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Ukraine Aircraft
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Ukraine Aircraft

Ukraine Aircraft

 

Après avoir fait la conquête de l'espace aérien à l'aide de machines spéciales, le début d'une nouvelle ère de l'humanité - à surmonter d'énormes distances à des vitesses élevées. contribution considérable au développement de l'industrie aéronautique a investi des scientifiques ukrainiens. Le premier d'entre eux était Igor Sikorsky. A propos de 90% des hélicoptères dans le monde construit par le diplômé schéma de KPI. Une production d'avions Antonov ASTC monde entier sait. Ce AN-124 «Ruslan» et AN-225 «Mriya» sont des chefs d'avions du monde. Ils ont pas d'analogues.

Voir tous les avions militaires et des hélicoptères Ukrainyu ici.

a319 Ukraine

A319

"Flyer-1» - la première machine motorisée habitée qui pouvait voler 37 mètres avec une période de secondes 12. Ses frères Wilbur et Orville transportés Wright, et ainsi ouvert une nouvelle étape dans le développement de l'humanité.

Après cela, presque tous les pays avancés ont commencé à contribuer au développement de l'air. De même, le travail a été réalisé dans la Russie tsariste. Premiers pas en Ukraine ont été commis dans l'IPC de l'année 1899. Dans un premier temps, cette occupation a été considéré comme un « passe-temps » de passionnés individuels, mais au fil du temps a commencé à prendre de l'ampleur impensable. Il a commencé la création d'un ballon de cinquième branche. Elle était dirigée par N. Artemov. Au cours de la période de l'année 1905 1906 lorsque l'IPC a organisé la section aéronautique. Un an plus tard, en Novembre cercle réorganisée en hélicoptères aéronautique département, avions, moteurs et ornithoptères. Dans le 1908, le professeur Artemiev a commencé à mener des expériences avec le modèle de l'hélice du volant. Un hiver a commencé à tester de grands modèles de planeurs. Ils courent à l'aide d'une catapulte.

Un an plus tard, au printemps, un professeur de Delaunay avec ses fils et amis des enseignants KPI Harfa et Ganitskim construit le premier planeur. Ce fut une biplan avec la commande d'équilibrage. trois ont été conçus cellule. A cette époque, le cercle avait plus de 200 membres, parmi lesquels se trouvaient les futurs aviateurs - Bilinkin, Adler, Karpeko et Sikorsky. Au cours de la période à 1909 1912 année, nous avons construit sur 40 moteurs d'avions différents. En Juin 1910 année fait son premier vol de l'avion domestique. Toutes les parties, à l'exception du moteur ont été faites en Ukraine. concepteur en chef et le pilote était A. Kudashev.

 

en-225 Ukraine

An-225

Les fondateurs des indigènes de l'aviation ukrainiens croient Tcherkassy - frères Kasyanenko. Au cours de la période de l'année 1910 1921 sous leur direction dans KPI construit six avions. Le plus remarquable de leur création était « Kasyanenko-4» - monoplan avec moteur de faible puissance. En outre, les frères engagés dans la conception des hélices. Une figure de premier plan à Kiev à l'époque était considéré comme D. Grigorovitch, et après un certain temps, il est devenu célèbre designer aéronautique soviétique. Parallèlement à la construction du monoplan bi-moteur avec un « Hacke » dans KPI engagé étudiant Jordan. Il a construit le plan de leur propre chef. Le projet a été prometteur, mais en raison du manque de fonds pour la fin des travaux 13 ans arrêté.

Konstantin Kalinin 1922 année a construit le premier avion produit en masse K-1. Série reproduite à l'usine d'avions Kharkov. Suivez-K et K-4 5 20 quelques années le passager principal aviamashinami URSS. Originaire de la ville de Jitomir Korolev a également étudié à l'Institut polytechnique de Kiev. Dans le 1928, il a construit un planeur KPIR-3. Il a été le fondateur de l'idée d'un moteur à réaction. A. Mikulin plusieurs années après la fin de l'IPC a des moteurs pour avions, qui sont devenus célèbres pilotes Gromov et Tchkalov a survolé le pôle Nord. Le plus gros avion de l'époque, « Maxim Gorky » et a décollé sur les moteurs Mikulin. Son même moteur utilisé dans l'IL-2, 8-Pé et Tu-104. L'idée et la pratique de la création du moteur à réaction turbo appartient Lyul'ko.

