Hélicoptère - Grue
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Hélicoptère - Grue

Hélicoptère - grue.

 

Les hélicoptères sont d'une grande utilité en tant que pont roulant pour le levage, le transport et installer en place différents matériaux, équipements et installations. Avec leur aide construit des lignes électriques et de communication, les stations relais sont installés des câbles télégraphiques, sont installés et montés (piliers et les supports, qui sont ensuite à travers les hélicoptères est un câble à charnière. Lors de la pose de pipelines hélicoptères sont utilisés pour la livraison de sections de tuyau dans leur lieu d'installation. Utilisation hélicoptères transportés, installés et entretenus plates-formes. Dans les espaces confinés sous les zones de clôtures de construction, les territoires, livrés facilement, maisons préfabriquées.

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grues hélicoptères utilisés pour le levage et l'installation de poutres en acier, et d'autres matériaux nécessaires pour la construction de gratte-ciel sur les plans supérieurs, ainsi que pour l'installation de l'équipement du bâtiment et de climatiseurs sur les toits. Avec l'aide d'hélicoptères fabriqués ponts de construction légers. L'hélicoptère est parfois utilisé comme un moyen de communication avec les gens sur le terrain. La connexion est réalisée au moyen d'impression dans le ciel, les bandes de signal ou des missiles d'étalement des dépliants signaux goutte à la parachute des informations pertinentes, la transmission de la parole par l'intermédiaire d'un haut-parleur.

Lisez à propos de l'hélicoptère Mi-10 - Crane.

Parfois, l'hélicoptère est utilisé comme une transmission ou une station relais pour la transmission de la radiodiffusion. Le jet du rotor de l'hélicoptère de l'air est utilisé pour prévenir des fleurs de podmorazhivaniya et des fruits dans les vergers, pour accélérer le séchage des arbres de fruits mûrs, d'accélérer le séchage des terrains de sport et des terrains de jeux, de récolter les fruits et les noix, l'effarouchement des oiseaux à partir de cultures, le dumping de la neige sur les toits, les arbres et pour déblayer la neige dans les ponts de montagne sujettes aux avalanches. Phases de travail ont été réduites aux Etats-Unis, le Canada et l'Allemagne.

En raison de sa vitesse et sa capacité à pénétrer dans les zones reculées, survolez l'objet de l'hélicoptère utilisé dans des situations d'urgence pour la recherche et le sauvetage: .. Travailler dans la mer, les montagnes, les forêts, les déserts, les marécages, etc. Les hélicoptères sont utilisés dans l'ambulance aérienne pour le rinçage d'urgence et service médical. Ils sont utilisés pour la livraison de la nourriture, des vêtements et du personnel dans les zones sinistrées. Ces travaux sont utilisés dans de nombreux pays développés. Bien que la grande majorité des hélicoptères polyvalents peuvent être utilisés pour le transport des marchandises la suspension externe, leur champ d'application comme un hélicoptère, grue dans les aspects techniques et économiques est limitée. Il peut être considérablement élargi si la structure de l'hélicoptère adapté à son objet d'application. La base de l'émergence d'un hélicoptère spécial grue a servi d'hélicoptères polyvalents de conception d'analyse pour les charges de transpor Ami sur une élingue. Typique de leurs inconvénients sont: mauvaises conditions d'observation; un grand poids structurel de la cabine de l'hélicoptère cargo; l'inadaptation de la conception de circuit totale.

Hélicoptère - Grue

Première absinthe créer un hélicoptère à grues ont déjà été 50-s fait. Toutefois, en raison de diverses difficultés, il est venu juste avant la création de prototypes. Seulement au début 60-s ont été les premiers succès des grues de conception de l'hélicoptère, qui jusqu'à présent sont largement utilisés. Caractéristiques de l'application des hélicoptères, des grues et des hélicoptères utilisés pour le transport de marchandises sur la charge externe nécessite l'examen et la résolution des nombreux problèmes dans leur conception.

hélicoptère Crane, avec une petite plage de la cargaison, ne bénéficie pas de bonnes ventes. De nombreux consommateurs qui exploitent des hélicoptères dans le besoin d'un tel hélicoptère qui ne fonctionnerait pas seulement comme un hélicoptère de la grue, et pourrait transporter des charges sur une distance de l'élingue commune à d'autres types d'hélicoptères. Charges transportées sur la charge externe, peuvent être transportés de manière différente (par exemple des éléments de construction sur la grue de chargement, des cabines de passagers, les conteneurs, les plates-formes ou de grille et mises en suspension pour les noeuds de puissance de la structure du fuselage, et ainsi de suite. D.). Analyse de la capacité de l'hélicoptère de la grue montre que, à un coût relativement faible de maintenir l'état technique utile d'utilisation et l'efficacité de sa gamme d'applications peut développer de telle sorte que son application comme un hélicoptère de transport spécial donne un peu la place à une cabine cargo hélicoptère conventionnel.

