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Avion observateur
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Avion observateur

Avion observateur

 

Pilot-observateur - un spécialiste pour effectuer une reconnaissance de l'air dans l'intérêt de l'artillerie (exploration, la mise à jour incendie) pour la surveillance aérienne (d'observation).

Performance opérationnelle pilote observateur

 

Le travail de l'observateur dépend de: a) les activités des avions ennemis et les défenses aériennes; b) des conditions atmosphériques et de visibilité (nuages, le brouillard, les objectifs de genre et leur couverture, et la nature du terrain); c) de l'harmonie de l'équipage et un observateur qualifié; d) l'éloignement des objectifs; e) l'altitude de vol.

Aéronefs Tâches artillerie. Les principales tâches de l'artillerie de l'avion sont des cibles d'exploration et de surveiller le feu.

Les problèmes particuliers de l'artillerie de l'avion sont l'exploration (recherche et étude) objectifs qui pourraient faire l'objet de poursuite de la destruction et de vérification de masquer leurs positions d'artillerie.

Le ciblage est de transférer la forme d'objectifs et de la position de leur centre. En cas de besoin de rapports plus l'objectif de taille. Si vous spécifiez les colonnes de troupes signalés: colonne de sexe, longueur, la direction et la position de la tête de la colonne.

 

Types de feu:

  • a) le feu;

  • b) la maîtrise du feu;

  • c) le feu.

 

La réduction à zéro est déterminée par le point médian de larmes, situé aussi près que possible de la cible (basée sur l'observation de la prochaine série de plans). Feu de contrôle ne peut être fait avec le tir d'une cible bien connue, après une préparation minutieuse et le feu sur une cible qui a déjà été effectué avant la réduction à zéro.

Tirer pour tuer est réalisée après mise à zéro ou de contrôler le feu.

Principes généraux d'observation des tirs d'artillerie. Les types suivants d'observations: observation axiale et le respect du méridien passant par le centre de la cible.

Lorsque la déviation axiale de l'observation rapporté le milieu du groupe par rapport à la ligne tombe en batterie - centre de la cible et lui est perpendiculaire passant par le centre de la cible.

Lorsqu'on regarde par rapport au méridien de l'écart rapporté de la mi-point de la méridienne de groupe et parallèlement, passant par le centre de la cible.

Ordre sur l'observation donne le chef de l'artillerie dans l'ordre de bataille de déterminer l'artillerie: a) une bande d'observation; pièces d'artillerie, qui seront suivis; b) dépouiller les actions de ces pièces, et, si possible, positionner les divisions et les panneaux de district; c) le genre d'objectifs qui doivent être détruits (avec indication de l'ordre de leur importance); d) le début et le suivi; d) le lieu de postes en raison de l'avion, ainsi que toutes les données liées à la communication, à savoir, les indicatifs d'appel, longueur d'onde, le tissu de marquage et, si nécessaire, des signaux conditionnés.

Dans des conditions favorables, sur observation est nécessaire 15 minutes, et le contrôle du feu - 5 minutes.

Ordonnance relative à tirer sur des cibles commandant des rapports d'artillerie pour les informations de l'avion, et les unités d'artillerie attribués à l'incendie connus, indiquant: a) la nature et la localisation de cibles, et, le cas échéant pristrelivaniya points; b) les parties qui doivent se conformer avec le feu et position possible des positions individuelles de la batterie; c) le type d'avions d'incendie et les objectifs de l'artillerie; d) le début et l'ordre de tir.

 

L'avion comme moyen de communication dans la cavalerie

Détachement de l'aviation de Cavalerie servi ses composés affecte négativement son utilisation. Par conséquent, chaque fois que les circonstances le permettent, vous devez désigner l'aviation de l'avant en choisissant des sites de débarquement et fonde son approche sur les domaines d'action de la cavalerie. L'utilisation pratique de l'aviation exige, en outre, la présence à proximité du poste de commandement des commandants de cavalerie supérieurs de terrains d'atterrissage auxiliaires.

Prise d'air comprend: a) la communication au sein du composé de la Cavalerie (communication interne) et b) la relation avec ses voisins et avec l'arrière.

