Avion avec une aile fendue 

Aujourd'hui, l'article se concentre sur l'application des ailes fendues d'avions. Cette aile du côté de pression peut être séparé des autres sur le côté d'aspiration au moyen d'une surface continue.

Voici -Lift

Dans ce cas, le but d'utiliser une telle aile a été obtenu par application d'une différence de pression dans les dispositifs auxiliaires, par exemple, dans aerotrube. Dans ce cas, peut être considérablement augmenté l'efficacité groupe moteur des avions à hélice, car il est ajouté la turbine à air. Il reçoit l'énergie totale de la pression d'air négative et positive dans le système d'ailes d'avion à double sens. Cela se passe dans le plan de guidage et les fentes pour la décharge d'air frontale dans la turbine.

Quant à la forme de l'aile de métal, il a une surface de la base, qui peut être divisé en plusieurs ailes des avions. Par exemple, le plan frontal inférieur peut prendre une pression positive et gonfler la conduite de la turbine à travers les fentes biseautées.

La cavité frontale supérieure est utilisé pour aspiration et de refoulement de l'air d'échappement à travers la fente effilée. Ici, il est nécessaire d'ajouter que la phase de l'aspiration arrière supprime l'inhibition de la formation de tourbillons ou vide. Lorsque la turbine lors de la phase de résolution, il peut être considéré comme l'énergie réactive. En outre, il complète la puissance du groupe moteur de la vis. D'où la conclusion que dans ce cas est considérablement accéléré vol. En outre, la phase d'extraction contrôlée peut remplacer complètement les ailerons.

On observe dans le cas d'un accident, et où les autres fonctions de contrôle manquant partiellement. Alors que l'avion effectue ailes d'atterrissage formées à la fois vide inhibitrice. Si l'aéronef effectue l'atterrissage sur l'eau, il peut être créé une pression positive, mais il est utilisé pour remplir les ballons flottent.

Les ailes fendues des avions sont des dispositifs permettant de fermer et d’ouvrir l’espace. Dans ce cas, le périphérique risque de ne plus pouvoir exécuter ses actions si l'emplacement est ouvert. Par exemple, si le dispositif de sécurité se détériore. Un givrage ou une action étrangère du corps peuvent survenir Dans ce cas, vous devrez atterrir avec une fente ouverte, ce qui est très dangereux pour les pilotes.   

L'aile rainurée est conçue pour une montée, un décollage et une descente lents. Les fentes ont été inventées pour l'avion et pour augmenter considérablement la qualité aérodynamique de l'aile. Ce sont les souffleurs situés dans les fentes des ailes qui rendent l'avion maniable.