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Avion Gulfstream V G550
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Avion Gulfstream V G500 et G550

Avion Gulfstream V G500 et G550

 

 

Avion Gulfstream V G500 et G550 - avions à réaction bi-moteur Classe Affaires.

Les premières données sur le Gulfstream V (GV) se réfère à Octobre 1991, et la présentation officielle a eu lieu en Septembre 1992. Le prototype a effectué son premier 28.11.1995 de vol, le certificat de Sécession obtenu en Avril 1997. La solution de base pour l'élaboration du programme a été le choix en Septembre 1992 turbofan BMWRollsRoyce (Maintenant RollsRoyce) BR710. Les risques financiers de l'entreprise "Gulfstream" en Juin 1993 divisés "Vought" (actuellement "Northrop Grumman") et le japonais "ShinMaywa", qui était responsable de la production de l'aile. En Septembre 1993 est parvenu à un accord sur la production et le développement du plancher de la cabine et la queue avec la société néerlandaise "Fokker".

GulfstreamV GulfstreamIV est un développement ultérieur du fuselage d'un design moderne, plus long sur 2,13m, ce qui a permis de mettre dans la cabine de l'15 19 aux passagers. En termes de l'aile presque pour préserver la forme passée, mais ses dimensions ont fait plus en raison de la capacité des réservoirs sur les ailes était plus sur le pour cent de 10. La zone des plumes de la queue ont également augmenté. Cloison dans le cockpit se rapproche de la queue sur 0,30m, elle est devenue plus spacieuse.

Instrumentation fait que le système à base de GIVSP HoneywellSPZ8500 avec six moniteurs multi-fonctions, le système automatisé de contrôle numérique en vol, Honeywell / Marconi HUD. Les communications par satellite a donné la possibilité de réaliser des idées «bureau dans le ciel".

 

Avion Gulfstream V G500 cockpit

Avion Gulfstream V G500 cockpit

 

Actuellement produit Gulfstream Aerospace Corporation, qui est situé dans la ville de Savannah en Géorgie, Etats-Unis. Le premier vol a eu lieu à Gulfstream G550 2003 année.

Le premier avion a volé 28.11.1995.

16.12.1996 a reçu la certification de la FAA, après avoir terminé 1100 heures de vol. La certification du nouvel avion a pris part, en plus, même des avions 4 (détient plus de 900 1900 vols durée totale des heures de vol), puis 11.04.1997 a reçu le certificat de la FAA. La livraison du premier avion de la clientèle fait 01.07.1997, le même plan dans la présentation d'été de l'entreprise a fait du monde un tour unique: Los Angeles - Londres - Hong Kong - Pékin - Tokyo - New York, couvrant une distance de 35692 km 39ch42 minutes.
Le premier avion vendu 01.07.1997. À la fin des contrats signés pour la fabrication de plus que les avions 100 de ce modèle. Le prix de l'avion 29.5mln norme de dollars et de VIP-équipement 35mln des coûts.

 

Avion Gulfstream V G500 Salon

Avion Gulfstream V G500 Salon

 

Le prix de l'avion était 50 2010 millions de dollars pour l'année. Avion Gulfstream G550 certifié passagers 19.

 

À la mi-2001 il a été livré plus de 130 GulfstreamV. Dans 2002 production GV a cessé, tout aéronef 191 construit (y compris GVSP), au lieu d'une série lancée G500, et plus tard G550.
La plupart des avions a été exploité GulfstreamV sociétés civiles, cependant, et les options militaires ont été construits. GulfstreamVSpecialMissionsVariant conçu pour le matériel cible différent, mais il a perdu le concours pour la plate-forme ASTOR britannique (AirborneStandOffRadar) avions BombardierGlobalExpress. Mais GulfstreamG550 a servi de base pour GulfstreamNachshon ( «Pioneer»), qui est utilisé dans l'Armée de l'Air israélienne. Il y a deux options Nachshon - avions pour la reconnaissance électronique "Comet" (Shavit) et AWACS "African Fish Eagle" (Eitam).

 

Avion Gulfstream V G500 salon 2

Avion Gulfstream V G500 salon 2

 

De bonnes caractéristiques de décollage lui permettent de monter dans l'air avec la plus grande charge de la longueur de la piste ne soit pas inférieure 1570 m.

