélicoptère 1.
  5. Après une journée à l'aéroport 23 Chernigovka passé la collision de deux Mi-24V.
  6. En Novembre de cette année en Tchétchénie - hélicoptère 1.
  7. Dans 2007 année en Août (région de l'Amour) - hélicoptère 1.
  8. Troisième Février 2009 ans (région de Saratov) - hélicoptère 1.
  9. Année 2010, 13 Juillet (Daghestan) - hélicoptère 1.
  10. Novembre 29 2011 ans (Biélorussie) - hélicoptère 1.
  11. 26 Août de cette année (Primorié) - 1 hélicoptère.
  12. 2012 an (Kenya) - hélicoptère 3 appartenant à l'armée ougandaise.
  13. Huitième Septembre 2012 ans (Botlikh) - hélicoptère 1.

 

Caractéristiques mi-24

Poids, kg:  
nul 7676
décollage normal 10600
maximale au décollage 11500
Longueur totale, m 21,35
Envergure, m 6,66
Le diamètre du rotor, m 17,3
Le diamètre du rotor de queue, m 3,91
Puissance moteur, CV 2h2200
Vitesse, km / h:  
maximum 320
croisière 280
Plafond statique hors effet de sol, m 1600
Plafond dynamique, m 5120
Gamme de Vol, km:  
Pratique 485
Traversier 1210
Expédition Poids, kg:  
normal 1500
maximum 2400
sur la charge externe 2000
équipage 3
Nombre parachutistes personnes 8
Built-in armes Un pistolet-12,7A
ATRA 9P146M "Phalanx-MB"

 

 

Mi-vidéo 24

 

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Commentaires

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Ceci est le meilleur hélicoptère à ce jour parmi disponibles dans le commerce. Ils ont même les Américains volent à certains points. En tant que tels, ils ne peuvent pas vertoletik

A en juger par les caractéristiques de performance est un hélicoptère rotor principal ne .----- hélicoptère est incliné vers l'avant presque 5%, mais à part ça, il est encore penchée sur le côté droit presque 3 de%. Ceci est fait pour améliorer la stabilité de l'hélicoptère en vol rectiligne.

La grande caractéristique de cet hélicoptère sont les ailes, qui ont une superficie de 6,75 m² et une structure négative de V-12. Cette conception donne la portance de l'aile dans 22-28 pour cent. Hélicoptère châssis se compose de trois piliers qui sont enlevés, et le support avant peut être contrôlé dans des conditions de sol.
En savoir plus sur: http://avia.pro/blog/vertolet-mi-24-istoriya?page=1

Je ne comprends pas. Ces caractéristiques ne répondent pas aux caractéristiques de l'autre source. Il est sur le Mil Mi-24 Hind?

Les hélicoptères «Mi-24" En effet, au cours de son existence tournaient presque tout le monde. Simple dans la conception, le puissant, pas modeste mais important agile, capable de fonctionner dans un terrain, "Mi-24" surpris et effrayé de «ses» ennemis. Il est devenu célèbre en tant que la machine "AK-76" et légendes "envahis". Du mythe que le fuselage de la première "Mi" voulait faire des dessins de l'hélicoptère américain volé, mais en raison de l'absence des alliages légers nécessaires et les moteurs Malogobaritnaya, il est devenu si grand et fort, aux contes qu'il n'a pas été impressionné par des grenades.
Aujourd'hui, il est encore possible en l'air pour voir le monde akeane génies générés légendaire hélicoptère soviétique, mais comme une machine de guerre, "Mi-24» est dépassée.

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