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McDonnell Douglas MD-11
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McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11. Photo. Vidéo. Caractéristiques. Avis.

 

 

McDonnell Douglas MD11 (McDonnell Douglas MD11) - longue portée des avions de Jet B vols moyen-courriers à large fuselage.

Configuration aérodynamique est une nizkoplan de trehmotorny turboréacteur avec l'emplacement des deux moteurs sous l'aile et une partie arrière du fuselage, avec des plumes de odnokilevym et balayé ailes.

McDonnell Douglas MD11 essentiellement fortement modifiée, la version allongée McDonnellDouglas légèrement DC10 avec des moteurs plus puissants.

Le travail sur le projet a commencé cet avion 30.12.1986, lorsque British Caledonian la compagnie aérienne a commandé trois avions de ce type. MD11 était le résultat de deux années de moyens de recherche pour améliorer le modèle, alors que dans la production, DC10. L'avion a effectué son premier décollage 10.01.1990 années, en Novembre de la même année, il a passé la certification, et la première instance d'une compagnie d'aviation commerciale adoptée Finnair 07.12.1990.

 

McDonnell Douglas MD-11 Salon

McDonnell Douglas MD-11 Salon

 

Les principales différences de cet avion dans le fuselage DC10 sont agrandies 5,71metra, la présence d'ailettes (terminaisons) aux extrémités des ailes, la queue modernisé. En outre, MD11 équipé de la nouvelle cabine sur les deux pilotes avec une EFIS du système de contrôle amélioré, affiche toutes les informations de vol sur 6 surveille également modifié la cabine passagers et installé de nouveaux moteurs. MD11 produite en quatre versions:

MD11ER (MD11ER) - avion avec un grand rayon de vol,

MD11F (MD11F) - version cargo,

MD11S (MD-11C) - option d'utilitaire: la cabine attribué aux marchandises, dans le cadre des sièges passagers occupés.

MD11SF (MD11CF) Facile pourrait être transformée en une cargaison ou passager en fonction des exigences d'un vol particulier.

McDonnell Douglas projetait et quelques projets plus exotiques de l'avion, par exemple avec un fuselage plus à un plus grand nombre de passagers ou de marchandises. Même proposé d'installer des sièges supplémentaires sur le pont inférieur et des fenêtres spéciales et profiter de la nouvelle intérieur, pour une vue panoramique sur la période de vol, mais ces variantes n'ont pas trouvé une réponse parmi les clients. McDonnell Douglas en année 1996 a voulu commencer à travailler sur le projet des avions MDXX, ce qui aurait changé la structure de l'aile. Nous avions prévu de créer deux versions de l'appareil: le premier logement ayant la MD11 standard et capable de voler à une distance 15565 kilomètres, et, deuxièmement, avec plus fuselage capable de mettre les gens 375. Mais ce projet n'a jamais été réalisé.

 

McDonnell Douglas MD-11 régime salon

 

McDonnell Douglas MD-11 régime salon

 

Après la fusion de Boeing et McDonnell Douglas en Novembre 1997 année, ce dernier a déclaré que MD11 restera sur la ligne de production comme un avion cargo principalement. Cependant, Juin 1998 les années de Boeing a changé d'avis. La raison pour cela, at-il dit, est que l'avion ne sont pas suffisamment la demande sur le marché des avions commerciaux saturé doublures. En conséquence, sa production sous tension. Dernière MD11 22.02.2001 libéré et remis à la compagnie d'aviation Lufthansa Cargo. Total 200 fabriqué avion.

MD11 congestion sur l'un des véhicules les plus "lourdes". ACN Aircraft (réglage norme de l'OACI, qui reflète l'impact relatif de l'avion sur la piste chaussées aéronautiques) dans la gamme de jusqu'à 56 114 qui nécessite une grande force de la piste de base en béton.

 

Caractéristiques McDonnell Douglas MD-11:

 

Longueur: 61,21m.

Hauteur: 17,6m.

Envergure: 51,66m.

Vitesse de croisière: 876km / h (à une hauteur de 12600m).

Gamme de vol:

MD11F: 7242km.

MD11C: 12392km.

MD11ER 13408km.

Vitesse maximale: 945km / h.

Nombre de sièges: 298 - 323-410mest.

Equipage: 2cheloveka.

Moteurs (instance 3): PrattandWhitney PW4460 (Rod 60000lb) ou PrattandWhitney PW4462 (Rod 62000lb) ou General Electric CF680C2D1F (Rod 6150lb).

Le poids maximum au décollage:

MD11: 273314kg.

MD11F: 280000kg.

MD11S: 280000kg.

MD11CF: 283965kg.

MD11ER: 286000kg.

 

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