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Nikolai Soutiaguine. Biographie. Fighting. Photo.
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Nikolai Soutiaguine. Biographie. Fighting. Photo.

Nikolai Soutiaguine. Biographie. Fighting. Rangs. Awards. Photo.

 

 

Nicholas possède presque tous les dossiers sur les combats de chiens technologie jet. Il était capable de gagner le plus grand nombre de victoires - 21. Igor Soutiaguine a frappé 19 jets. Il a obtenu le meilleur résultat dans des combats dans l'air pendant un mois - 5 abattu Américains. La US Air Force il n'y avait pas de pilote, et presque égale Nikolai Soutiaguine d'habileté et de courage dans la guerre «réactive».

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Le même jour, en Mars, les pilotes 1951 Division aérienne 303 e- Rappelez-vous - l'enceinte du quartier général est venu un ordre inhabituel. Il est urgent de démonter tous les plans, en partie mis en boîtes. Ordres sont les ordres, et les pilotes, les techniciens ont commencé à démonter l'avion. Les rumeurs errait très différent. Certains prétendent que le ferait la division de réinstallation. D'autres, cependant, croit que l'avion n'a pas encore bouger à la terre et dans l'air, parce que les MIG recueillies vendent évidemment.

Environ un mois plus tard, les pilotes 17-ème Régiment, Nikolai Soutiaguine était l'un d'entre eux, en état d'alerte. Réunis au siège rapporté: un jour partent en Chine pour un voyage d'affaires. Sur les frais de jour.

Pilotes soviétiques réunies Moukden aérodrome. Suivi par un nouvel ordre: l'avion de recueillir, obletyvat eux. Il est devenu clair que face à la Corée - au moment où la guerre dans la péninsule flambait vives. Formellement, l'Union soviétique n'a pas participé, mais activement aidé équipement et des armes Corée du Nord.

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Dans Moukden aérodrome Antung frontière avec la Corée, nous avons entendu les nouvelles que les pilotes Division Kozhedub, qui est arrivé un peu plus tôt, déjà en guerre avec les Américains. Bientôt 303-Division ubyla dans Antung. La bataille de l'air Soutiaguine est venu presque sans délai. La première sortie a eu lieu 14 Juin et 19 Juin, il a ouvert les victoires de notation dans la guerre "réactive". Sa production a commencé F-86 "Sabre" - Le plus récent combat vanté par les Américains, nos pilotes d'abord eu peur des avions.

Dans toutes les divisions Soutiaguine enviait capacité à combattre avec les Américains. Pour Nicholas été 51-e a été un succès - 6 US abattu avion, l'automne était encore productive - 8 détruits. En Décembre Soutiaguine pouvait gagner 5 victoires aériennes. Au début de l'année suivante, il devint une mouche moins fréquemment, il a été affecté comme l'ACS, de parler avant, prêt pour la bataille, les pilotes de la deuxième tranche. Mais en Janvier 52-3 il pourrait ramener l'avion.

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Nikolai total Soutiaguine fait 149 vols, mené des combats 66, frappé avions 21 - le meilleur résultat de la guerre.

La vie est le premier "jet" ace après la guerre était la suivante. Dans 1956, il est diplômé de l'Air Force Academy. Dans 1964 e-militaire dirigé l'Ecole Supérieure Kharkov des pilotes. Dans 1970-m Nicholas a envoyé un conseiller militaire au Vietnam. Il a été transféré à la réserve, tandis que le grade de major général en 1978, le sort de son intéressante, riche, brillant.

 

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