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IPTN N-250. Spécifications. Photo.
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IPTN N-250. Spécifications. Photo.

IPTN N-250. Spécifications. Photo.

 

IPTN N-250 - un turbopropulseur d'avion civil polyvalent, développé par indonésienne avionneur «indonésienne Aircraft» en 1995 année.

 

photoIPTN N-250

 

En dépit d'une forte demande dans l'avion à turbopropulseurs, après l'essai réussi de l'avion en 1995 année, la poursuite du développement de l'avion de projet a été temporairement mis en veilleuse en raison du manque d'un nombre suffisant d'investissements, cependant, dans 2014, les constructeurs d'avions indonésiens ont annoncé le début de la production en série de l'avion avec 2018 années.

en particulier, le plan IPTN N-250 est polyvalent, est adapté pour le transport de passagers sur les routes aériennes régionales et pour le transport de certaines marchandises de poids total jusqu'à 3,8 tonnes. Les premiers tests en 250, l'avion IPTN N-1995 ont bien réussi, cependant, la direction de la compagnie d'aviation indonésienne a estimé que l'avion ne serait pas en mesure de répondre à toutes les exigences des clients, ce qui est pourquoi il y a quelques mois il y avait une version améliorée de l'avion, qui a également souffert traitement, cependant, en raison du manque de fonds, le projet était complètement gelé.

 

IPTN N-250 photo

 

Selon l'appareil, à bord IPTN N-250 peut accueillir jusqu'à passagers 50 68, qui dépasse largement la plupart des avions à turbopropulseurs dans l'aviation civile. En outre, il est supposé que le début de la production de masse des avions passagers IPTN N-250 augmentation aux personnes 70-75, qui à son tour permet plus rivaliser même avec des avions de ligne à réaction.

 

avionIPTN N-250

 

La centrale électrique de l'avion IPTN N-250 représenté par deux modèles de moteurs d'avions à turbopropulseurs Allison AE2100C, dont chacun est capable de traction 3270 ch, ce qui est beaucoup. La vitesse de vol de l'avion est 690 km \ h., Ce qui est un peu plus petit que les jets équipés de turboréacteurs, mais dans une large mesure supérieure à celle de l'avion turbopropulseur existant actuellement. Cependant, une des lacunes les plus frappantes de l'avion suit une petite distance est seulement 1480 kilomètres, si le projet sera repris, il est prévu que ce chiffre sera porté à 1700-2000 kilomètres.

Selon 2015 années, modèle d'avion IPTN N-250 a été conçu en deux versions différentes:

  • IPTN N-250 - Version du prototype de production principal;
  • IPTN N-250-100 - Une version améliorée de l'avion, avec plus de la longueur du fuselage, et les chiffres de la hausse de la fréquentation, un poids et d'autres maximale au décollage.

 

Spécifications IPTN N-250.

 

  • Equipage: 2 personne;
  • Passager: personnes 50 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 26,3 m (selon la version).
  • Envergure: 28 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 8,37 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 9800. (Selon la version);
  • Payload: 3800 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 13655. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 660 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 690 km \ h;.
  • distance maximale: km 1480;.
  • hauteur de vol maximale: 7620 m;.
  • aéronefs Type de moteur: Turboprop;
  • Motorisation: 2 × Allison AE2100C;
  • Puissance: 2 × 3270 hp

 

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Commentaires

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salut!
Il est un client intéressé à acheter ce type d'avion.
A qui doit-il parler?

Je vous remercie,
Meilleures salutations
COSTEL

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