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OAO Moscou usine d'hélicoptères Mil ML

 

Moscou usine d'hélicoptères Mil ML - Aviation Enterprise Concern "Hélicoptères de Russie", qui est situé dans la région de Moscou, district Lyubertsy de type urbain règlement de Tomilino, engagée dans le développement et le procès exploitation des hélicoptères.

Usine établie était concepteur en chef Mikhaïl Mil dans 1947 année. Il comprend bureau expérimentale de conception, complexe de recherche expérimentale, la production pilote, et de la base d'essais en vol.

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La direction et les propriétaires

  • Société de gestion - Open Joint Stock Company "Hélicoptères de Russie".

  • Directeur exécutif - Michael Z. Karatkevich.

  • Agissant Designer général - Pavlenko Nikolai Serafimovitch.

  • Designer général - Samusenko Alex Gavriilovich;

  • L'actionnaire principal de l'usine - la préoccupation de OPK "Oboronprom" possède 80,71 pour cent des parts

  • La deuxième place dans le nombre d'actions détenues par la société Sikorsky (États-Unis) pour cent de 9,38.

Mile Design Bureau, ou comme il est aussi appelé, « usine d'hélicoptères de Moscou eux. ML Mile », a été fondée et est situé dans la ville de Tomilino, de nos jours, il district Lyubertsy de Moscou. Cette société depuis le début de son existence, engagée dans le développement et la fabrication d'hélicoptères. Mikhail Mil a été le concepteur en chef de l'entreprise, qui a été créé au début de l'année 1947. La plante entière avait plusieurs départements, à savoir: le développement des plantes et la production pilote, complexe expérimental avec des chercheurs et des bases de données de vol avec les testeurs expérimentés. Dans toute l'histoire de l'entreprise dans l'entreprise travaille de nombreux designers célèbres et les développeurs du monde entier.

Au moment où elle est une société 80% par la "Oboronprom" Russian Corporation et les actions restantes sont détenues par la société d'hélicoptère américain bien connu Sikorsky.

Mi

Les principales activités de la société Mile:

  • La société est engagée dans la machinerie lourde sur le territoire de notre Etat.

  • Fournit la production pour l'aéronautique, des hélicoptères et des industries aéronautiques.

  • Effectuer les réparations, l'entretien et le service d'avions et d'hélicoptères unités, qui sont produites aujourd'hui.

  • La promotion active de tous les produits réalisée cette entreprise et de recherche pour les acheteurs en gros.

 

Caractéristiques de l'opération et le développement de la plante Mile

EDB a été fondée au début des années 1947 sous la direction du brillant concepteur soviétique Mikhail Mil, qui était concepteur en chef et générateur entreprise idéologique. Presque tous les produits, qui a été développé à l'usine, a été la désignation d'exception « Mi » pourrait être des projets pilotes ou des idées inachevées. Le plus célèbre et populaire ont des hélicoptères Mil avec la désignation Mi-8-17. Au cours de l'histoire de l'usine a gagné une grande reconnaissance et le prestige de ses produits dans presque tous les pays du monde, plus de cent pays dans le monde exploitent la technique de cette plante.

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Étant donné que la plante est divisée en beaucoup de magasins avec leur propre spécialisation, il a beaucoup de spécialistes formés étroitement. L'usine se compose d'un grand nombre de systèmes et services qui font partie de la société holding avec la désignation de « Hélicoptères de Russie ». En plus de Mil, dans la tenue comprend hélicoptère beaucoup plus d'entreprises. Le plus célèbre d'entre eux est le bureau d'études Kamov. usine de Mile est utilisé comme l'un des plus développés et les centres de recherche de pointe sur le développement d'hélicoptères polyvalents. Il a également procédé à une recherche constante de nouveaux développements dans l'industrie de l'hélicoptère.

usine de Mile poursuit activement une variété de la recherche et la conception de nouveaux modèles et projets, modèles de prototypage. Les employés de l'entreprise surveiller et de gérer toute la production et l'amélioration des modèles existants. En raison du développement de la science et de la technologie tous les hélicoptères de l'entreprise nécessitent des modifications et des améliorations, de sorte que les nouvelles versions sont créées. Tout cela est fait pour créer des machines qui sont en demande sur le marché mondial de l'aviation. Outre le développement et la production de nouveaux avions, les employés de l'usine sont constamment mènent le soutien technique et la réparation des deux hélicoptères civils et militaires de sa propre production.

