Saab 91 Safir. Spécifications. Photo.

2015-10-01

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Saab 91 Safir - monomoteur léger produit en Suède, fabriqué par Saab Aircraft à 1946 1966 sur un an.

photo Saab 91 Safir

Conception de petits avions-moteur a commencé dans la période d'après-guerre, et, initialement prévu que l'avion sera exploité exclusivement comme un avion d'entraînement, mais plus tard les avions gagné en popularité parmi les propriétaires privés, et, à ce jour, des unités 323 émises en fonctionnement autour de 50, et encore une centaine d'entre eux sont en état de marche, mais pas aussi intensivement exploitées.

Saab 91 Safir photo

La conception du Saab 91 Safir était partiellement basée sur un autre, avant le modèle militaire, le Bücker Bü 181 "Bestmann", mais l'avion a subi un certain nombre de changements importants, mais malgré cela, ce modèle n'était pas destiné à devenir aussi populaire. Initialement, il était censé utiliser un fuselage en bois, cependant, à la fin, les avionneurs sont arrivés à l'opinion générale que le métal serait beaucoup mieux à ces fins.De plus, le fuselage métallique avait des caractéristiques de résistance beaucoup plus élevées, ce qui a finalement augmenté la fiabilité de cet avion et augmenté la sécurité des vols.

A bord de l'avion, en plus du pilote et peut accueillir deux passagers et due plan de gestion associé peut gérer deux personnes qui initialement attiré beaucoup d'école de pilotage pour former des futurs pilotes.

cabine Saab 91 Safir

Le moteur léger de Havilland Gipsy Major 91 (version de base de l'avion) est utilisé comme centrale électrique dans l'avion Saab 10 Safir, ce qui permet de développer une puissance de 145 ch et de couvrir des distances allant jusqu'à 942 kilomètres à des vitesses de 264 km / h (vitesse de vol maximale ).

Quelques mois après l'apparition de la version de production de base, les ingénieurs aéronautiques suédois ont présenté une modification de la Saab 91B Safir, qui différait de la version de base non seulement par la présence du nouveau moteur Lycoming O-435 de 190 ch, mais également par un certain nombre d'autres caractéristiques.

Surtout pour le Norvégien a été développé modification Saab 91B-2 Safir, diffère de la version précédente seulement amélioré du moteur et une hélice en rotation à une vitesse constante. La libération de cette modification a été très limitée.

Modification Saab 91C Safir différent des versions précédentes de la capacité passagers accrue - à bord de l'avion pourrait accueillir jusqu'à 4 personnes, dont un pilote, qui a augmenté la demande pour cet appareil parmi les propriétaires. Entre autres choses, grâce au profil modifié de l'aile, et a été en mesure d'augmenter le volume des réservoirs de carburant, ce qui explique pourquoi l'avion pourrait distances parcourir jusqu'à 1100 km.

La version finale de ce modèle était la modification Saab 91D Safir, qui était également conçue pour transporter quatre personnes, mais la centrale de l'avion a été remplacée par une plus efficace en termes de fonctionnement - le moteur à pistons Lycoming O-360 permettait des vitesses allant jusqu'à 280 km / h.