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Antonov
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Entreprise d'Etat "Antonov" - la plus grande société de l'Ukraine Aircraft.

 

A propos de nous

 

L'implémentation actuelle nécessite un temps dynamique dans la vie des idées et des technologies de pointe. Elle produit ces produits et commercialise GP "Antonov". Il est nommé en l'honneur de son fondateur - le célèbre avion du monde DC Antonova.

Antonov

Au cours de son existence dans les murs du Design Bureau Yakovlev. Antonov (plus tard - l'entreprise d'Etat "Antonov) a été conçu et construit plus d'une centaine de types de transport, les avions civils et spécialisés. Mark "AN" a reçu un tirage total de plus de copies 22 000. La fierté particulière de la société - est la création et la construction d'avions une taille sans précédent - "Ruslan" et "Mriya", qui ont établi 270 records dans l'histoire de l'aviation mondiale. Maintenant, ces appareils sont devenus la marque des entreprises appartenant à l'Etat. Dans l'ensemble, l'avion "AN" a été établi sur 500 records du monde.

 

Historique du constructeur de l'avion a plus de 60 années d'activité fructueuse. Aujourd'hui, il est l'une des rares entreprises, les fabricants d'avions avec un cycle complet de production - de la recherche en laboratoire préliminaire à la conception, le développement, la construction, les essais, la production en série et service après-vente.

 

Une autre fierté de l'entreprise - du personnel hautement qualifié. Sur l'entreprise d'Etat "Antonov" a sur les employés de 12 000, et il 198 métiers et professions. Le personnel scientifique mène des recherches dans les domaines de 35, notamment rares, tels que les matériaux, l'avionique, génie thermique, hydraulique, mécanique, la force de l'avion et de l'aérodynamique.

 

Unité principale:

  • Experimental Design Bureau, engagé dans la conception, la recherche, la certification, soutien à la production en série de l'avion.

  • L'usine pilote, dont la tâche principale est de produire des copies de l'avion pilote expérimenté.

  • Rodage et la base d'essais en vol, qui subit des essais en vol, le débogage et la certification des aéronefs. En outre, il est utilisé pour la formation des pilotes et du personnel de l'ingénierie.

  • Service des plus grands experts sur les projets.

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Oleg K. Antonov

En plus de ces structures, dans le cadre de l'entreprise d'Etat "Antonov" stand également:

1) compagnie aérienne "Antonov Airlines" - la société qui assure la livraison de marchandises à toutes les régions du monde;

2) branche, située dans l'usine de production "Antonov", la maison de l'assemblage de qualité aéronautique "Antonov".

Le complexe de ces unités permet de traduire qualitativement en véritables avions concepteur idée.

 

Par conséquent, l'entreprise d'Etat "Antonov" approvisionne le marché avec suffisamment de produits compétitifs de haute qualité, y compris le développement, ce qui permet à l'entreprise de mettre à niveau ses propres partenaires de l'industrie aéronautique.

La société possède une large géographie des entreprises partenaires étrangers dans 76 le monde et prend des mesures pour améliorer les conditions de coopération.

 

histoire

 

Fondée Experimental Design Bureau №153 - 31.05.1946. Selon la décision CM CDMT et le PCUS (b) il a été établi dans une usine d'avions à Novosibirsk et a été dirigé par Oleg K. Antonov, qui a été nommé designer en chef.

 

EDO donné immédiatement la tâche de développer l'avion agricole. On lui a donné le nom de An-2 et son premier vol 31.08.1947.

 

Dans la partie d'été de l'OKB-153 déménagé à Kiev.

 

En 1953, la société a commandé une tâche très difficile - pour créer un avion de transport militaire avec deux moteurs turbopropulseurs. En conséquence, Antonov Design Bureau a fourni An-8 avion. Ce fut la première fois volé 11.02.1956.

 

Développer un modèle de An-An et société 10-12 1955 a commencé dans l'année. 7.03.1957 a été soulevée pour la première dans le transport de passagers aériens An-10, 16.12.1957 et sur le terrain d'aviation d'Irkoutsk a soulevé le transport du ciel An-12.

 

Création de l'AN-14-153 forces OKB a commencé en 1956, le premier vol de cet avion a été fait 14.03.1958.

 

Pour 1957-1959 ans. Antonov Design Bureau a publié un modèle passager An-24, qui a d'abord volé 20.10.1959.

 

En 1959, dans le village de Gostomel, qui est situé dans la région de Kiev, a commencé la construction d'une base pour effectuer des essais en vol et des avions de dovodok. années 30 plus tard, il a été préparé, qui l'équipement technique ne concède pas d'éminents constructeurs mondiaux d'avions.

 

En 1960, les travaux ont commencé sur la création de l'An-153 «Antey» dans le OKB-22. Ce fut la première pratique dans l'histoire de l'aviation dans la construction d'avions à large fuselage. "Antey" a pris le 27.02.1965 ciel d'abord.

