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Indonesian Aerospace NC-212
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Indonesian Aerospace NC-212

Indonesian Aerospace NC-212. Caractéristiques. Photo et Vidéo.

 

 

NC-212 - avions de transport, qui est conçu par la société espagnole EADS CASA.

Produit sous licence en Indonésie par Indonesian Aerospace.

La configuration aérodynamique de l'aéronef est un biturbopropulseur vysokoplan odnokilevym plumes de la queue et tricycle train d'atterrissage fixe.

L'avion est équipé d'une rampe arrière. Elle peut être ouverte en vol pour l'atterrissage en parachute.

 

variations

Série 100 (Série 100)

C212A - initialement conçu comme une option militaire. Aussi appelé série C212-5 100M, C212-5, et l'Armée de l'Air de l'Espagne - D-3A et T-12B.

C212B - converti C-212A pour faire des photos de reconnaissance.

C212C - version initiale civile.

C212D -pereoborudovanny C-212A en avions d'entraînement pour les navigateurs de formation.

NC212-100 - a commencé la production en Indonésie.

 

Indonesian Aerospace NC-212 Salon

Indonesian Aerospace NC-212 Salon

 

Série 200 (Série 200)

Avec 1979, la production équipés de moteurs et Honeywell TPE33110R511C TPE33110R512C puissance 900 chevaux.

S212 série 200M option - Bataille. Aussi, désignée T-12D dans l'Armée de l'Air espagnole et Tp-89 dans l'Armée de l'Air suédoise. Certains avions converti en patrouille et anti-sous-les options maritimes.

NC212-200 - fabricant en Indonésie.

 

Série 300 (Série 300)

Avec 1987 production de l'année. Equipé de la capacité du moteur de Honeywell TPE33110R513C 900 chevaux.

C212M série 300M - l'option militaire.

Série C212 300 avion de ligne - avion de passagers 26 places.

Série C212 300 utilitaire - 23 places aéronef polyvalent.

C212 série 300P - la version civile avec des moteurs Pratt & Whitney PT6A65 puissance 1220 chevaux.

 

Indonesian Aerospace NC-212 photo

Indonesian Aerospace NC-212 photo

 

Série 400 (Série 400)

Avec 1997 production de l'année. Equipé de la capacité du moteur de Honeywell TPE33112JR701C 925 chevaux. En outre, désigné C-41 dans l'US Air Force.

Opérateurs: Angola, Australie, Bolivie, l'Argentine, le Botswana, la Bosnie-Herzégovine, le Ghana, le Venezuela, Djibouti, Guinée, Zimbabwe, la République dominicaine, la Jordanie, l'Indonésie, Kiribati, Espagne, Lesotho, Colombie, Mexique, Malte, le Nicaragua, le Myanmar, le Panama Émirats arabes unis, le Portugal, le Paraguay, le Sénégal, Porto Rico, le Suriname, le Soudan, la Thaïlande, les Etats-Unis, la France, l'Uruguay, le Chili, le Tchad, l'Equateur, la Suède, l'Afrique du Sud, la Guinée équatoriale, le Vietnam.

 

Caractéristiques Indonesian Aerospace NC-212:

 

Longueur: 16,15m.

Envergure: 20,27m.

Vitesse maximale: 360km / h.

Nombre de sièges: 25mest.

Equipage: 2cheloveka.

Masse maximale au décollage: 8100kg.

Longueur de cabine: 6.55m.

Cabin Largeur: 2.10m.

Capacité - 3000kg.

Indonesian Aerospace CN-235

Avion de transport léger de Casa CN235.

Conçu par un consortium d'Airtech, kotoyry dirigé par la société espagnole CASA et société indonésienne Industri Pesawat Terbang Nusantara. Le premier avion prototype Ethel mai 1981 ans. La production en série Casa CN235 a commencé en mai 1988 ans. Il existe un certain nombre de variations.

Le client le plus important - la Turquie, qui a généralement 61 avion.

Ont également acheté les pays suivants comme les États-Unis, l'Espagne, la Colombie, le Chili, le Panama, l'Équateur, Indonésie, France.

 

Caractéristiques Indonesian Aerospace CN-235:

 

Longueur: 21,353m.

Hauteur: 8,177m.

Envergure: 25,81m.

Surface de l'aile: 59,10kv.m.

Gamme de vol: 5055km.

Vitesse de croisière: 454km / h.

Plafond: 8110m.

Nombre de sièges: 48mest.

Capacité de charge: 6000kg.

Equipage: 2-3cheloveka.

Poids de l'avion vide: 8800kg.

Masse maximale au décollage: 16500kg.

Combustible domestique: 4230kg.

Moteur: 2 × théâtre General Electric CT79C.

Puissance: 2 × 1394,5kVt.

compagnies aériennes d'aéronefs

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