Extra EA-400. Spécifications. Photo.
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Extra EA-400. Spécifications. Photo.

Extra EA-400. Spécifications. Photo.

 

Extra EA-400 - avions polyvalent monomoteur six lumière, fabriqué par l'avionneur allemand «Extra Flugzeugbau GmbH» avec 1996 ans.

 

photo Extra EA-400

 

Les travaux sur la création d'un avion de fret et de passagers à usages multiples ont été les ingénieurs allemands, les concepteurs d'avions pour 6 années, tout en se développe dans le processus a subi un certain nombre de modifications et d'ajouts, qui a finalement conduit à considérablement augmenté le prix par avion, ce qui explique pourquoi la popularité de l'avion était très médiocre.

La raison principale et principale pour laquelle cet avion a commencé à être conçu était la demande d'un avion polyvalent capable de transporter à la fois des passagers par avion, en tenant compte de la possibilité de voler sur des compagnies aériennes locales et de transporter de petites cargaisons. Si, aux premiers stades de la conception, le projet promettait de devenir très populaire, la production d'avions Extra EA-400 était finalement très limitée - sur toute la période de production, seule une douzaine de ces avions ont été construits.

 

Extra Photo EA-400

 

Un avion supplémentaire EA-400 a de petites dimensions - longueur de l'avion est moins mètres 10 à portée en mètres 11,5, mais malgré cela, il est en mesure d'exercer son conseil d'administration à 5 passagers, sauf un pilote, ainsi que le transport du total des marchandises masse d'environ 569 kg. La portée maximale de l'avion suivant est d'environ 2889 km. À ce moment-là, à la fois en raison de la limitation de la charge utile maximale et l'espace disponible dans la cabine, l'avion est très rarement utilisé à des distances de plus d'un millier de kilomètres de existant inappropriée.

Comme la centrale dans les modèles d'avions supplémentaire EA-400 utilise un piston turbocompressé à six cylindres moteur d'avion Continental TSIOL-550-C Voyager, capable d'une poussée de HP 350 Vitesse maximale d'un aéronef est d'environ 385 km \ h. Toutefois, en raison des inconvénients ci-dessus, il est probable qu'une petite chose positive.

 

cabine Extra EA-400

 

La raison la plus importante pour l'avion supplémentaire EA-400 popularité non acquise, est la composante extrêmement élevé des coûts, au début de l'année 2014, environ un million de dollars, ce qui bien sûr est largement supérieure à celle des avions plus avancé de ce type .

Par la suite, les développeurs allemands sont encouragés à renforcer le fuselage de l'avion et installé sur le moteur d'avion aéronef à turbopropulseur, cependant, en raison de la quasi-absence de la demande pour ce modèle, la solution a été fait d'abandonner.

 

Spécifications supplémentaire EA-400.

 

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 5;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 9,57 m;.
  • Envergure: 11,5 m;.
  • Avion Hauteur: 3,09 m;.
  • Poids vide avions:. 1430 kg;
  • Payload: 569 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 1999 kg;.
  • Vitesse de croisière: 348 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 385 km \ h;.
  • distance maximale: km 3889;.
  • hauteur de vol maximale: 7620 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: Continental TSIOL-550-C Voyager;
  • Puissance: 350 hp

 

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