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Fokker F-28
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Fokker F-28

Fokker F-28. Photo. Salon. Histoire. Vidéo.

 

 

Fokker F-28 Fellowship (FokkerF28 Fellowship) - avions à réaction court-courriers néerlandais. Le projet conjoint de plusieurs constructeurs aéronautiques européens. Produit en masse dans 1967-1987 dans différentes variations.

 

Conception de l'avion

La conception de l'avion, lancé en 1962 année, en présence de plusieurs constructeurs aéronautiques européens bien connus: Fokker, MBB (Allemagne), ShortBrothers (Royaume-Uni), FokkerVFW (Allemagne). Le financement du gouvernement répartis comme suit: Le gouvernement des Pays-Bas a connu 50 pour cent des parts de l'Fokker, et l'Allemagne - 60 35 pour cent pour cent de la contribution totale au projet \ Allemagne..

Les avions à réaction court-courrier conçu pour transporter des personnes 60-65 sur rasstyaonie à 1650 kilomètres. Initialement prévu installation de turboréacteur Colombie BristolSiddeley BS75, puis a décidé de mettre les moteurs plus légers RollsRoyce «SpeyJunior», version allégée du turboréacteur RollsRoyce Spey.

 

Fokker F-28 photo

Fokker F-28 photo

 

F28, nouvel avion dans sa mise en page est similaire à bien des égards doublures BAC1-11 et DC9. La conception a été utilisé queue T-queue, volets simplifiées, ailerons, transféré hors de la petite winglets balayage. A la queue de l'avion a été localisé deux frein aérodynamique réglable pliage.

Répartition de la production et le développement de pièces d'aéronefs entre les participants du projet était donc: Fokker - éléments internes de la section centrale de l'aile du fuselage, et le nez; MBB / FokkerVFW - queue, partie avant et arrière du fuselage; Shorts - la partie extérieure de l'aile.

L'assemblage final de Fokker-F28 lieu à l'entreprise près de l'aéroport de Schiphol.

 

Opération. La principale variation

L'analogue F28-1000 fait le premier vol de 09.05.1967. L'avion est certifié en Allemagne en 1969 année. Début de l'utilisation régulière de l'avion - 28.03.1969, Braathens de la compagnie d'aviation. Cargo variation de cette machine appelée F281000S.

Par année 1971 de nouvelle variation de l'avion - F282000 avec un peuple de places assises de 79 (contre 65 dans F281000) et un fuselage plus.

Plus tard, nous avons développé une modification F.28 Mk 000 - avec un fuselage plus court d'une série de 1000, une portée et une structure renforcée. Le principal opérateur de cette série était le transporteur aérien Garuda Airlines.

Le plus grand succès commercial était dans la modification F284000. Avions de cette série a commencé régulièrement exploités avec 1976, la compagnie d'aviation Linjeflyg. L'avion avait un fuselage allongé et le passager chez les personnes 85. Envergure accrue, changer le design de l'habitacle et du fuselage, livré non pas comme des moteurs Spey 55515H bruyants.

Modification F28 Mk6000, qui a été certifié en 1975 année différait plus fuselage, Copier, comme motifs 2000 / 4000, grande envergure et la présence des lamelles.

 

Fokker F-28 Salon

Fokker F-28 Salon

 

Caractéristiques Fokker F-28:

 

Longueur: 29.6m.

Hauteur: 8.5m.

Poids à vide: 17640kg.

Envergure: 25.1m.

Surface de l'aile: 79.0kv.m.

Vitesse de croisière: 843km / h ..

Plafond: 10700m.

Plage de vol avec une charge maximale: 1850km.

Moteurs: 2hTRDD RollsRoyce RB183SpeyMk555.

Equipage: 2-3cheloveka.

Nombre de sièges: 85mest.

Masse maximale au décollage: 33110kg.

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