An-22

En 1962 était pour le développement des concepteurs An-12 ont reçu le Prix Lénine, et DC Antonov a reçu le titre de Designer général.

 

L'équipe de l'entreprise au début des années 1970-s rédigé un avion polyvalent AN-28, qui a fait sa première 29.01.1973 de vol.

 

dans ces années dans les murs de l'OKB-153 également commencé à travailler sur la conception du premier avion avec une motorisation turbofan - AN-72. L'avion a augmenté dans le 31.08.1977 ciel. Il est devenu la base pour le développement de l'AN-74, qui a d'abord volé 29.09.1983. En 1971, l'équipe du Bureau a commencé à effectuer des travaux sur la création d'avions de transport lourd Une longue 124 «Ruslan» et 24.12.1982 cette voiture a réussi à soulever dans l'air.

4.04.1984 est mort le fondateur du bureau DC Antonov. 15.05.1984 a reçu le poste de designer général PV Balabuev. société 19.10.1984 devait porter le nom de DC Antonova.

 

Dans 1984 a commencé à travailler sur la création de l'avion de transport An-225 «Mriya" superlourd universel. Le premier vol de "Mriya" a eu lieu 21.12.1988. En mai, l'AN-1989 225 un "Bourane" sur l'élingue externe menée sur des vols de Baïkonour, et en Juin de la même année a visité le spectacle aérien à Le Bourget. A l'heure actuelle, le plan prend les commandes pour le fret commercial dans le cadre de la compagnie aérienne "Antonov Airlines". Cette compagnie a été fondée en tant que filiale de ASTC. DC Antonov 1989, la

 

Après avoir créé le An-225, l'équipe a commencé le développement du modèle de transport An-70. Le premier vol de la machine a pris 16.12.1994. En même temps, il a réussi à construire un aéronef polyvalent léger AN-38.

Antonov Design Bureau

En 1993, à l'Antonov ASTC, le travail a commencé sur un avion de ligne régional An-140. Son premier vol a été effectué 17.09.1997.

 

Dans 2000-s maintenant créé un nouvel avion régional An-148, qui a d'abord volé 17.12.2004.

 

À l'heure actuelle, des travaux sont en cours pour moderniser le modèle de l'An-158-178 en AN et le développement des autres aéronefs.

 

Produits non-stratégiques

 

ASTC « Antonov » à des moments différents et engagés dans le développement de produits non stratégiques. La plus importante des travaux dans le domaine des transports terrestres. airlines Les concepteurs ont mis en œuvre leurs idées sur la base de la construction d'une série de modèles de voitures de sport M-GAZ 21 « Volga » et « Moskvitch-407». Les nouvelles voitures ont gagné le nom de « Kyiv-Sport ». Véhicule équipé d'une trame spatiale, qui a servi en tant que matériau pour tuyau en acier à paroi mince. panneaux de carrosserie automobile fabriqués à partir aluminium de qualité aéronautique. La configuration différente de toutes les machines ont été construites 3 "Kiev-Sport". L'une des voitures équipées du moteur au gaz 21, a réussi à maintenir à l'heure actuelle.

 

Dans 1980 la ville, avec une grande connaissance dans le domaine de l'aérodynamique, les spécialistes de l'entreprise ont développé une fibre de carbone fèves de bobsleigh qui ont été utilisés par les athlètes de l'URSS et de l'Ukraine lors des Jeux olympiques d'hiver à 1984 et 1994 ans.

 

En outre, les unités individuelles impliquées dans le développement de carbone prometteuse cadres de bicyclettes de la fibre. Il bicyclettes avec cadres d'athlètes ukrainienne Antonov a pris la médaille d'or dans le championnat du monde de 1996

 

Aussi au début 1990-s, la société développe pour la création de transports urbains. Dans l'usine "Aviant" a été transféré du chariot ASTC de documentation technique K12 "Kiev", qui a commencé à produire commercialement, l'2002

 

Dans un projet commun, "Antonov" et Luhanskteplovoz construit version prototype des tramways à plancher bas avec un corps en aluminium LT 10A-, mais le coût élevé est pas permis de commencer la production de masse de ce modèle.

Dans 2014, l'ASTC "Antonov" construit véhicule blindé, qui a été envoyé à la zone de l'ATO.

 

Antonov:

An-2
An-3
An-4
An-6
An-8
An-10
An-12
An-14
An-22
An-24
An-26
An-28
An-30
An-32
An-34
An-38
An-40
An-70
An-71
An-72
An-74
AN-74TK-300
An-124
An-140
An-148
An-158
An-168
An-178
An-180
An-218
An-225
An-714

 

Complexe scientifique et technique de l'aviation nommé d'après Antonov

Contacts:

Site Web:http://www.antonov.com/

Helpdesk
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Fax: (+ 380 44) 454-32-33
 
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