Communication dans les formations de cavalerie. L'avion comme moyen de communication au sein des unités de cavalerie peut être utilisé: a) d'informer le commandant supérieur de la position avant des parties; b) de transmettre ses ordres unités subordonnées; c) d'établir une coopération entre les meilleures parties du cheval et eux ou leur artillerie constituant, donner unités mécanisées et ainsi de suite. d.

Communication de bas en haut et de haut en bas, l'avion, est particulièrement efficace en termes d'exploration et d'action protéger des parties mobiles des colonnes; la vitesse et de l'indépendance de l'emplacement en font le moyen le plus précieux de communication entre les parties de division de cavalerie en échelons. Aéronefs dans ce cas ne fonctionnent pas selon l'intelligence de suivi de procédé ou de protection des organes, et par des vols successifs vers le site d'action desdits corps. Les départs sont effectués à un moment prédéterminé, à la demande d'un officier supérieur ou, enfin, à l'initiative du pilote observateur, qui assure la liaison entre ces organes avec un superviseur principal.

La communication est réalisée à la fois par des moyens de fournir de l'information à son supérieur sur les actions des services de renseignement, plancher

contenait l'avion à la suite de ses propres observations, et en dupliquant les rapports envoyés par les services de renseignement.

Pour l'observateur pilote pourrait bien le mettre à effectuer des tâches de maintenance sur la communication entre les agences de renseignement et chef supérieur, en particulier dans les corps de ces mouvements déguisées et démembrés sont priés de le familiariser avec les objectifs des unités d'action et de reconnaissance proposées. En outre, dans tous les cas, nous devons nous efforcer de faire en sorte que entre le chef de l'agence de renseignement et l'observateur letchikom- concerné a été mis en place une communication directe avant le début de leur collaboration. Si elle est définie à un tel contact ne peut pas être la tête doit d'organes de renseignement par son avion supérieure mis au courant des méthodes identifiées accomplir le e problème, par exemple: axe commun de mouvement, des lignes successives, le calcul approximatif du temps pour les atteindre, les zones susceptibles d'unités de reconnaissance situées à chaque limite à déplacer par sauts et les signaux conditionnés à partir du sol avec des feuilles.

Lorsque vous êtes dans le domaine de la avion conventionnel avec une certaine marque distinctive (qui doit être connu d'eux) sont souvent déployés tissu aviasignalnye de reconnaissance pour échanger des messages nécessaires.

 

Avion observateur

Si le pilote-observateur pour une raison quelconque ne se trouve pas dans la zone classique pour les panneaux de un certain temps, il poursuit sa fuite en avant à la prochaine étape. Si dans le domaine de l'intelligence, il ne sera pas trouver des pièces, il renvoie à la précédente à l'étranger. Si non détecté, les unités de renseignement de fixer des limites (le long de l'axe de déplacement) observateur pilote est dirigé vers l'emplacement des communications de la station centrale, dont l'emplacement doit être connu de lui exactement, et reçoit ici toutes les informations nécessaires.

La relation bataille de cavalerie offensive ou défensive de bas en haut (de la junior aux chefs supérieurs) prend la forme d'assignant des aéronefs à l'appui des unités militaires. Dans ce cas, le pilote-observateur à regarder le mouvement de ses troupes et l'ennemi définit la ligne de front, surveille les signaux qui lui sont donnés par les parties des postes de commandement au sol, la tête du combat, et tout ce qu'ils avaient vu et rapporté par lui au sol vous permet de savoir le commandant de la division de cavalerie et, si nécessaire, chef de l'artillerie, à la radio, des fusées éclairantes et fanions.

Les grandes unités de cavalerie en raison de sa mobilité et de la flexibilité, avec un succès particulier en utilisant des avions comme moyen de communication entre le leader et soutenir la lutte kavchastyami leur artillerie. Dans certains cas (par exemple, le contact entre l'ennemi, quand la situation n'a pas été clarifiée et l'observation de la terre ne suffit pas d'identifier avec précision les objectifs à cette période, écossés), seuls les aéronefs avec une précision suffisante pour être en mesure de déterminer la nature et la localisation des fins de cavalerie d'intérêt et par conséquent pendant un certain temps la possibilité de fournir des unités de cavalerie d'appui-feu d'artillerie qui sont inclus en contact avec l'ennemi.

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