Signaux dans l'avion. Pyrotechnie.

Les règles de manipulation des dispositifs pyrotechniques (missiles et cartouches pyro) sont exposées brièvement instructions imprimées sur eux-mêmes ou au moyen de papier dans laquelle elles sont enveloppées d'emballage.

Tout signal doit être préparé pour une utilisation immédiate et être à portée de main au service de l'observateur. Feux d'artifice ne devraient être utilisés pour fuir navire marchand voir, navire de guerre, un aéronef ou hélicoptère (feux de nuit) ou entendre distinctement le son d'entre eux. Au début, vous devez activer la fusée parachute, car on voit plus loin que d'autres moyens de signalisation. Si le signal est observé (environ fuite apprendre à partir du signal de réponse ou sur le rapprochement du bateau, hélicoptère ou avion), il est nécessaire d'allumer le pétard (jour ou nuit - selon l'heure du jour), ce qui contribuera à clarifier l'emplacement d'enregistrement du radeau. Si l'avion ou le bateau est enlevé sans voir la fuite, il est nécessaire de répéter la fusée de signal.

Il faut se rappeler que le nombre de moyens de signalisation sur le radeau est limité, alors ils devraient dépenser avec parcimonie. Lors de l'utilisation de fusées et pétards devraient se méfier des dégâts de feu au radeau et le laitier chaud, pour lesquels ils doivent être allumés de l'entrée Lee et tenir à bout de bras loin du radeau.

La gamme de visibilité des signaux pyrotechniques de nuit est beaucoup plus d'une journée. Les signaux de la lampe électrique visible sur une distance relativement courte, mais ils ne peuvent pas être négligés. Utilisation de la lampe peut être négocié à une distance (entre radeaux adjacentes, radeau et entre le navire et la terre entre la chair et donc le poste de signal. D.), en utilisant le code Morse.

Dans l'après-midi ensoleillé signifie bon signal est un miroir de signalisation. Le dispositif de visée ayant elle permet très précis apporter ensoleillée "lapin" à la plus lointaine

objets Nye. Lumière solaire réfléchie par le miroir peut être vu d'un avion par temps clair au moins 15 miles (28 km). Du bateau, elle est limitée à une gamme de gamme de l'horizon visible. Règles miroir énoncées dans les instructions placées sur la couverture de la glace, mais la capacité à utiliser un miroir de signalisation besoin d'une formation.

Les réflecteurs radar.

Si le radeau a un réflecteur en coin ou tout autre dispositif qui peut aider à détecter la densité par le radar, alors vous devez l'installer dans la position de travail et a seulement retiré pendant les orages.

Objets de métal (aluminium, canettes vides et ainsi de suite. N.) du radeau sur l'auvent extérieur, peuvent servir comme un bon réflecteur pour avions et navires radars. En raison de la présence de réflecteurs radar recherche de chair beaucoup plus facile. Ceci est particulièrement important dans des conditions de mauvaise visibilité.

Carnet de route. Immédiatement après l'atterrissage sur le radeau devrait être faite au journal de bord. Le journal de bord doit être enregistré les coordonnées lieu de l'amerrissage, le moment de l'atterrissage forcé, le nom et le statut de toutes les personnes, le taux journalier de nourriture et de l'eau, le temps, la direction du vent et la houle, le temps du lever et du coucher du soleil, et toutes les autres données pertinentes. Le magazine devrait être fait à la liste des biens disponibles sur un radeau. A cet effet, à la fin d'un guide de radeau gonflables sont laissés des draps propres. Si la chair est pas des draps propres manuels ou pas assez, il faut maintenir le journal sur des feuilles de papier, qui seront sur place ou dans un cahier, qui est disponible dans presque tout le monde.