SIAI-Marchetti SF-260. Spécifications. Photo.

2016-07-20

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SIAI-Marchetti SF-260 - facile à trois multi-usages avions italiens développé par l'avionneur «SIAI-Marchetti» dans 1964 année.

photo SIAI-Marchetti SF-260

Conception d'avions multi-usages a commencé aviarazrabotchikami italien en 1960 année, donc, l'avion était censé être libéré exclusivement comme un avion d'entraînement approprié entre autres pour le vol de sport, mais, en fait, en raison des paramètres de haut vol technique de ce modèle, cet avion Machine avéré très populaire, ce qui explique pourquoi la production d'avions SIAI-Marchetti SF-260 continue à ce jour.

La principale raison de la grande popularité du modèle d'avion SIAI-Marchetti SF-260 est large portée de son application, en particulier, le plan peut être utilisé comme un moyen d'air privé, comme moyen Aerotaxi que les avions sport utilisé à des fins de formation, comme véhicule de tourisme, etc. En plus de l'aviation civile, l'avion est également très actif et a mis en place lui-même dans le domaine militaire, qui a été utilisé exclusivement comme un avion d'entraînement, ainsi qu'un agent de patrouille.

SIAI-Marchetti SF-260 photo

Avions SIAI-Marchetti SF-260 a une excellente forme aérodynamique, ce qui assure une gestion de haute et la maniabilité, et excellent. En outre, la bonne aérodynamique de l'avion permet à l'avion de développer et suffisamment grande vitesse de son vol, ce qui fait important pour les aéronefs à usages multiples, étant appliqué dans les fins sportives.

Le premier vol de l'avion d'essai SIAI-Marchetti SF-260 en Juillet 1964 ans et en raison du fait que cet avion a fait face avec succès tous les tests nécessaires, il a été donné une vie du certificat, et le projet a été envoyé à la production en série, où l'aéronef continue d'être à nos jours, mais pas comme la version originale, mais comme une modification.

Aéronefs SIAI-Marchetti SF-260

Avions SIAI-Marchetti SF-260 peut effectuer le transport sur son conseil d'administration de trois personnes (y compris un membre de l'équipage), donc, l'avion ne peut pas être utilisé pour le transport de marchandises, ce qui est peut-être le seul aspect négatif de l'exploitation de l'aéronef.

avion polyvalent de centrale représente une marque de moteur d'avion à piston Lycoming O-540-E4C5, six cylindres de travail qui permettent de développer la traction dans 260 ch, ce qui est suffisant pour assurer que l'aéronef pouvait effectuer des vols à des vitesses d'environ 300 km \ h ., et sans commettre de plantations supplémentaires pour surmonter la distance en kilomètres 1715.

fabrication SIAI-Marchetti SF-260 avion a été effectuée dans les modèles et les options suivantes:

SIAI-Marchetti F-250 - Un prototype de l'aéronef;
SIAI-Marchetti F-260 - Moteur de Prototype équipé marque Lycoming O-540-E4A5 (260 hp);
SIAI-Marchetti SF-260 - La version de base de la production de l'aéronef;
SIAI-Marchetti SF-260A - Une version améliorée de l'analogique SIAI-Marchetti SF-260;
SIAI-Marchetti SF-260M - La version militaire de l'aéronef;
SIAI-Marchetti SF-260AM - Une version modifiée de la version SIAI-Marchetti SF-260M, conçu pour la Force aérienne italienne;
SIAI-Marchetti SF-260ML - Version d'exportation de l'avion, conçu pour la Libye;
SIAI-Marchetti SF-260W Guerrier - Une version modernisée d'un avion militaire, équipés d'armes;
SIAI-Marchetti SF-260SW Sea Guerrier - Modification conçu pour la Garde côtière italienne;
SIAI-Marchetti SF-260B - Une version civile de l'avion, qui est basé sur le mode de réalisation SIAI-Marchetti SF-260M;
SIAI-Marchetti SF-260C - Une version améliorée de la version SIAI-Marchetti SF-260B;
SIAI-Marchetti SF-260TP - Modification équipée turbopropulseur groupe motopropulseur;
SIAI-Marchetti SF-260D - Modification équipé d'un groupe motopropulseur plus puissant;
SIAI-Marchetti SF-260E - Analogique Version SIAI-Marchetti SF-260D, développé pour l'US Air Force;
SIAI-Marchetti SF-260F - Version avec injection de carburant;
SIAI-Marchetti SF-260EA - Version militaire spécial a été conçu pour la Force aérienne italienne.