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Tecnam P2004 Bravo. Spécifications. Photo.
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Tecnam P2004 Bravo. Spécifications. Photo.

Tecnam P2004 Bravo. Spécifications. Photo.

 

Tecnam P2004 Bravo - italienne ultra-léger monoplan monomoteur, développé par «Tecnam» en 2002 année.

 

Tecnam P2004 Bravo photo

 

projet d'avion Tecnam P2004 Bravo ont été développés par des spécialistes italiens constructeurs d'avions en 1999 année. En fait, le plan a été créé comme un petit privé normal monomoteur capable de rivaliser avec les aéronefs de ce type d'autres constructeurs d'avions, mais en fin de compte, le plan Tecnam P2004 Bravo est devenu un polyvalent et peut être utilisé aussi bien pour le transport de personnes ou de marchandises, ou les mêmes que avions de sport, ou comme un avion d'entraînement, ce qui a conduit à la popularité de ce modèle continue de produire à ce jour.

Pour la première fois dans le ciel le modèle d'avion Tecnam P2004 Bravo se tenait 2002 année, et le premier vol d'essai a été un succès pour l'avion, en raison de laquelle, seulement plus tard, le projet a été envoyé à la production en série, où en raison de la grande popularité de l'avion reste à ce jour.

L'apparence et la conception de l'avion Tecnam P2004 Bravo ressemble presque complètement le modèle Tecnam P92 Echo, paru dans 1993 année, cependant, en termes de performances de vol de l'avion, les deux sont un peu différent, mais en fait appartiennent à la même classe.

 

photoTecnam P2004 Bravo

 

A bord de l'avion Tecnam P2004 Bravo peut accueillir jusqu'à deux personnes - un pilote et un passager, tandis que, grâce à la configuration particulière de la cabine de l'aéronef, à l'arrière de la cabine peut être placé, et une certaine quantité de poids supplémentaire, dont le poids, en tenant compte de son propre poids sont sur les occupants ne doivent pas dépasser 269 kg.

Dans la mesure du plan Tecnam P2004 Bravo exploités par des propriétaires privés, cependant, en plus de transporter à son bord des personnes et des biens, le modèle peut également être utilisé comme un avion de sport, et comme un outil d'éducation et de formation qui élargirait considérablement le champ d'application du modèle actuel de l'aéronef.

La centrale électrique de l'avion Tecnam P2004 Bravo comprend un modèle de moteur d'avion à piston à quatre cylindres Rotax 912ULS GT, capable d'une poussée à 100 hp Grâce à l'utilisation d'un tel moteur d'avion, l'avion peut accélérer jusqu'à la vitesse dans 290 km \ h., Et mettre en œuvre Voyage d'air pour des distances allant jusqu'à 820 kilomètres, ce qui est considéré comme un chiffre acceptable pour les avions de ce type.

 

cabineTecnam P2004 Bravo

 

Selon 2010 années, le coût par modèle d'avion navire Tecnam P2004 Bravo est d'environ 145 mille dollars.

 

Spécifications Tecnam P2004 Bravo.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 6,61 m;.
  • Envergure: 8,4 m;.
  • Avion Hauteur: 2,6 m;.
  • Poids vide avions:. 331 kg;
  • Payload: 269 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 600 kg;.
  • Vitesse de croisière: 215 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 290 km \ h;.
  • distance maximale: km 820;.
  • hauteur de vol maximale: 4000 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Rotax 912ULS GT;
  • Puissance: 100 ch ..

 

 

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