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Su-38
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Su-38

Sukhoi Su-38. Photo. Histoire. Caractéristiques.

 

Le Su-38 est une machine agricole, qui a été développé par le bureau d'études Sukhoi pour faciliter le travail agricole, à savoir qu'il est fait pour la pulvérisation de liquides et de solides chimiques pour l'engrais du sol ou de la lutte antiparasitaire. Sukhoi Design Bureau a conçu le premier appareil de ce type, avant qu'elle ne soit engagée dans la fabrication d'avions militaires et le sport. À ce jour, les avions tels que Su-38 plus fabriqués.

Les caractéristiques de conception du Su-38

L'avion est conçu pour le type de monoplan portant librement, exploité par un pilote. Sur les ailes d'un arrangement inférieur est un équipement standard hung, qui fabrique des produits chimiques de pulvérisation. système fabriqué par la firme américaine de pulvérisation, et a le nom "Translend". Mais cette année 2002 l'avion a commencé à être équipé d'un système de pulvérisation, qui est conçu dans le Design Bureau Sukhoi. Le nouveau système est peu coûteux et ne concède à l'homologue américain.

Su-38

Pour réduire le poids des designers automobiles ont utilisé un grand nombre de matériaux composites, qui améliorent le système de survie et sont raisonnablement corps à haute rigidité. En outre, ces matériaux peuvent améliorer le confort, la sécurité incendie, résistance à la corrosion de l'appareil.

Toute la conception Su-38 conçu par des designers en détail suffisant. L'avion a beaucoup de systèmes qui améliorent la sécurité, parce que cette machine agricole fonctionne à très basse altitude, ce qui augmente le pourcentage d'accidents. En raison du fait que la machine fonctionne principalement à des altitudes allant jusqu'à mètres 1 15, il y a un risque de collision avec des arbres ou des poteaux et des lignes électriques. Les statistiques mondiales sur les accidents indiquent que plus de 70% des accidents d'avions agricoles se produisent en raison des collisions avec des objets posés sur le sol.

Pour accroître la sécurité, le poste de pilotage pilote est équipé d'un cadre spécial, qui ne permet pas d'écraser le corps de la cabine et causer des dommages au pilote. Il est également équipé d'une chaise de poste de pilotage, qui absorbe les chocs lors d'un atterrissage d'urgence. Avant le pare-brise de la cabine est installé bosse métallique spécial, ce qui empêche des brindilles de chocs ou d'autres objets. Machine de broyeur est relié à un câble à l'arrière de la machine, à savoir la quille. Ce câble permet de transférer à travers les fils machine de lignes électriques qui peuvent obtenir de la manière de la voiture. Cockpit est complètement étanche, ce qui évite la pénétration de produits chimiques dans le corps lors du traitement des champs de pilote. L'air de la cabine tombe après un passage à travers le système de filtration et est propre, non dangereux.

Su-38

Les aéronefs de ce type a 3 mille heures de vol ou 10 années de fonctionnement. Ceci a été réalisé en raison du fait que tous les éléments de la conception de la machine sont faites par l'analyse de l'ordinateur et la modélisation.

En plus de la version originale de l'aéronef comme une machine agricole, le Su-38 peut également être utilisé dans d'autres missions. Mais presque toutes les machines sont conçues pour être utilisées dans le domaine.

Caractéristiques des systèmes Su-38

Cette machine agricole a été équipé d'un moteur de la production tchèque, qui a donné le pouvoir à la puissance 235. Moteur rangée, qui comprend des cylindres 6. Cette unité d'alimentation est refroidi par de l'air pendant le vol. Moteur entraîne la vis, qui se composait de trois lames, il a changé l'étape de rotation pendant le vol. La bonne qualité du moteur peut être mentionné qu'il fonctionne à l'essence, du carburéacteur qui est beaucoup moins cher et beaucoup plus fréquents. En outre, lors de l'utilisation dans les années de petits avions 3-4 a besoin de réparation et d'ajustement en raison de la fiabilité de la centrale.

Su-38 photo

L'avion est équipé d'un train d'atterrissage tricycle, la queue en rack - roulettes. Toutes les roues du châssis d'entraînement ont un système de freinage, qui commande l'unité hydraulique. En ce qui concerne le circuit de carburant, il est représenté par deux réservoirs de carburant qui sont placés dans le système de caisson. Ils peuvent être chargés avec 130 litres de carburant. Contrôle de la mécanique de la machine, mais l'ascenseur est équipé d'entraînement électrique et tous les volets mécaniques.

Pour une utilisation plus efficace des aéronefs de travail agricole équipé du système de navigation GPS.

Le Su-38 est équipé d'équipements hors-bord, qui se compose d'un réservoir pour les produits chimiques et des bars avec des buses. produits chimiques de réservoir peuvent être enlevés. En ce qui concerne la rampe de pulvérisation, il est attaché aux pylônes et des ailes peut également être retiré si nécessaire. Pour supprimer ces systèmes et les configurer pour pulvériser un autre type de produits chimiques aura seulement une demi-heure. Lors du remplissage du réservoir avec des moyens chimiques de personnel de contact à des substances dangereuses est complètement exclue.

Su-38 photo

À ce jour, le projet se développe activement. Avions tels que Su-38 est populaire parmi les clients, car il est fiable et moins coûteux à entretenir. Cet avion est un projet relativement nouveau, puisque seul son premier vol du Su-38 2001 effectué dans l'année.

Caractéristiques Su-38:



modification Su-38
Envergure, m 11.53
Longueur m 8.10
Hauteur, m 2.66
Poids, kg  
nul 1050
maximale au décollage 2100
carburant l 210
Type de moteur 1 PD M-14P (M-337)
Power, hp X 1 360 (207)
km Vitesse maximale / h 300
Vitesse de croisière, km / h 220
Vitesse de travail, km / h 150-180
Portée pratique, km 800
Plafond pratique, m  
Max. la surcharge de fonctionnement 4.4
équipage 1
Payload: réservoir de produits chimiques de volume l de 1050. ou 500 l.

 

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Sukhoi plus connu pour son développement militaire, mais les concepteurs et les ingénieurs ont créé l'avion et l'aviation civile. L'un des projets audacieux, originaux et ambitieux a été la création de l'avion qui peut accélérer et simplifier le travail pour les personnes qui mènent l'agriculture à l'échelle industrielle. Pour ce faire, KB a commencé à développer le Su-38 - avions avec un volume de réservoir de produits chimiques 500 litres et la possibilité d'installer un équipement de pulvérisation. L'avion construit principalement à partir de matériaux composites qui lui confère légèreté et une bonne sécurité, ainsi que le vol satisfaisant avec de faibles coûts de carburant. Pour cette catégorie d'équipement aéronautique protection inhérente contre la pénétration de substances nocives dans le cockpit. Su-38 pour atteindre ce but, le gonflage sous pression. Étant donné que l'avion est en vol à très basse altitude, il y a un risque de collision avec des obstacles, comme un pilier, donc en dessous du poste de pilotage est équipé d'une rigidité du cadre supplémentaire. Dans l'ensemble, l'avion répond aux exigences des pilotes impliqués dans ce domaine, mais le projet était commercialement viable en raison de la coque rapide de la peau de la détérioration et le moteur, de sorte que le plan ne va pas dans la production, et ne trouvant pas le consommateur.

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