Des experts étrangers ont conclu que -TIME maintenant hélicoptères modernes élévateurs pas encore répondre à toutes les exigences qui leur sont imposées. Ceci est parce que la valeur de l'hélicoptère basé sur le poids de la tige ou transportées (relances) la charge est encore élevé. Les raisons pour cela - le coût élevé du développement et de la construction d'hélicoptères et leur utilisation ne sont pas satisfaisantes. La réduction absolue des coûts (réduction du coût de production d'hélicoptères, grues), il est à peine possible dans un avenir proche, mais vous pouvez avoir cetteheure d'augmenter le nombre d'heures de vol et de réduire ainsi leurs coûts relatifs.

Il est également nécessaire d'améliorer les indicateurs tels que le rapport des heures de vol au ralenti du temps et réduire les délais et les coûts d'entretien, ce qui est possible avec l'utilisation de structures avec un minimum d'entretien. Ce taux (le rapport des heures de vol au ralenti le temps) .mozhno augmentation en raison de l'affaiblissement des contraintes imposées aux opérations en conditions météorologiques de vol de l'hélicoptère qui peut être réalisé dans l'introduction de vol pratique la navigation autonome, t. E. Le vol aux instruments (vol au lieu de travail ou un vol avec charge) et, d'autre part, de réduire les exigences minimales pour les règles de vol à vue (par exemple, pour le chargement et le déchargement).

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Dans l'avenir, grâce à l'utilisation d'équipements appropriés pour rendre les entreprises étrangères suggèrent possible hélicoptère et des grues dans la nuit. Toutes ces activités, à leur avis, augmente l'intérêt des entrepreneurs dans l'utilisation d'hélicoptères, crapet dans l'industrie.

. (Beaucoup d'entreprises dans les hélicoptères de l'utilisation mondiale et d'autres types de travail La compagnie aérienne "d'hélicoptère Okenegen" est utilisé sur certains de ses hélicoptères seau pour le transport de marchandises en vrac et liquide sur l'élingue -. Bucket est en alliage de magnésium, et par rapport à l'ancien design, en acier, Il fournit des économies de poids à 12%, que le. permet de déplacer plus de matériel et de réduire de moitié le voyage.

Cette société est l'une des plus grandes sociétés d'hélicoptères commerciaux dans le monde. Sa flotte est composée de 1970 50, au sujet des hélicoptères. Elle est l'une des premières entreprises au Canada ont commencé à utiliser des hélicoptères pour la pose de lignes électriques. Dans les zones montagneuses reculées, les lignes électriques et à long 900 250 km ont été établies par hélicoptère.

Dans les jungles de Colombie, 22 miles du port de Assis, a été construite la station de forage. Sur la construction de la station principale, il a fallu des mois 6, il était comme d'abord nécessaire d'ouvrir la voie, qui est due à des pluies continues encore et encore rendus impraticables. Shuttle et les travailleurs matérielles se sont heurtés à toutes sortes d'obstacles. Autres stations de forage ont été construits avec l'aide de-58C de hélicoptères, appartenant à la compagnie "des hélicoptères de pétrole." Construction d'une station seulement besoin de deux semaines.

Hélicoptère - Crane-10

Hélicoptère - Grue Mi-10

Aux États-Unis, il était nécessaire de poser un câble à travers les plaines de l'air et des zones forestières. Les zones ciblées pour le renforcement des mâts ont été plantés constructeurs qui creusaient des tranchées.

Le béton frais est amené par hélicoptère S-58C dans des seaux qui étaient attachés au crochet de cargaison sous le fuselage de l'hélicoptère. Avec élingues constructeurs pourraient vider le seau pendant un hélicoptère en vol stationnaire au-dessus de la fosse. Avec cette fondation pour remplir chaque requis uniquement 20 min. Après la mise en masse de béton à mettre en place et installe des mâts en acier.

Dans la Forêt-Noire dans un ravin boisé 2 km de large avait à ouvrir la ligne à haute tension. Par des moyens conventionnels nécessaires dans une zone boisée le long de la compensation de la route prévue et de réduire mât supplémentaire pour tirer le câble. Au lieu de cela, avec l'aide d'un hélicoptère Bell-47, qui a été affecté à la batterie avec une corde d'un mât -k autre ont été étirés cordes Perlon.

En Virginie Occidentale (Etats-Unis) avec l'aide d'un hélicoptère requis pour installer un après l'autre treillis mâts électriques 169 354 en kW. Mâts 16 et 30 m et le poids 1,5- 2,6 t partie transportée par hélicoptère ou camion a explosé vision. Installateurs livrées à chaque site d'installation dans un hélicoptère; Cela a été un succès record quand un jour de travail ont été mis en 32 mât. Les compagnies aériennes étrangères ont également mené des expériences sur l'utilisation d'un hélicoptère pour le forage dans les régions nordiques éloignées du Canada.

 

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