M-101T Gzhel. Spécifications. Photo.

2016-02-18

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Le M-101T Gzhel est un avion civil russe à turbopropulseur de petite taille développé par le bureau de conception Myasishchev et produit par la société de construction d'avions Sokol depuis 1995.

M-101T Gjel photo

Le premier développement d'avions turbopropulseurs M-101T Gzhel a commencé en l'an 1989, dans ce cas, dans le cadre de la création d'un projet pour l'avenir de l'avion, les concepteurs et les ingénieurs aéronautiques russes remaniés à plusieurs reprises le projet, tandis que dans l'année 1995, l'avion n'a pas fait son premier vol.

Malgré une grande promesse de l'avion, sa diffusion aujourd'hui est officiellement terminée, ce qui à son tour est associé à un certain nombre de certains problèmes financiers et la faible demande pour les avions parmi les clients. Au cours de la courte période de production, il a été construit juste avions 26 de ce modèle, y compris 4 22 prototype et l'avion de production.

Dans la conception de l'avion de ce modèle, on a supposé que son but principal sera opérationnel dans le domaine de l'aviation d'affaires, cependant, entre autres choses, l'avion a commencé à fonctionner et école de pilotage, et même comme un moyen de taxi aérien, et plutôt pas bezperspektivno.

photo M-101T Gzhel

Selon l'utilisation prévue de l'avion M-101T Gzhel, peut accueillir jusqu'à passagers 3 7 à bord. Si nécessaire, l'appareil peut également transporter et transporter de petites charges à des distances allant jusqu'à 1410 kilomètres, ce qui est tout à fait acceptable, surtout en tenant compte du coût réel de l'avion. Si nécessaire, la cabine de l'avion peut être coupé en conformité avec les souhaits du client.

Avions M-101T Gzhel a une bonne agilité et une bonne maniabilité qui habituellement ne cause pas de problèmes lors de son fonctionnement.

Un seul turbopropulseur d'avion Walter M601F est utilisé comme centrale électrique qui, installé dans le nez de l'avion, est capable de développer 760 ch. La vitesse de vol maximale de l'avion M-101T Gzhel est de 450 km / h, ce qui est plus que suffisant compte tenu de la distance de vol maximale, ainsi que de la portée réelle de cet avion. La centrale est très fiable et n'entraîne aucun coût de maintenance.

cabine M-101T Gzhel

Aujourd'hui à partir de 26 délivré pour la période du modèle d'avion M-101T Gzhel production, le fonctionnement est l'avion 22, dont certains sont exploités par des propriétaires privés, une partie appartenant à transporteur russe "Dexter" fournisseur de service de taxi aérien.