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L'amour du ciel - il est toujours
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L'amour du ciel - il est toujours

L'amour du ciel - il est toujours

 

 

Le fondateur des plus grandes entreprises courtier français de Nice AVIAV TM (Cofrance SARL) - l'amour des avions, l'aviation d'affaires et les joies de la vie sur la Côte d'Azur.

 

L'aviation d'affaires dans le monde moderne - n'est pas un privilège de riches messieurs. Aujourd'hui, il est tout à fait abordable et surtout facile à utiliser, pour la façon dont la classe moyenne de se déplacer, en particulier commune sur la Côte d'Azur et à Monaco.

L'amour du ciel - il est toujours

 

A propos de la situation actuelle sur le marché de l'aviation d'affaires, pour savoir où vous pouvez aller dans un avion privé ou en hélicoptère, et combien il en coûte le directeur général de la langue russe courtier de l'entreprise AVIAV TM (Kofrans SARL) Vitaly Dmitrievitch Arkhangelsk.

 

- Dites-nous, s'il vous plaît, où l'activité de la société a commencé? Qu'est-ce qui vous a inspiré à travailler dans le domaine de l'aviation privée?

- Tout a commencé, comme d'habitude, la première étape. Il y a plus de dix ans, je suis assis derrière le volant de l'hélicoptère. Alors je n'avais rien à voir avec le thème de l'aviation, mais, étant dans le rôle du pilote, j'ai réalisé que l'amour du ciel - il est pour toujours. Et il a commencé à agir.

Depuis ce temps, je dois déménager en France, et je faisais face à la question: quoi faire, j'ai décidé de développer des affaires dans le domaine de l'aviation et organisé une société AVIAV TM (SARL Cofrance). Au début, nous étions une petite entreprise de courtage, mais finit par se développer à une grande entreprise, bien connue en France et à Monaco et au-delà. Aujourd'hui, nos bureaux de représentation en Russie, l'Ukraine, la Biélorussie et le Kazakhstan.

Le fait que je devais souvent voyager dans le monde, et souvent je suis tombé sur le travail des transporteurs sans scrupules, des retards et des annulations de vols dans les aéroports, les passagers indésirables à bord. Mais ces inconvénients et les inconvénients des vols réguliers m'a donné l'idée de faire un avion privé. Je voulais donner aux gens la liberté de mouvement et de confort - tout ce qui manquait à moi pendant le voyage.

 

- combien d'années AVIAV TM (Cofrance SARL) A été mis sur le marché? Qui a réussi à atteindre la société pendant cette période?

- Kofrans SARL travaillant sur le marché de l'aviation en France depuis plus de sept ans. Pendant ce temps, nous avons réussi à réaliser beaucoup de choses: d'élargir la base aérienne et la gamme de services, d'acquérir de l'expérience et ne recueillir que l'équipe professionnelle.

Mais notre principale réussite je pense personnellement l'adhésion dans les prestigieuses organisations professionnelles internationales NBAA et EBAA, à savoir, l'Américain et l'European Business Aviation Association. Ravi de savoir que votre travail est apprécié de vrais experts, experts dans leur domaine. Elle nous incite à une nouvelle activité et la créativité.

Notre société est devenue le seul courtier inscrit ARGUS non seulement en France, mais dans toute l'ex-Union soviétique - nous sommes les leaders absolus du marché de l'aviation d'affaires russophones (comme les avions d'affaires et des hélicoptères).

 

- Quels sont les services spécifiques n'offre votre entreprise?

- Nous sommes engagés dans la vente et la location d'avions et d'hélicoptères en France et se développe systématiquement sa base aérienne, afin que nos clients ne pas les problèmes avec un choix: nous avons des avions long-courriers, par exemple, Airbus A319, Bombardier Challenger compact, beaux avions Embraer, Airbus Hélicoptères, bell, Robinson et d'autres. Tous les avions sont prêts à voler, Nous suivons strictement la condition technique des véhicules et comprendre: Sécurité - la chose la plus importante que nous devons fournir à nos clients.

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De plus, Kofrans SARL offre des services d'assurance pour les avions sur la traduction et le soutien juridique, la conclusion de la vente de services. Enfin, nous pouvons fournir au client un taxi d'hélicoptère ou d'organiser une visite guidée intéressante dans un hélicoptère. Entre autres, nous sommes engagés et le transport de marchandises.

 

- Décrire l'état actuel des choses sur le marché de l'aviation d'affaires: les jets d'affaires sont les plus demandés, quels sont les secteurs populaires?

- L'aviation d'affaires d'année en année gagne en popularité dans le monde civilisé. Meilleur avion modèle de vente aujourd'hui - Bombardier Challenger 300, De Havilland DHC-2, Embraer Phenom 100, Beechcraft King Air B200C, Gulfstream G150.

En ce qui concerne les tendances, nous recevons des demandes de vols de Moscou à Nice de Kiev à Munich Astana à Londres. En général, les Russes et les citoyens des pays voisins comme le reste en Europe et sur la Côte d'Azur, de sorte que nos avions volent souvent vers des destinations les plus populaires: Paris, Rome, Madrid, dans la Principauté de Monaco.

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- Parlons un peu des hélicoptères. Quel est le but de louer et d'acheter aujourd'hui? Que ce soit des excursions en hélicoptère sont populaires?

