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Piaggio Avanti P.180.
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Piaggio Avanti P.180. Photo. Caractéristiques. Shop.

Piaggio Avanti P.180

 

Il ya plus de deux décennies, la société de construction aéronautique Piaggio AeroIndustries (Italie) a lancé la production d'avions turbopropulseurs R.180 Avanti, qui a gagné en popularité parmi les immédiatement exploitants aériens et les passagers sympathie. La demande de "Ferrari Heaven" (dite de turboproppy italienne parmi les spécialistes de l'aviation d'affaires) reste élevé alors que si possible de produire jusqu'à vaisseaux 20 pour l'année dans la liste des demandes, y compris jusqu'à unités 70 PiaggioAeroIndustries.

Avec l'avènement de 2005 récent P180, surnommé AvantiII, ingénieurs italiens communauté mondiale de l'aviation ont prouvé que leurs propriétés techniques biturbopropulseurs peuvent encore rivaliser avec des modèles de jet, et directement turboproppy que le tweed, avoir pour le développement dans le secteur de l'aviation d'affaires énorme potentiel.

 

Piaggio Avanti P.180 photo salon

Piaggio Avanti P.180 photo salon

Powerplant AvantiII, qui se compose de deux moteurs turbo-prop PT6A66B, génère environ 1700 ch, donnant l'avion la possibilité de développer la vitesse de croisière plus élevée de 740km / h - pour turbopropa résultat exceptionnel. Avancée P180 en mesure de surmonter la distance sans ravitaillement en 2780km, et son plus haut 12500m d'altitude qui 25 pour cent en moyenne plus élevés que les mêmes indicateurs d'autres modèles de turbopropulseurs.

Turbopropulseur italienne en termes d'électronique embarquée est pas inférieure à rien jets d'affaires modernes, car il est équipé de la nouvelle avionique ProLine21 de la société RockwellCollins.

L'une des principales caractéristiques des PiaggioAeroIndustries d'avions est l'apparence originale qui se démarque nettement des autres bateaux turbopropulseurs classiques. Il est principalement les moteurs concernés avec le placement inhabituel d'une hélice propulsive, qui sont attachés au moteur arrière plutôt que l'avant. Merci à une des ailes du nez de fuselage avant supplémentaire (ce qui est rare pour les navires de l'aviation civile), AvantiII modèle incontestablement reconnaissable de loin. « Bow plumage » génère une force de levage, grâce à laquelle le stabilisateur arrière horizontal se transforme en une surface d'appui supplémentaire.

Par conséquent, la charge sur l'aile diminue en 34 pour cent, ce qui diminue la taille de l'aile, et la résistance aérodynamique est réduite et la vitesse de la cuve augmente.

 

Piaggio Avanti P.180 cockpit

Piaggio Avanti P.180 cockpit

Cette méthode de levage est considéré comme une «technologie de trois surfaces d'appui," qui a été créé et breveté par Piaggio Aero Industries. Son utilisation conduit à la forme étroite des principaux AvantiII d'aile, qui traînent sur l'ordre de grandeur inférieur à celui des autres appareils de traction des vis classiques, comme une hélice propulsive ne créera pas de courants de Foucault supplémentaires. En outre, l'ensemble du corps de la structure ainsi conçue pour maintenir un écoulement laminaire sur 30 pour cent de la longueur totale de l'aéronef et donc d'augmenter la portance de l'aéronef.

Le secret de grand fuselage aérodynamique P180 rationalisation dans sa peau. Il peut sembler à première vue que il est réalisé en matériaux composites, cependant corps AvantiII est en fait sur la 90 pour cent est constitué d'un alliage d'aluminium. Pour obtenir une fluidité et une forme entreprise PiaggioAeroIndustries a émis un brevet pour une méthode d'installation particulière du corps de « à l'intérieur à l'extérieur », au cours de laquelle le fuselage personnaliser les uns aux autres et fixées avec ventouses puissantes à vide. Puis, à l'intérieur de la peau est renforcée cadre des cadres et lisses. Tous les éléments de liaison sont ainsi disposés dans le boîtier, et à l'extérieur, il est absolument lisse.

Avions P180 assemblé à l'usine à Greenville (États-Unis, Caroline du Sud) et de Gênes (Italie), et leurs essais sont également en cours ou le territoire italien ou américain.

Les caractéristiques de l'aéronef P.180 Avanti II:

 

 

  • Gamme: 2791km

  • Vitesse de croisière: 737km / heure

  • La plus haute altitude: 12500m

  • Le poids le plus élevé au décollage: 5466kg

  • Le plus grand nombre de passagers: 9

  • Le meilleur nombre de passagers: 6

  • longueur intérieure: 4.55m

  • La largeur de l'habitacle: 1.8m

  • Hauteur de la cabine: 1.75m

  • Longueur: 14.41m

  • Hauteur: 3.98m

  • Envergure: 14.03m

 

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Avia.pro

 

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