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JSC "Voronezh Aircraft Manufacturing Company"

JSC "Voronezh Aircraft Manufacturing Company"

 

Open Joint Stock Company "Voronezh Aircraft Company" - un nom complet. Fondée en usine 1932 année. Initialement l'usine a été accordée № 18 dans le registre de la succursale. Dans 1934, la première production de série était un bombardier TB-3.

Dans 1937 année a commencé la production Bomber DB-3 (IL-4). Dans le même temps délivré l'Il-2. Pour les compagnies aériennes locales ont été émis ANT-25. L'usine produit de plus en CAM-5. Pendant la Grande Guerre patriotique Voronezh Aircraft Company a été évacué à Kouibychev. Pendant la guerre, ils ont sorti avions 36163. Plante reçu l'Ordre de Lénine en 1941 et 1966 ans. Dans 1943 l'usine a été renvoyée par l'évacuation, et il est devenu connu comme "№ usine 64». Stormtrooper de sortie d'une maniabilité accrue IL-10 Il a commencé en 1947 année. Puis nous avons commencé la modernisation passagers IL-12.

Bâtiment OAO VASO

Dans 1949 il a commencé la production de bombardier à réaction Il-28. Dans 1954 il a commencé la production de turboréacteur Tu-16. Dans 60-s de l'usine a été donné la tâche de maîtriser la production d'avions de passagers Tu-144. Dans le même temps, nous préparons la libération des Airbus gros porteurs IL-76. Dans 1976, l'usine a été reconstruite, construit de nouveaux ateliers et maîtriser les nouvelles technologies. Depuis Décembre 1980, a commencé des avions de passagers dans le pays IL-86. Dans 1986 a commencé la production d'avions de passagers long-courriers IL-96-300, dont le premier vol a eu lieu en 1969 année.

JSC VASO, production

Dans 1993 l'usine a été privatisée et a changé la forme de propriété, il est devenu connu comme une société anonyme ouverte "Voronezh Aircraft Company" (VASO). Fabrication d'avions de transport IL-96T Il a commencé en 1995 année. Dans 2005, les revenus pour les trois quarts sont élevées 2,2 milliards de roubles., Le bénéfice net se sont élevés à 228 millions de roubles. Avec 2006, l'usine fait partie de l'état de "Obedenennoe Aircraft Corporation." Avec 2008, il a commencé la production de certaines pièces d'aéronefs A-320 и A-380.

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Dans 2011, planification de la production d'avions légers de transport IL-112, 2010 année mais a suspendu le financement public. Dans 2013 année repris la production d'avions légers de transport IL-112.

JSC "contacts" VASO:

Site Web:http://www.vaso.ru/

"VASO"
Open Joint Stock Company "Voronezh Aircraft Company"
Ouvrir Joint-Stock Company «Voronezh Aircraft Joint-Stock Company»
394029, Voronezh, ul. Tsiolkovski, 27

Directeur général - Sergey Pavlovitch Yurasov
Réception:
Tél.: (473) 244-85-01, 49-91-11
Fax: (473) 249-90-17
E-mail: admin@air.vrn.ru

Directeur Technique
Tél.: (473) 244-85-85
E-mail: admin@air.vrn.ru

Directeur des Ressources Humaines
Tél.: (473) 249-52-77
Fax: (473) 244-85-35

Directeur de production
Tél.: (473) 249-77-84
Fax: (473) 244-88-76

Directeur Économie et des Finances
Tél.: (473) 249-93-20
E-mail: d-salov@air.vrn.ru

Chef Comptable
Tél.: (473) 249-93-77

Ingénieur en chef
Tél.: (473) 244-85-04

Directeur administratif
Tél.: (473) 244-88-63

Directeur adjoint des relations publiques
Tél.: (473) 244-87-52

Marketing, ventes et la coopération
Tel / fax (473) 249-93-97, tél. (473) 249-94-26, 244-88-57
E-mail: marketing@air.vrn.ru

Département chef mécanicien
Tél.: (473) 244-84-82

Chef Département de l'énergie du génie
Tél.: (473) 249-94-39

Département de Capital Construction
Tél.: (473) 244-85-94

Le personnel du Bureau
Tél.: (473) 244-87-40. 244-88-69
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Reference Bureau ATS

Tél.: (473) 244-88-00

Le Centre d'information publique et de la presse (journaux d'entreprise éditorial «ailes de Voronej")
Tél.: (473) 248-56-97
E-mail: wings@air.vrn.ru

Directeur du musée de l'usine
Tél.: (473) 244-86-78

 

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Je suis une usine pour le fret levée de l'eau, s'il vous plaît qui connaissent ces plantes, écrivez

Le gouvernement devrait soutenir fermement une telle plante légendaire. Après les noms des designers, Tupolev, Iliouchine-connu dans le monde entier. Il -gordost et la gloire de la Russie. -Alors Far et ils ont pas d'alternative, ils-le visage de notre aviation. Ne ce ne soit pas mieux fonctionnaires pas se permettre d'augmenter les salaires, on ne sait pas pour ce fond. et de prêter attention à nos avions!

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