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Selon le bureau de conception de tous les temps, il a été créé treize modèles de base de véhicules aériens du plus léger et le plus petit au superlourd. La plus répandue dans la production et le plus populaire dans le monde des hélicoptères en acier: Mi-2, 6-Mi, Mi-8 et, bien sûr, la Mi-24. Ils ont été produits dans le commerce depuis de nombreuses années et ont trouvé une application dans de nombreux secteurs de l'économie. Ils sont largement exploités dans les opérations militaires pendant les conflits dans les points chauds à travers le monde. Basé sur eux, il a été développé un certain nombre de dispositifs spéciaux pour effectuer des tâches spécifiques.

Connu est un multi-usages Mi-38, qui peut être utilisé en tant que passager ou de transport. Sur cette base, il a été fait Mi-26T et Mi-171. Mais encore plus populaire dans le marché mondial des hélicoptères d'attaque avec des armes puissantes. Voilà pourquoi à l'heure actuelle se poursuit amélioration des véhicules militaires comme le modèle "Night Stalker" 28N Mi-Mi-35M. Le dernier développement de la plante est un Mil Mi-28UB, qui est destiné à l'éducation et la formation des jeunes pilotes.

Tous les modèles d'hélicoptères, développés par les concepteurs de la centrale Mile, dans le temps d'aujourd'hui sont fabriqués dans des usines à Ulan-Ude et Kazan, la société "Rostvertol". Usine de production Mile est pas la dernière étape dans l'industrie mondiale de l'hélicoptère, d'autant plus que la fourniture de ces appareils sont dans presque tous les continents du monde.

Le produits les plus réussis Mil usine d'hélicoptères

Au total, cette société a été en mesure de créer une variété de modifications hélicoptères 200, qui devraient servir dans le domaine militaire et dans l'économie. Voici une liste de la ligne la plus réussie d'hélicoptères Mile à l'aspect historique.

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Le premier enfant du légendaire designer est devenu un modèle d'hélicoptère Mi-1, qui a été conçu et fabriqué dans 1948 année. Pour la première fois, il a rompu avec le site de décollage à l'automne de la même année. Cette machine a été la première de toutes les créatures Mile, qui a commencé à produire en grandes quantités.

Le développement du second modèle, les concepteurs ont passé plus de dix ans, mais finalement a été fait dans 1961 Mi-2. Principalement cette unité était de servir pour la formation des jeunes pilotes. Il est également utilisé comme une voiture de sport, qui a pris part à diverses compétitions internationales dans les sports aériens.

Mi-4 1952 a été faite à l'été de l'année. Cette machine a été produite en série en très grandes quantités. Activement sa production peut être expliqué par le fait que cette machine pourrait effectuer de nombreuses fonctions.

Au début de l'été pour la première fois volé 1957 lourd Mi-6, conçu pour transporter des charges lourdes et le transport. Ce modèle a jeté les bases de l'hélicoptère de transport lourd soviétique avait d'excellentes caractéristiques de vol et la capacité pour les voitures de sa catégorie.

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Dans l'histoire de la Russie et de l'URSS hélicoptère le plus populaire et demandé un hélicoptère Mil Mi-8 désignation. Il ont été fabriqués 12 mille de ces dispositifs pour effectuer une grande variété de tâches. Cet hélicoptère a commencé à faire à la fin de l'année 1961. Puisque ce modèle est polyvalent et très haute qualité, il a été appliqué dans l'économie nationale et dans l'armée. Un très grand nombre de modèles et de versions ont été vendus à d'autres pays.

