Russian English French German Italian Spanish
Embraer ERJ-145
autre
Embraer ERJ-145

Embraer ERJ-145. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

 

 

Embraer ERJ145 - Type question jet d'avions régionaux Embraer, au Brésil. La classe comprend le modèle ERJ135 (37passazhirov), ERJ 40 (44passazhira) et ERJ145 (50passazhirov) et Legacy600 (biznesdzhet) et R99 (option militaire). ERJ145 - le plus grand dans la famille d'avions. Chaque plan de ce type a deux turboréacteur. Le principal concurrent de la classe est la classe numéro ERJ 145 Bombardier CRJ (Canada).

Production famille d'avions se termine. Ainsi, dans la première moitié de l'année 2012 ne se produit pas tout ekzemplyarasamolёta.

 

 

Embraer ERJ-145 plan

Historique du projet

 

temps précoce

 

ERJ145 a d'abord été présenté au salon de l'aviation dans LeBurzhe 1989 année comme une variation EMB120 Brasilia, est équipé de deux turboréacteurs. Les principaux indicateurs du modèle proposé sont les suivants:

Les moteurs placés sur le fuselage.

L'aile droite.

75 pour cent des composants compatibles avec EMB120.

gamme de vol de 2500 kilomètres.

Phase de conception

Les ingénieurs d'Embraer à 1990 ans des tests en utilisant un tunnel de vent menées, à la suite de la conception a été largement modifiés par rapport à l'EMB 120. Nouvelles fonctionnalités:

angle d'aile est 22.3 °.

Moteurs placés sur l'aile.

La portée maximale est 2500 kilomètres.

 

fabrication

 

Le deuxième essai de tunnel avion de vent ont donné de bien meilleurs résultats, par conséquent, il a été décidé de modifier les paramètres de l'aile et transférer les moteurs de l'aile à l'arrière de l'avion. Le nouveau visage de l'avion était à la fin de l'année 1991, mais depuis quelque temps le projet a été abandonné. Malgré le grand nombre de nouveaux paramètres, à partir d'avions EMB 120 il a hérité d'un certain nombre de solutions techniques, y compris krnfiguratsiyu salon 2 + 1. Les principales caractéristiques du projet sont:

Les moteurs à l'arrière de l'avion

endplates aile Swept sans

la queue en forme de T

Maximum kilomètres de plage 2500

Dans le cadre du changement de forme de l'avion était un grand retard dans sa préparation pour la production. Il était nécessaire d'unifier autant que possible, avec les nouveaux EMB120Brasilia d'avion. Néanmoins, un grand nombre de commandes a joué un rôle important dans ce projet a eu lieu.

 

avions Variations

 

pièces 96 pour cent de ERJ140 interchangeables avec ERJ145, pour les équipages des données d'avions sont identiques. Les différences dans un fuselage plus court, certains changements dans le contrôle du moteur et une plus grande autonomie de vol. Premier prix Embraer fabrication ERJ140 déterminée 15,2 millions. développement Prix de ERJ140 est estimé à 45 millions. ERJ135, dont l'utilisation a commencé dans l'année 1999, 95 pour cent contient des détails ,, qui sont identiques à l'ERJ 145, mais il 3,6 mètres plus court.

Dans ERJ145 fournit endroits 50, tandis que ERJ140 calculé sur 44 et ERJ135 - sur 37. ERJ140 prévu avec un nombre réduit de sièges en raison des exigences des compagnies d'aviation amerkanskih ,, qui ont signé avec les syndicats d'un accord des pilotes sur les restrictions applicables à cinquante plans locaux.

Embraer en 2003 année, la société a créé un joint avec HarbinAircraftManufacturingCorporation de la ville chinoise de Harbin. Harbin Embraer joint-venture, a commencé la production ERJ145 Embraer, ainsi que d'autres plantes pour le marché chinois.

 

Variations:

 

modèles civils

 

ERJ135ER - longue portée, en fonction des variations de 135. Il ERJ145 moins long, moins de treize sièges, conçu seulement 37 passagers.