 

en-148

An-148-100V

L'histoire de la Force aérienne ukrainienne commence avec 1918 période de création de l'UNR de l'année. Zaporijia escadron d'avions aéronautique courus 40. L'un des pilotes les plus en vue ukrainiens qui ont combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, était Ivan Kojedoub - trois fois Héros de l'Union soviétique. Sur son compte 62 victoires aériennes. Il est considéré comme le numéro un parmi les pilotes aces dans l'Union soviétique. Avec Gritsevets remporté victoires aériennes 40, et a reçu deux fois le titre de Héros de l'Union soviétique.

Aujourd'hui, l'Armée de l'Air de l'Ukraine se compose de types d'avions 5. Ceux-ci comprennent l'aviation centres de formation du corps personnel et les divisions individuelles. Les centres de formation sont Kiev et Kharkov Institut de l'Air Force Institute de pilotes.

A ce stade, en Ukraine travaille 40 entreprises high-tech et les entreprises qui sont intégrées dans l'industrie aérospatiale du pays. Tous les spécialistes sont préparés 5 écoles, au premier rang qui est considéré comme ASTC. O. Antonov. Dans la période allant du début (1946) et jusqu'à maintenant ASTC conçu sur les types 20 de fret militaire, des passagers et des avions spécialisés. En outre, il a été libéré sur les modifications d'avions 100. La création mondiale le plus célèbre - AN-225 «Mriya». Il est le plus gros avion du monde. géant Antonovskiy était devant lui - An-124 «Ruslan». En ce qui concerne l'industrie militaire Antonovites développé AN-70 - cargo militaire à décollage court et atterrissage. projet porteur d'avenir était de développer des avions de passagers AN-140. La perspective est le prix, car il est beaucoup moins cher que des analogues étrangers.

 

en-72

An-72

Pratiquement tous les plans d'origine ukrainienne sont équipés de moteur interne conçus Zaporozhye Bureau «Progrès». La production en série porte "Motor Sich", servant ainsi plus de 60 types de moteurs d'avions différents. Le nombre total des usines et des bureaux de conception impliqués dans le développement et la production de l'équipement de bord, - 26.

 

La structure des Forces armées de l'Ukraine a actuellement un certain nombre de différents types d'aéronefs.

 

Avions de combat Ukraine 434

Machine avions de combat Ukraine:

  1. Su-27. Modifications - 27UB1M Su-Su-27S1M, 27P1M Su-Su-27UP1M. Plusieurs dizaines sont maintenus. Unités de 70 - Total.
  2. MiG-29. Modifications - MiG-29MU1. Plusieurs dizaines sont dans un état de combat. Unités de 238 - Total.
  3. Sioux 24M. Dans le service - unités 36. Plusieurs dizaines - dans le stockage.
  4. Sioux 24MR. Le bras sont des unités 35.
  5. Su-25. Mises à niveau - Sioux 25M1. Dans le service - unités 36.

 

Avions de combat Ukraine 10

Machines de transport aérien en Ukraine:

  1. An-70. Sur unité de 1 des armes.
  2. IL-76MD. Aéronefs d'exploitation total - unités 6. 57 - dans le stockage.
  3. Tu-134AK. 2 unités impliquées, 4 sont stockés.
  4. An-24B. 2 unités impliquées, 5 sont stockés.
  5. An-26. 17 unités impliquées, 16 sont stockés.
  6. An-30B. 2 avions impliqués, le stockage 3.

 

Avions de combat Ukraine

Mock voitures en Ukraine:

  1. A-39. Modifications - A-39M1. Unités de 38 - Total.

 

UAV Ukraine:

  1. Tu-141. Total inconnu.
  2. Tu-143. Total inconnu.
  3. Oiseau-Eye400. Unité de 1 - Total.
  4. Microvisor SM7. Unité de 1 - Total.