Les concepteurs ont développé de nombreux hélicoptères non-standard, mais pas tous d'entre eux ont été utilisés pour la production de série. Donc, l'un des dispositifs non-standard les plus réussies sont devenus hélicoptère amphibie avec la désignation Mi-14, elle a été faite au début des 60-s. Il est devenu le plus grand amphibien de tous fabriqués dans le monde. Son avantage était la mise en œuvre du décollage et de l'atterrissage des plans d'eau, en plus, il pouvait transporter assez grandes charges.

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Spécialement développé pour la construction hélicoptère-grue avec la désignation Mi-10K. Fondamentalement, cet appareil est utilisé pour l'installation et la construction des bâtiments, il est tout à fait qualitativement passé les opérations de chargement. Un autre était le fruit d'un hélicoptère dans le Mile-12, 1967 elle a été faite dans l'année. Une particularité de cette machine est le poids de la structure, il est à juste titre devenu le plus lourd hélicoptère dans le monde dans l'histoire de l'hélicoptère.

Le plus recherchés après hélicoptère militaire Mil est devenu un projet appelé Mi-24. En raison du grand nombre d'armes et d'excellentes caractéristiques de vol de cette machine utilisée dans le monde pour 50 armes. La production en série a commencé en 1969 année. Dans 1977 a été créé pour l'atterrissage de l'hélicoptère, il est également devenu l'hélicoptère de levage du monde dans sa catégorie, il était le Mi-26.

L'avantage de la société Mile peut aussi être appelé un nouveau modèle de la Mi-28N. Il peut effectuer des patrouilles jour et nuit, avec pour mission de mener à bien l'impact. Il effectue son premier vol dans l'air à l'automne 1996 années, et à ce moment est l'hélicoptère d'attaque primaire en Russie. Il faut également noter l'unité créée en l'an 2003, à savoir Mi-38. Il est conçu pour effectuer une variété de fonctions et a une capacité de charge élevée.

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Produits.

À l'usine d'hélicoptères de Moscou a été construit et conçu plus de quinze base d'hélicoptères de modèle, qui ont été émises dans plus de deux cents variations.

 
  "MVZ nom Mil"- Région de Moscou. RussieLogo E
 

 

Les chiffres:

Chiffre d'affaires annuel en année 2010 2,638 milliards de roubles

Le bénéfice net annuel a totalisé 2010 921,7 millions de roubles

Le nombre d'employés que de l'exercice se sont élevés à des gens 2012 2821.

 

Contacts:

  • 140070, région de Moscou, district de Lyubertsy, village Tomilino, rue Garshina Maison 26 / 1

  • Téléphone: + 7 495 669 70 54

  • Fax: + 7 498 553 80 02

  • mvz@mi-helicopter.ru

 

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Plus récemment, il y avait un accident à Rostov-sur-Don Boeing est écrasé, tuant tous ceux qui volait sur un plan presque samolote.Ot qui n'a pas les accidents de ostalos.Kogda se produisent à partir d'un hélicoptère, puis tué presque tous ceux qui étaient sur bortu.Ya tout le temps de penser à la sécurité des personnes comment échapper à l'océan critique de l'air obstanovke.Ved est pas aussi sûr que le kazhetsya.S d'une part, il fascine et attire sebe.a l'autre ne pardonne pas les erreurs et la hâte dans la question d'une machine particulière. tous les designers dans le monde du travail sur le problème de la survie dans un accident, mais à mon avis le plus proche de résoudre ce problème est venu des concepteurs d'automobiles, qui ont proposé l'utilisation de podushki.Vopros d'air, pourquoi en avion, en particulier des hélicoptères utilisés dans ces oreillers seulement plus, en mesure de remplir en quelques secondes pour l'espace intérieur dans la cabine et le cockpit pilotov.Ya pense que mon offre, vous pouvez essayer d'utiliser uniquement intéressé par profession Avio konstruktorov.Po Je suis technicien auto-mech CENI, mais tout le temps avec envie regardant les avions, voulaient voler sur un hélicoptère, mais vous pouvez voir bien dit « né pour ramper ne peut pas voler » .Je ne sais pas où mon commentaire se, et qui a lu, je vous prie de passer ma proposition de gène Samusenko Alexei Gavrilovich concepteur

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