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Lockheed Electra. Caractéristiques. photo
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Lockheed Electra. Caractéristiques. photo

Lockheed Electra. Caractéristiques. photo

 

Lockheed Electra \ Lockheed Model 10 Electra - bimoteur polyvalent, fabriqué par le constructeur aéronautique américain Lockheed Aircraft Corporation à 1935 ans.

 

photoLockheed Electra

 

Le développement et la production subséquente d'avions Lockheed Electra a été réalisée dans le but de créer un avion capable concurrentiel qui pourrait rivaliser dans leurs qualités de vol technique de l'avion avec un autre constructeur aéronautique américain - Boeing 247. Compte tenu du fait que la création de Lockheed Electra a été réalisée à partir du sol, un certain nombre de paramètres de l'aéronef a toujours réussi à contourner le modèle Boeing 247, cependant, dans une grande production de fonctionner comme un avion de ligne, et n'a pas été.

 

Lockheed Electra photo

 

Contrairement aux modèles précédents d'avions fabriqués par Lockheed Aircraft Corporation, avions Lockheed Electra a été entièrement réalisée en métal, ce qui a augmenté la capacité de charge de la structure du fuselage et a rendu plus fiable en fonctionnement. Cependant, ce facteur a conduit au fait que le coût de l'avion, par rapport aux calculs préliminaires, sérieusement augmenté, ce qui, selon les experts, et résulte de l'incapacité de poursuivre la production de ces appareils.

Pour améliorer l'aérodynamique de l'avion, ainsi que pour améliorer la maniabilité et la contrôlabilité, la partie de la queue de l'avion a été bifurqué, qui est l'une des différences très spécifiques entre ce modèle.

 

Lockheed Electra

 

La centrale électrique de l'avion est représenté par deux moteurs à vis de piston Pratt & Whitney R-985 Wasp junior SB, capable de développer la puissance en 450 hp chacun, et pour mener à bien Voyage d'air à une vitesse d'environ 325 km \ h (de vitesse maximale).

A bord de l'avion Lockheed Electra peut accueillir jusqu'à dix passagers, tandis que, le cas échéant, l'intérieur peut être rapidement transformé en une baie de chargement qui permet d'utiliser l'aéronef comme un avion de transport.

 

cabine de pilotageLockheed Electra

 

En 1937 année, ingénieur aéronautique de Lockheed Aircraft Corporation a présenté le modèle Lockheed Electra 10-A, est disponible en plusieurs versions différentes, y compris à des fins militaires, pour passagers civils et de transport de fret. Un trait distinctif de cette version sont des améliorations mineures, en particulier, fuselage renforcé, un nouvel arrangement de l'habitacle, le nouveau siège, etc. La modification actuelle de l'aéronef est devenu populaire de tous les lineup - 101 avion a été construit dans un court cycle de production.

Modification Lockheed Electra 10-B a été introduit en 1939 année, et sa principale caractéristique est les nouveaux moteurs Wright R-975-E3 Whirlwind, capables de développer une puissance totale de 880 ch, et un panneau de contrôle mis à jour. Le modèle a été produit à des fins civiles, et peut-être pour l'US Air Force.

 

programmeLockheed Electra

 

Version Lockheed Electra 10-C a été introduit dans l'année 1941, et huit avions ont été construits spécifiquement pour les États-Unis aériennes Pan American Airways. L'avion était équipé d'un simple à entretenir, et très fiable dans les moteurs de fonctionnement Pratt & Whitney R-1340 Wasp SC1, dont chacune fournit la puissance à 450 hp

En 1942 année, les fabricants d'avions américains spécifiquement pour l'US Air Force, a développé un modèle de Lockheed Electra 10-D, qui est un avion de transport, calculé comme le transport de marchandises et le transport des troupes. Cependant, le modèle n'a pas été mis en production.

Modèle Lockheed Electra 10-E a été introduite dans l'année 1937, dans ce cas, l'avion était équipé de moteurs à vis améliorées Pratt & Whitney R-1340 Wasp S3H1, dont chacun a une capacité de 600 hp Le modèle a été produit en collaboration avec la version de l'Electra 10-A, et que cette modification est utilisé par Amelia Earhart, pour effectuer le premier billet d'avion circumnavigation Exercer femme.

Lockheed XC-35 - version expérimentale, basée sur le modèle de base, qui dispose d'une cabine pressurisée et un moteur turbo de Pratt & Whitney XR-1340-43, 1100 puissance totale dans HP

Modèle Lockheed KXL1 - une version spéciale de l'identité de l'aéronef, conçu pour la marine japonaise,

À l'heure actuelle, les avions Lockheed Electra continuent à fonctionner, mais en quantité très limitée - selon les chiffres officiels, à la fin de l'année 2014, dans le monde entier a été utilisé seul avion 5 de ce modèle.

 

Spécifications Lockheed Electra.

 

  • Equipage: 2 personne;
  • personnes 10;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 11,8 m;.
  • Envergure: 16,8 m;.
  • Avion Hauteur: 3,1 m;.
  • Poids vide avions: kg 2930. (Selon la version);
  • Payload: 1830 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 4760. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 306 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 325 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 1150. (Selon la version);
  • Hauteur maximale de vol: 5910 m (selon la version).
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: 2 × Pratt & Whitney R-985 Wasp junior SB (selon la version);
  • Puissance: 2 × 450 hp (Selon la version).

 

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