Conception et modernisation du G 550

550 le modèle G a été lancé sur le marché dans l'année 2003. Range vol avion est 12500 km, qui est réalisé par une quantité suffisante de carburant et un bon aérodynamisme du fuselage. L'avion est équipé d'un système spécial de contrôle et l'amélioration de la vision, qui comprend des caméras infrarouges qui permettent de décoller et d'atterrissage dans des conditions de faible visibilité.
Les principaux concurrents sont les sociétés Airbus, Boeing, Bombardier.

L'avion est acheté par les propriétaires, les exploitants de vols nolisés pour effectuer des missions sur les instructions du client. Certaines entreprises utilisent l'avion sur les droits de participation.

Étant donné que le fonctionnement de l'avion a fait plusieurs vols sans escale avec la mise en place des résultats records. L'un des premiers a été réalisée, se déplacera de Séoul (Corée du Sud) à Orlando (FL), avec une longueur totale de 13521 km, a couvert la distance de 14.5 heures plus tard plusieurs enregistrements 40 ont été fixés sur le plan.

Cet aéronef est capable de voler à travers le moteur turboréacteur Rolls-Royce BR 710, offrant une vitesse 0.8 Maxa, avec la possibilité d'atteindre une vitesse maximale 0.87 Maxa.

Pour la commodité des passagers établis cabine passagers ayant quatre zones, équipés de systèmes d'alimentation et de contrôle de la température de l'air cible. Lorsque vous commandez la doublure proposées 12 différentes options kompaniyki et habillage intérieur avec le logiciel du 8 18 aux sièges pour les passagers. A bord de l'équipement de communication installé, y compris un téléphone, fax, Internet.

Caractéristiques Gulfstream V samoleat:

 

Paramètre: G550.

 

  • Passager: 14-19passazhirov (en fonction de la cabine).

  • Capacité: 2812kg.

  • Capacité à grands combustibles lourds: 816kg.

  • Longueur: 29,39m.

  • Envergure: 28,5m.

  • Hauteur: 7,87m.

  • Le poids le plus élevé au décollage: 41277kg.

  • Le plus grand poids d'atterrissage: 34156kg.

  • La plupart de carburant Poids: 18733kg.

  • Moteurs: 2 × RollsRoyceBR710C411.

  • Lien: 2 × 68,4kN.

  • longueur intérieure: 13,39m. (Sans bagages).

  • La largeur de l'habitacle: 2,24m.

  • Hauteur de la cabine: 1,88m.

  • Le volume de l'habitacle: 47,26kub.m.

  • Vitesse maximale autorisée: 0,885M.

  • Vitesse maximale: 926km / h.

  • Vitesse de croisière: 850km / h.

  • Portée pratique: 12501km (avec 4 3 passagers et membres d'équipage) ..

  • Plafond: 15545m.

  • la longueur de la course: 1801m.

  • longueur du trajet: 844m.

 

 

Gulfstream G550

Gulfstream V

 

Paramètre: G500.

 

  • Passager: 14-19passazhirov (en fonction de la cabine).
  • Capacité: 2948kg.
  • Capacité à grands combustibles lourds: 1043kg.
  • Longueur: 29,37m.
  • Envergure: 28,5m.
  • Hauteur: 7,87m.
  • Le poids le plus élevé au décollage: 38601kg.
  • Le plus grand poids d'atterrissage: 34156kg.
  • Le plus grand poids du carburant: 15966kg.
  • Moteurs: 2 × RollsRoyceBR710C411.
  • Lien: 2 × 68,4kN.
  • longueur intérieure: 13,39m. (Sans bagages).
  • La largeur de l'habitacle: 2,24m.
  • Hauteur de la cabine: 1,88m.
  • Le volume de l'habitacle: 47,26kub.m.
  • Vitesse maximale autorisée: 0,885M.
  • Vitesse maximale: 926km / h.
  • Vitesse de croisière: 850km / h.
  • Portée pratique: km 10742 (avec les membres d'équipage 3 4 et passagers) ..
  • Plafond: 15545m.
  • la longueur de la course: 1570m.
  • longueur du trajet: 840m.

 

 

Le reste de l'avion

Avia.pro

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