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Saratov Aviation Usine
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Saratov Aviation Usine

Saratov Aviation Usine

 

 

SAZ (Saratov Aviation Usine) - les anciennes entreprises de construction de l'avion de Saratov à 2011 années fonction. Fabrique des avions bureau de conception expérimentale Yakovlev - combattants historiques Seconde Guerre mondiale et Yak-3 Yak-1Passager Yak-42, Yak-40Yak-38 (avion du pont avec décollage et atterrissage verticaux (ADAV) ainsi que des hélicoptères et d'autres la conception des aéronefs bureaux.

SAZ (Saratov Aviation)

 

 

Histoire de l'usine

 

La période avant la guerre et la Grande Guerre patriotique

 

Une décision a été prise dans l'établissement de 1929 Saratov usine pour la fabrication de machines agricoles. Sur la base de cette production, il a été établi par la suite station d'aéronef. La date de fondation de la récolte de plantes Saratov, et plus tard de l'aviation usine Saratov est officiellement 1931 année.

Le personnel de l'usine dans les six premières années de dur labeur a fait une part importante dans le développement de l'agriculture en Sibérie, la Volga et en Extrême-Orient, la production de plusieurs exemplaires de la technologie de hlebouborochnoy 39000. En raison de la menace d'une attaque militaire contre l'Union soviétique Saratov Combiner des végétaux dans 1937 a été redirigé vers émettre avions, a reçu le nom "usine № 292 NCAP."

Le premier avion a décollé de l'usine de l'aérodrome 28.10.1938 - il était le P-10, de reconnaissance à grande vitesse, a une énorme plans pour sa catégorie au moment de la vitesse en kilomètres par 370 heures.

Saratov Aviation Usine

 

Et-28, combattant construction VP Yatsenko en Juillet 1939 a effectué un vol d'essai. Il a été le premier à refroidissement par air de moteurs d'aéronefs Union Soetskom, qui est à une altitude de mètres 5000 576 montré vitesse en kilomètres par heure.

L'usine en Juin 1940 dans les trois mois a été prié d'établir la production en série Yak-1, créé par AS Yakovlev, alors qu'il était encore jeune concepteur d'avions. Les trois premiers exemplaires Yak en Octobre 1940 augmenté dans l'air.

Saratov avionneurs avec le début de la Seconde Guerre mondiale à travailler dur fournir des combattants à l'avant. Dans 1943v lors d'un raid de nuit par les bombardiers allemands ont détruit 70 pour cent de la zone de production de l'usine. Le personnel de l'usine a continué à fonctionner sous le ciel ouvert. Dans le même temps récupérer le corps a été réorganisé, créé des lignes de production konveyerno-, et après quatre-vingts jours de nouveaux avions de production de dur labeur atteint le niveau précédent. Pendant la période de la guerre, l'usine a produit plus de mille 13 Yak et Yak-3-1.

Saratov Aviation Usine

 

 

La seconde moitié du XXe siècle

 

Après la guerre, la coopération Yakovlev et Saratov Aviation usine continué. 19.04.1946 a été d'abord testé avion d'entraînement Yak-11.

30.04.1949 plante test produit La-15, le premier avion de combat à réaction conçu par Lavochkin SA. Il avait un poids anormalement bas, pour les avions à réaction - tous 3850 kilos, vitesse de pointe - 1026 kilomètres par heure, était relativement facile à gérer.

Mi-28.05.1952 4, la construction d'hélicoptères Mil Mikhail Design Bureau a adopté le test final de l'usine, et depuis Décembre 1952, l'usine a commencé la production de masse de cet hélicoptère. Mi-4 largement utilisé dans l'économie nationale de l'Union soviétique comme la santé, du passager, à travailler dans l'Antarctique et l'Arctique, et pour éteindre les incendies de forêt. Sur la Mi-4 il a été établi sept records du monde. L'Exposition universelle de Bruxelles, cet hélicoptère a été décerné une médaille d'or.

La décision de commencer la production à l'usine de 11D Saratov Aviation (B-750B), contrôlée missiles anti-aériens, une partie de la première mobile du S-75 développés à Moscou Design Bureau "Torch" sous la direction du PD Grushin a été prise en début 1956 ans. 1959 l'année de missiles abord faites ont été testés avec succès et ont commencé leurs exportations (principalement les armées de pays étrangers). Le premier lancement d'un paramilitaire tenu 07.10.1959.

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