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Coins de l'histoire de l'aviation russe
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Coins de l'histoire de l'aviation russe

Coins de l'histoire de l'aviation russe

 

Nous vous invitons à la leçon de l'histoire la plus intéressante que vous pouvez imaginer. Sur Avril 1 2010, sur la façon de développer le transport aérien intérieur, nous dire... Une pièce de monnaie. Non, cela est - sans blague. Ce même jour, il y avait deux pièces commémoratives d'argent en circulation de la nouvelle série de la Banque de Russie.

Coins série histoire Aviation russe Ils ont une valeur nominale de un rouble, mais la valeur réelle, bien sûr, plus élevé. L'avers de toutes la même chose: il est l'emblème de la banque spécifiée dénomination, l'échantillon du métal précieux, l'année d'émission et la marque de la Monnaie Saint-Pétersbourg. Et, ici, sur le revers représenté l'avion plus belle.

2010 année

Nous allons commencer notre excursion. La première série de pièces arbore «Chevalier de Russie" - un bombardier lourd développement I.Sikorskogo débuts vol qui a eu lieu en mai 1913 ans. "Knight russe" est devenu le prototype pour de nombreux modèles ultérieurs, en particulier, pour les légendaires «Ilya Mouromets".

Coin aviation russe

Dans le second, la pièce commémorative représente SuperJet-100 de Sukhoi. Cet avion est déjà l'aviation civile.

Coins de l'histoire aéronautique russe 4334

2011 année

La première pièce est dédiée à l'avion de passagers supersonique soviétique. Tu-144 visait à rattraper et dépasser "Concord" et encore l'a fait:. Premier vol de Moscou à Alma-Ata a tenu pendant deux mois avant un vol commercial anglo-française Supersonic * Tu-144 - un véhicule unique à travers laquelle le pays Il a reçu de nombreux développements de pointe, des solutions technologiques et de design. Le projet a été investi des efforts considérables.

La deuxième pièce de la question nous amène à un 1926 lointain. Avant les concepteurs du pays ont fixé la tâche de créer la formation initiale de l'aéronef. Ainsi est né le Y-2 (formation-deuxième, a rejeté la première option). L'avion a reçu un multi-effet: il a été utilisé dans le secteur agricole, pour la photographie aérienne, le transport de passagers; existé sanitaire et d'autres modifications. En-2 pourrait décoller et atterrir sur des sites non préparés, même. Lorsque la guerre a commencé, Wu-2 a commencé à remodeler bombardiers de nuit de lumière. En général, pas étonnant qu'il a gagné le surnom de "bourreau de travail."

 

Coins de l'histoire de l'aviation russe

2012 année.

Les pièces de monnaie ont été scellées et avions militaires et Il-16-76.

Et-16 - soviétique combattant cantilever monoplan pour un moteur à train d'atterrissage rétractable. Un petit, mobile, pour lequel il a reçu des pilotes espagnols surnomme rata (rat), et Mosca (la mouche). Mais sur la I-16 pouvait voler seuls les pilotes les plus expérimentés et qualifiés. Le but principal de cette face par des designers - de créer un avion avec une grande maniabilité. Et soi-16 et transformé, mais parce que cela n'a pas été très stable aérodynamiquement. D'une part, une grande voiture, d'autre part, si le pilote est pas ac-16 marche et de ne rien faire.

IL-76 - lourde jet avion de transport militaire à quatre moteurs. Cette - le premier appareil de ce type, équipé du turboréacteur. IL-76 non seulement vécu jusqu'à l'heure actuelle: il est pratiquement le plan principal dans le parc de l'aviation de transport militaire en Russie et pays de la CEI.

2013 année

L'avion, qui a eu l'honneur cette année, est devenu incomparable Ant-25 et la fierté de l'Armée de l'Air russe Tu-160 («White Swan").

Ant-25 - monomoteur nizkoplan Triple. Porte-Plane-dossier, le plan de la légende avec d'énormes ailes comme une libellule. Comme caractéristiques de performance bien supérieur à leurs homologues étrangers de l'époque. Ant-25 est devenu l'un des "croisière" le plus important des réalisations de l'Union soviétique de l'histoire.

et pièce-25

Tu-160 stratégique surnommé le "White Swan" - le plus grand avion militaire supersonique dans le monde avec une aile à géométrie variable, la gamme de haut vol, qui est capable de supporter, et des missiles et des bombes.

Tu-160 pièce

2014 année

Pour des pièces commémoratives de cette année montre le Yak-3 et moderne amphibie hydravion-200.

Yak-3 apparu vers la fin de la guerre, en 1944, mais il est devenu l'un des plus célèbres avions de la Seconde Guerre mondiale. Il dispose d'une grande maniabilité et la vitesse, la facilité de pilotage et gagné le cœur non seulement de nos pilotes, mais aussi le français.

Yak-3 pièce

Soyez-200 conçu pour la recherche et le sauvetage, lutte contre l'incendie et de la cargaison. Il est capable de transporter à bord 12 tonnes d'eau et de la terre à la fois sur terre et sur l'eau.

Soyez-200 pièce

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* Supersonic - et l'anglais parlé "avion supersonique"

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