Stratosphere l'aviation
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Stratosphere pour les aéronefs militaires

Stratosphère pour l'aviation militaire

 

 

La troisième zone se prolonge au-dessus du 11 000 m. Est appelé la stratosphère.

Dans cette zone, la vie et équipe de travail est possible que si son isolement complet de l'atmosphère ambiante, la pression atmosphérique diminue de manière significative; à une altitude de 14 000 106 m est différent mmHg. Art., Ou de la pression normale au niveau de la mer.

Lorsque la respiration sur la terre reçoit le corps humain avec l'air autour 0,2 oxygène t E. La part d'oxygène nécessaire pour 0,2 pression atmosphérique ou 760:. 0,2 = 125 mm Hg. Art, et à une hauteur de 14 000 m -. 59 MLG Hg. Art.

En théorie, il est déterminé que la valeur maximale d'un homme implanter une réduction de la pression d'oxygène est 50 mm Hg. Art., Mais presque un rêve, bien sûr, plus élevé pour la plupart des 60-70 mm Hg. Art.

Problème isolement personnel navigant de l'environnement est autorisée sceller le cockpit et en utilisant une combinaison spéciale - costume.

Vols à haute altitude ont un certain nombre d'avantages. En raison de la réduction de la densité de l'air à l'altitude augmente la vitesse de l'avion; Par exemple, tout en maintenant la puissance du moteur à la hauteur de 6 000-8 000 m vitesse augmente sur 40-50%, et à une altitude de 10 000-11 000 t sur 70-80%. Avions de combat modernes, ayant une vitesse de 400-500 m / h à une altitude de 10 000 mètres peut donner la vitesse 680-900 km / h.

D'autre part, les vols à haute altitude présentent des inconvénients. En raison de la difficulté de réaliser l'orientation visuelle détaillée des conditions de navigation de conduite détérioration. Tableau B 1 montre les lignes directrices de visibilité de la hauteur à la 6 500.

Lorsque volant à haute altitude attentat est beaucoup plus compliqué en raison de la difficulté à entrer dans le but et la complexité de trouver la cible dans la zone des lignes directrices connexes qui pourraient servir de points de départ pour la construction de la manœuvre.

Bombes à dispersion pendant les bombardements à haute altitude atteint une valeur très élevée, de sorte que l'attentat est seulement possible pour les grands objectifs (colonies, grandes jonctions ferroviaires, l'accumulation de forces).

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