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Embraer 170 photo
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Embraer 170

Embraer 170. Photo. compartiment de conduite.

 

 

Embraer 170 (Embraer 170) - le plus petit membre de l'avion Embraer type, conçu par la société éponyme dans les 2000-s Aircraft brésilienne. L'avion a été conçu pour être utilisé sur les liaisons moyen-courriers avions malozagruzhennyh. En plus de la version de base, il existe également une version de l'Embraer 170LR avec une plus grande portée.

Embraer170 utilisé pour 2004 années dans des sociétés d'aviation. Construction aéronautique continue. Avec le modèle est également disponible 170 étendu sa version - l'avion Embraer 175.

Avions régionaux avec des moteurs turbopropulseurs (HPT) au début du 90-X a commencé à restreindre considérablement les jets. Pour le confort, qui a fourni l'avion passagers à turbopropulseurs, nécessaire pour ajouter plus de vitesse pour concurrencer les jets, qui ont été utilisés sur les grandes lignes de longueur moyenne. Pourtant, la véritable révolution dans la construction de ces avions a eu lieu en 1992 année où le groupe canadien Bombardier a présenté sa cinquante locale CRJ100. Bientôt, le marché a éclaté entreprise rapidement brésilien Embraer, qui est géré par le nombre de commandes même les concurrents obognatkanadskih.

Embraer - quatrième fabricant mondial d'avions civils dans le nombre de personnel (après Airbus, Boeing et le Canadien Bombardier) et troisième dans le nombre d'avions construits chaque année (après Airbus et Boeing). Une percée dans le marché de la compagnie d'avions locale experts Embraer estimer comme une surprise, mais un succès naturel et évident des constructeurs d'avions brésiliens.

 

Embraer 170 Salon

Embraer 170 Salon

 

ERJ170 - avions moyen-gamme passagers pour les lignes aériennes régionales développées par la société brésilienne Embraer. Embraer EJet - avions de passagers bimoteurs monocouloir de type distance moyenne. En soi, il comprend quatre versions: E175, E170, E195 et E190. La structure de "EJet" comprend les aéronefs locaux Embraer 175, 170, 195 et 190 qui sont conçus pour le transport de passagers 70-110.

Amélioration de la conception, de meilleures propriétés techniques, l'efficacité opérationnelle, la cabine spacieuse et un petit niveau des émissions de polluants sont les principaux traits distinctifs de l'avion. Le point commun des modèles tels que "EJet" permet de réduire considérablement les coûts des pièces de rechange, les dépenses pour l'achat d'équipement de conditionnement physique et de la formation du personnel, ainsi que les réparations et les coûts de maintenance. modèle 170-I est conçu pour les passagers 70-80, le type et la marque Embraer175 (passagers 78-84), Embraer190 (98passazhirov) et Embraer195 (108passazhirov).

L'avion - une nouvelle société de développement Embraer dans la classe avec pascazhirovmestimostyu prolongée par rapport aux plans ERJ135 / 140 / 145. La conception de l'avion nous a pris part: Honeywell (avionique Primus Epic), General Electric (turboréacteurs CF348E10E), Hamilton Sundstrand (conception de la section de la queue), Latecoere, Kawasaki, Gamesa, Liebherr, Sonaca (différents éléments du fuselage), Parker Hannifin (système de carburant et hydrodynamiques). Embraer en 1999 année introduit un nouveau programme pour la construction de type d'aéronef civil E170190, qui sont conçus pour les passagers 70-118.

L'avion a été introduit et montré dans le spectacle aérien de 11.02.1999 1999 année à Paris. Le premier vol a eu 09.02.2002. La production en série a commencé dans la 2002 année. Problème dans 2003, le modèle de soixante-dix places ERJ170 a marqué la naissance des types d'avions de ligne commerciaux suivants - répondant aux exigences des lignes aériennes d'importance nationale et plus spacieux. Le prix de l'avion - 21 millions. 17.03.2004 fait le premier E170 de vol commercial à Varsovie.

Compagnies aériennes opérant l'avion Embraer 170

Air Lituanica; Airnorth; Alitalia Express; BA; CityFlyer; Compass Airlines; Egyptair express; Estonian Air; Finnair; Flybe Nordic; Dream Airlines; Fuji; Gulf Air; HOP!; J-Air; Kenya Airways; Polish Airlines; LOT; Viennaline populaire; Republic Airlines; Saudi Arabian Airlines; TAME Linea Aerea del Ecuador; Shuttle America;

 

Caractéristiques Embraer170:

 

régime Embraer 170 intérieurE-170

Hauteur: 9.6m.

Longueur: 29.9m.

Poids à vide: 21140kg.

Envergure: 26.0m.

Vitesse de croisière: 890km / h ..

Plafond: 11900m.

Plage de vol avec une charge maximale: 3100km.

Moteurs: 2hGE CF348E.

Lien: 2x6450kgs.

Nombre de sièges: 70-78mest, quel que soit klassnosti.

Masse maximale au décollage: 35990kg.

poids d'atterrissage maximale: 32800kg.

Poids maximum sans carburant: 30140kg.

Charge utile maximale: 8900kg.

Capacité du réservoir: 11840l.

la longueur de la course: 1690m.

longueur du trajet: 1160m.

 

E-170LR

 

Longueur: 29.9m.

Hauteur: 9.8m.

Envergure: 26.0m.

Poids à vide: 21140kg.

Vitesse de croisière: 890km / h ..

Plafond: 11900m.

Plage de vol avec une charge maximale: 3700km.

Moteurs: 2hGE CF348E.

Lien: 2x6450kgs.

Nombre de sièges: 70-78mest, quel que soit klassnosti.

Masse maximale au décollage: 37200kg.

poids d'atterrissage maximale: 32800kg.

Poids maximum sans carburant: 30140kg.

Charge utile maximale: 8900kg.

Capacité du réservoir: 11840l.

la longueur de la course: 1690m.

longueur du trajet: 1160m.

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