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des moyens les plus couramment utilisés de la communication entre l'avion et le sol sont le téléphone sans fil et sans fil, en fonction de la nature de l'intelligence. Si vous ne pouvez pas installer la radio (et dans certains autres cas), la communication avec l'avion peut être maintenu tomber des rapports et l'utilisation de panneaux de signalisation. l'intelligence stratégique et opérationnelle des aéronefs devrait être une radio bidirectionnelle télégraphie au sol et à proximité des avions de reconnaissance communication radio bidirectionnelle. La station au sol pour la communication
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Mise en place de la communication entre l'avion et le sol des unités de reconnaissance

Mise en place de la communication entre l'avion et le sol des unités de reconnaissance

 

des moyens les plus couramment utilisés de la communication entre l'avion et le sol sont le téléphone sans fil et sans fil, en fonction de la nature de l'intelligence. Si vous ne pouvez pas installer la radio (et dans certains autres cas), la communication avec l'avion peut être maintenu tomber des rapports et l'utilisation de panneaux de signalisation.

l'intelligence stratégique et opérationnelle des aéronefs devrait être une radio bidirectionnelle télégraphie au sol et à proximité des avions de reconnaissance communication radio bidirectionnelle.

La station au sol pour communiquer avec l'avion de reconnaissance stratégique se trouve généralement dans le quartier général de la Force aérienne, ou à l'aéroport de l'escadron. Pour la communication avec les opérations aériennes et près de la surface d'exploration radiotélégraphie et l'installation du téléphone sont donnés à des parties de la communication et des unités militaires, l'intelligence de guidage au siège pourrait donner des instructions aux pilotes et recevoir leurs rapports avec un minimum de retard.

Font également partie du personnel, l'intelligence qui régit, les stations de radio peuvent être affectés à d'autres unités militaires de communiquer directement avec leur sa.moletami de renseignement.

Messages sur les plans à la radio ou télégraphique transmis ouvertement, en particulier dans le proche-exploration, que le cryptage prend beaucoup de temps et d'attention de la part du pilote. Les rapports devraient être brèves et seulement traiter les questions urgentes. Les composés ou une partie de ses troupes dans tous les cas ne doivent pas être mentionnés dans les conversations radio entre l'avion et le sol.

Certains véhicules blindés peuvent communiquer avec des avions de reconnaissance à proximité de leurs installations de radio. Lorsque vous utilisez ce type de communication est souhaitable de libérer le véhicule blindé de la réception des rapports transmis à la radio, donnant aviashtabam pour la gestion de l'intelligence.

avion de reconnaissance de l'artillerie équipé d'émetteurs radio maintenant. Les rapports sont transmis de l'aéronef au sol par un code d'artillerie. Remarques avion artillerie envoyée à partir du sol à l'aide de la radio transmetteurs téléphoniques. Ainsi, les instructions pour la priseradiotéléphone, le pilote en même temps transmet des rapports à partir de l'appareil par code radiotélégraphie d'artillerie.

 

messages Dropping et de réception peuvent être faites:

  • a) en l'absence de communication radio;

  • b) pour le secret dans l'échange de dépêches entre le pilote et la partie intéressée;

  • c) pour la transmission des rapports longs.

 

Inconvénients de cette méthode de communication:

  • a) pilote passe beaucoup de temps, qui peut être utilisé pour l'exploration;

  • b) l'aéronef lorsque les fanions et les réceptions ont chuté rapports transmis tissu Pophem, peut ouvrir l'emplacement du siège;

  • c) dans une des zones boisées ou montagneuses peuvent rencontrer des difficultés dans le choix d'un emplacement approprié pour l'organisation d'un tel poste.

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