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hélicoptère Université
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LomonosovNotre grand compatriote, scientifique, inventeur et poète Mikhaïl Lomonossov au début 1754 a été faite dans le message de l'Académie des sciences de Russie, qui est enregistrée dans les minutes de la réunion de l'Académie comme suit:

"M. conseiller et professeur Assemblée Lomonosov introduits sur une petite machine qui levait jusqu'à thermomètres et autres petits outils, la météo, et a suggéré que la même conception de la machine de celui-ci; Pour que le Seigneur délibérative signifié son test de performance et de mettre le bureau du rapport de l'Académie des Sciences de demandes que soblagsivoleno commande a été parlé par la voiture ci-joint le dessin pour l'expérience de cette invention pour faire une affiche en regardant son maître artisan Futsiusom. Et de ce qui précède en séance académique de Protocole de l'esprit en Mars 4 1754 de la journée "

 

Ainsi, nous voyons que l'idée de créer le premier avion au monde lourd que l'air à l'Université il dans le cadre de la nécessité d'étudier la haute atmosphère.

Un dessin «machine aerodromic" hélicoptère Lomonosov. Ce premier hélicoptère dans le monde affichée dans le temps de l'essai, après qu'il a été préalablement équilibrée avec du poids sur le fléau de balance.

Les minutes de l'académie de Juillet 1 1754 a été rédigé:
« Conseiller Bysoko-vénérable Lomonosov montré machine inventée, appelés aerodromic (air-tachymétrique) qui doit être utilisé pour via les ailes, mobile horizontalement dans des directions différentes par la force de ressort, qui sont généralement fournis avec l'horloge, appuyez sur l'air (jeter vers le bas ), entraînant la machine va augmenter dans les couches supérieures de l'air, dans le but d'être capable d'inspecter l'état (état) de l'air supérieure par les machines météorologiques (appareils) connectés à la machine aerodromic. La machine est suspendue sur une corde tendue sur deux blocs, des poids et maintenue en équilibre, suspendue à l'extrémité opposée. Dès que la liquidation du printemps, [voiture] a été soulevée en hauteur et donc promis d'obtenir l'effet désiré ".

En regardant le dessin, on voit que le modèle avait deux hélices à quatre pales coaxial, qui tournent dans des directions opposées.

Pourquoi est-ce fait?

Afin de mettre en mouvement tout organisme besoin de puissance. La force résulte de l'interaction d'au moins deux corps. Et la puissance de l'action du premier corps à la deuxième force de l'impact est du second corps à la première, mais a le sens opposé. Aile, par exemple, crée la force de levage en interagissant avec l'air. Ce rejet air vers le bas reçoit lui-même soulever vers le haut. Cette seconde réaction est appelée la puissance des forces de réaction.

Si la force passe par le centre de gravité du corps, le corps se déplace vers l'avant. Si la force agissant sur le corps à l'écart du centre de gravité, le corps reçoit également un mouvement de rotation autour du centre de gravité. Dans ce cas, nous disons que le corps est mis en rotation sous l'action de la force. La quantité de temps la force peut être calculé si vous multipliez la quantité de force à sa plus courte distance du centre de gravité (sur l'épaule de ses actions).

 

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Tout comme opposé à toute force de réaction de la force et de moment de force entraîne l'apparition de couple de réluctance.

Considérons l'apparition de l'instant de jet, par exemple.

Affiche l'hélice, qui peut tourner librement sur un support.

Si la vis une force est exercée à travers le centre de gravité se trouve sur l'axe de rotation de la vis, la vis sans rotation, avec le support commence à se déplacer dans la direction de la force. Vautours réactifs dans affecteront le doigt dans la direction opposée.

Où, dans ce cas, la force de réaction? La force de réaction dans ce cas agira de la pale de rotor au bras.

Que cela se produira un couple de réaction agissant sur le stand? Bien sûr, aucune.

 

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Laissez-vis de couple sera pas signalé par la main, et de regarder ressort fixé à une extrémité sur un support, et l'autre est solidaire de la vis. Comme un pré-torsadée, le ressort va commencer à tourner et tourner la vis, en lui donnant un MDP de couple et de se présenter, raconter son couple de réluctance L7R. Moment Mp est égale en grandeur md, mais de sens opposé.

 

Avec l'action du moment de jet et face Lomonosov fois que je commençais à faire son modèle. Pour empêcher la rotation du modèle de corps Lomonosov trouvé une solution simple et ingénieuse, qui est encore l'un des moyens classiques pour rembourser le moment de réaction sur les hélicoptères.

«Machine Aerodromic" Lomonosov avait deux vis tournant dans des directions opposées. Et si le couple de réaction d'une vis rotative a cherché voitures de boîtier dans une direction, puis le couple de réaction de la seconde vis a cherché à faire tourner le corps de l'autre côté. Ils sont identiques et les vis sont entraînés en rotation avec le même nombre de spires dont les pointes réactifs sont égales et donc interférer avec l'autre. Machines de logement dans ce cas demeure immobile pendant le vol.

L'idée de créer un hélicoptère est apparu beaucoup plus tôt que l'idée de créer un avion.

Même dans les écrits de Léonard de Vinci liées à 1475 a été trouvé dans les archives et les bibliothèques de Milan dans le milieu du XIX e siècle, il y avait un dessin de l'avion dans lequel l'ascenseur devrait créer une vis hélicoïdale rotative. Sous la photo, et à côté de lui avec sa main, les scientifiques ont fait les entrées suivantes:
"Les vis de la carcasse doivent être faites de fil de fer, corde épaisse; distance du centre du cercle devrait être coudes 8 »(coude est d'environ 60 cm -. AT).

« Si le dispositif est réalisé comme suit, t. E. De la toile durable qui pores d'amidon soigneusement enregistré, alors je pense que quand il tourne près d'une vis comme décrit dans l'air ses coupes et monte vers le haut. En cela, vous pouvez facilement vous assurer par la conduite d'air large bien: si votre main est forcé de suivre la direction des bords ligne. Sailcloth devrait être renforcée sur un cadre d'une longue canne épaisse. Il est possible de faire un petit modèle du papier avec l'axe du ressort métallique enroulé étroitement. Si le ressort se fournir, il provoquera la vis pour faire tourner ".

Lomonosov ne pouvait pas connaître les œuvres de Léonard de Vinci et de tout son travail est fait de façon indépendante.

Les difficultés du caractère théorique, constructive et productive pendant longtemps entravé l'amélioration de l'hélicoptère. Plusieurs décennies hélicoptère était dans les laboratoires de scientifiques expérimentés et des magasins d'usines. Seulement à travers les efforts des scientifiques russes dans l'hélicoptère ont été éliminés de nombreux inconvénients que l'hélicoptère a ouvert la voie pour une utilisation généralisée dans tous les secteurs de l'économie.

 

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