ERJ135LR - longue portée (amélioration des moteurs et des réservoirs de carburant ont augmenté).

ERJ140ER - Raccourcissement ERJ145, le nombre de passagers a diminué de six, il est conçu seul passager 44.

ERJ140LR - longue portée (amélioration des moteurs et des réservoirs de carburant ont augmenté).

ERJ145STD - Modèle de base

ERJ145EU - modèle européen. Dans les réservoirs de carburant de volume normales 145STD (4174kg) sur le poids maximum au décollage (19990kg).

ERJ145ER - longue portée.

ERJ145EP - Si le volume des réservoirs de carburant 145ER (4174kg) sur le poids maximum au décollage (20990kg).

ERJ145LR - longue portée (amélioration des moteurs et des réservoirs de carburant ont augmenté).

ERJ145LU - Lorsque le volume du réservoir de carburant 145LR (5187kg) sur le poids maximum au décollage (21990kg).

ERJ145MK - Lorsque le volume des réservoirs de carburant 145STD (4174kg), et le poids maximal au décollage correspondant de plus de limiter le poids de l'avion sans carburant (17700kg)

ERJ145XR - longue portée (nombreuses améliorations aérodynamiques, réservoir de carburant supplémentaire (situé dans la partie arrière) en plus des deux grands réservoirs principaux situés dans les ailes (mêmes réservoirs que dans les modèles LR), une plus grande poids, vitesse de pointe et des moteurs plus puissants).

Legacy - Biznesdzhet ERJ135 base.

 

modèle militaire

 

C99A - avions de transport;

EMB145SA (R99 MODELA) - Modification du AEW;

EMB145RS (R99 modelB) - Modification du FLIR et SAR;

EMB145MP / ASW - modification de patrouille maritime.

 

Embraer ERJ-145 Salon

Embraer ERJ-145 Salon

opérateurs

 

Les pays qui exploitent à des fins militaires:

Belgique;

Brésil;

Grèce;

Inde;

Mexique.

 

opérateurs civils

 

ERJ135

 

Les principaux opérateurs:

Etats-Unis

Chautauqua Airlines;

AmericanEagle compagnies aériennes;

ExpressJet Airlines.

Autres aéronefs utilisés 9 autres compagnies d'aviation.

 

ERJ140

 

Les principaux opérateurs:

Etats-Unis

Chautauqua Airlines.

American Eagle Airlines;

 

ERJ 145

 

Les principaux opérateurs:

Royaume-Uni

Bmi régional;

flybe;

Mexique

Aerolitoral;

Luxembourg

Luxair;

Portugal

Portugália;

Pologne

LOT Polish Airlines;

Etats-Unis

Chautauqua Airlines;

American Eagle Airlines;

Freedom Airlines;

ExpressJet Airlines;

Trans States Airlines;

Mesa Airlines;

Philippines

TAIR compagnies aériennes;

Ukraine

Dniproavia;

France

Régional.

D'autres appareils sont utilisés dans plus de compagnies d'aviation 13.

 

Embraer ERJ-145 régime intérieur

Embraer ERJ-145 régime intérieur

 

Caractéristiques Embraer ERJ-145:

 

Longueur: 28,45m.

Hauteur: 6,76m.

Poids à vide: 11740kg.

Surface de l'aile: 51,2kv.m.

Envergure: 20,04m.

Vitesse maximale: 834km / h ..

Plafond: 11278m.

Plage de vol avec une charge maximale: 3019km.

Moteurs: 2 × turbofan RollsRoyce AE3007A.

Lien: 2h39,7kN.

Nombre de sièges: 44mesta.

largeur intérieure maximale: 3,5m.

Poids maximum sans carburant: 17100kg.

Masse maximale au décollage: 21100kg.

Taux de montée: 780m / min.

Charge spécifique sur l'aile: 334kg / m²

 

d'autres aéronefs

Commentaires

CAPTCHA
Cette question est de déterminer si vous êtes un homme spam automatique.
à l'étage