- hélicoptère - un type particulier de transport aérien tout en même temps beaucoup de plaisir. Les touristes sont bien conscients et helikopterami sont les taxis, par exemple, pour les vols d'une station à une autre Riviera, et les utiliser pour l'a déjà mentionné vos visites touristiques. Très souvent, nous recevons des demandes de jeunes mariés rêvent de grimper aux nuages ​​le jour du mariage, de photographes qui réussissent à faire des images superbes avec vue plongeante.

Il est également très attrayant coût des vols en hélicoptère. Par exemple, la visite des îles de Lérins vous coûtera trois touristes de tout autour des 200 euros. Il est vrai que le voyage durera quelques minutes 6-10, mais croyez-moi, cette fois-ci, il suffit parfois d'obtenir beaucoup de nouvelles impressions inoubliables.

Le coût d'un long vol sur la Riviera sur la route élargie, par exemple, avec une promenade sur les rochers rouges de l'Estérel ou visite à St Tropez sont de 1 milliers d'euros.

Bien sûr, il y a aussi prêts à acheter un hélicoptère. Nous accueillons toujours les clients: AVIAV TM offre différentes options à choisir à partir d'hélicoptères, aide à transporter avec compétence la transaction, le cas échéant, recommander aux pilotes expérimentés et aider à trouver un parking pour l'hélicoptère. Nous sommes passionnés par l'aviation et soutenons pleinement la passion pour le vol avec nos clients, en leur fournissant un soutien complet.

 

- Parlez-nous un peu plus sur l'achat d'avions. Qui peut aujourd'hui se permettre ces coûts? Qu'est-ce que les navires sont achetés le plus souvent?

- Notre client moyen - propriétaire d'une entreprise privée ou un cadre supérieur, mais ces dernières années, nous notons la tendance suivante: de plus en plus des représentants des soi-disant classe moyenne deviennent propriétaires de petits avions ou hélicoptères privés.

Depuis l'achat de l'avion - l'événement responsable et certainement cher, les acheteurs ont tendance à acheter des sociétés d'avions, a longtemps présenté et fait ses preuves sur le marché. Nous parlons d'avions Airbus, Cessna, Gulfstream, et le célèbre hélicoptère Bell, Robinson. Toutes ces machines ont dans notre base de données.

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En ce qui concerne le coût, mais maintenant les prix des avions d'affaires à partir de la 3.5-5 millions d'euros, par exemple, le jet Bombardier Global 5000 28 vous coûtent des millions de USD Les hélicoptères, bien sûr, sont moins chers - de 300 milliers d'euros à deux millions d'euros.

 

- Ce qui se passe sur le marché du fret aérien? Quelles sont les perspectives de cette tendance?

- Services d'avions cargo maintenant utilisés par de nombreux hommes d'affaires, en particulier, dont le travail est lié à la cargaison importante. Malheureusement, le service postal ne sont pas toujours bien faire leur travail, et l'envoi d'atteindre sa destination avec des dégâts considérables, voire perdu. La crédibilité du fret par voie aérienne augmente.

Notre société garantit que le colis sera livré partout dans le monde à l'heure, sains et saufs. Nous apprécions notre réputation et faire tout ce que les clients ont toujours été satisfaits de notre travail. À mon avis, les fret aérien de grandes perspectives - à la fois en France et dans le monde.

 

- Votre avis sur la façon de sponsoriser les acheteurs potentiels d'avions et d'hélicoptères?

- Loi! C'est la chose la plus importante. Si vous avez toujours voulu faire un tel achat, ne retarderont pas pour demain - sinon votre désir ne peut jamais se réaliser.

Cependant, la ruée dans une affaire aussi importante ne devrait pas être: tout d'abord, vous devriez soigneusement étudier le marché, les prix, les conditions d'achat de l'appareil, de prendre soin de l'assurance et de déterminer l'ordre, où il y aura un parking la voiture aérienne. Il est également important de considérer une autre question: qui va piloter un avion ou un hélicoptère? Probablement besoin des services d'un cours d'équipage expérimentés parlant anglais ou pilotes.

Nous sommes toujours heureux d'offrir une assistance dans l'acquisition d'avions. spécialiste AVIAV TM (Cofrance SARL) connecté à travailler à tout moment, étape par étape pour aider vos rêves.

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- Vos prévisions concernant la situation sur le marché de l'aviation d'affaires?

- Sur la base de leur vaste expérience, je peux dire que l'aviation d'affaires se développera. Les gens ont longtemps apprécié la commodité et le temps, en particulier dans l'environnement des affaires, donc, en dépit de l'instabilité financière dans le monde, volant à bord des navires privés seront toujours en demande, et le nombre de clients dans ce domaine ne fera qu'augmenter au fil des ans.

En ce qui concerne le marché de l'aviation d'affaires russe, il j'appellerais alors non structuré, notamment en comparaison avec les Français. En Russie, il y a beaucoup de commerçants privés, les entreprises, grandes et plus modestes. Je suis sûr qu'au fil du temps, par exemple, au cours des cinq prochaines années, le marché est structuré de façon naturelle, et les joueurs vont vraiment décent.

Déjà aujourd'hui, il y a une tendance à changer la relation client aviation privée: de la catégorie de luxe, elle va dans les outils de gestion familiers. marché de l'aviation française de tels clients des sentiments sont déjà évidents. Je pense que la Russie va bientôt « serrer » et nous pouvons parler de la demande de confiance et de stabilité pour les vols privés et entre les hommes d'affaires et les voyageurs russes.

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journaliste préparé Cofrance SARL, Nice, Monte Carlo

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