 

Avions de combat Ukraine 4

L'Ukraine est parmi les pays 9 avec cycle complet d'avions de la production. Compte tenu de cela, le monde extérieur le marché est un grand flux d'avions. Mais une grande partie des exportations de machines se réfère au pays des avions déclassés. Le principal inconvénient de cette situation est que la majorité d'exemplaires vendus - le meilleur état technique. Pour cette raison, la défense du pays tombe catastrophique.

 

Les la plupart des transactions de base pour la vente d'avions au cours 2000-s sont:

- MiG 27M - 6 unités au Sri Lanka;

- 2005-2012 année - 50 UAV BP-3 «Race», avions et hélicoptères militaires 231.

Avions de combat Ukraine 2

L'industrie de l'aviation de l'Ukraine est composé des sociétés suivantes:

 

ville Venture
Zaporozhye Motor Sich PJSC
lions Lviv Aircraft Repair Plant
Vinnitsa Usine de l'aviation Vinnitsa
Zaporozhye Zaporozhye Etat Aircraft Repair Plant
Kiev Complexe scientifique et technique de l'aviation nommé d'après Antonov
Kiev Usine Kiev Aviation "Aviant"
Kiev Usine №410 aviation civile
Kharkov Enterprise Kharkiv Etat aviation production
Kiev SE RI "Bourane"
Kharkov SE "Kharkov de bureau de design global"
Kharkov Kharkov usine de construction de machines "FED"
Zaporozhye Zaporozhye Machine-Building Design Bureau "Progress". Académicien Ivtchenko "
Khmelnitski Enterprise "Novator"
Kiev "Radioizmeritel» l'entreprise

 

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Avions de combat Ukraine

La création la plus légendaire de l'industrie aéronautique russe est considéré comme un produit ASTC - An-225 «Mriya". Ce cargo, qui a une capacité de charge supplémentaire élevé. Il a conçu et construit à l'époque de 1984 1988 année. Pour ses propres capacités et la quantité de "Mriya" se réfère à l'avion unique.

Sa création vise la solution des problèmes complexes liés aux transport de marchandises avec un usage général pesant jusqu'à tonnes 250. An-225 200 en mesure d'effectuer une opération non-stop dans le continent et entre continents 150 t. L'avion est considéré comme la base pour la conception de systèmes aérospatiaux. Le compartiment de chargement porte en lui une dizaine de VAR 16-10, trois avions "Boeing" avec des ailes désinstallés, les voitures 50.

Avions de combat Ukraine

Les compagnies aériennes ukrainiennes

  1. Aero-Charter- Fonctionne entreprise de transport nolisé à travers l'Ukraine.
  2. «Aerostar"- Offre des services spécialisés taxi.
  3. «AeroSvit»- La plus grande compagnie aérienne en Ukraine.
  4. «Urga»- Maintient des contacts avec la charte des Nations unies et en Ukraine.
  5. «Aviatrans-K"- Vols charters.
  6. «Centre pour l'aviation d'affaires"- A retenu les services de taxi aérien et des vols charters.
  7. «Défi Aero»- Charte et des vols réguliers.
  8. Airline "constant"- Porte sur des vols charters dans le pays.
  9. «Dniproavia"- Exerce principalement des vols domestiques.
  10. "Donbassaero»- Est-Eastern Airlines de l'Ukraine.
  11. "Ilyich-Avia»- Charte et des vols réguliers à partir de Mariupol.
  12. Airline »cheval«- Offres sur les vols de classe mondiale et de petits programmes réguliers de Jules.
  13. "IRA»- Charte et des vols réguliers.
  14. Airline "Motor Sich»- Charte et des vols réguliers à partir de Zaporozhye.
  15. "Ukraine International Airlines"- Une des principales compagnies aériennes nationales.
  16. "UTair Ukraine»- Compagnies régulières ukrainiens Est.
  17. Airline »Vega"- L'aviation d'affaires en Ukraine.
  18. "Windrose"- Exploite des vols charter internationaux dans le pays.
  19. "Wizz Air Ukraine»- Telle que la ligne aérienne de budget.
  20. "Yuzmashavia"- Porte sur des vols charters.

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