Douglas DC-7. Spécifications. Photo.

2015-08-31

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Douglas DC-7 - transport et les avions de passagers fabriqué par l'avionneur américain Douglas Aircraft Company dans la période de 1953 1958 ans.

photo Douglas DC-7

Le développement de l'avion de transport de passagers et de Douglas DC-7 a commencé en 50-s au début du siècle dernier, quand cela a été basée sur un modèle Douglas DC-6, qui a parfaitement fait ses preuves grâce à ses moteurs puissants, sa grande capacité de chargement et de passagers, ainsi que sa fiabilité. Le premier vol du Douglas DC-7 a eu lieu le 18 mai 1953 et déjà à l'automne, cet avion est entré en production en série.

Douglas DC-7 photo

L'avion Douglas DC-7 a été activement utilisé par de nombreux transporteurs aériens du monde pour effectuer des vols de fret et de passagers, et, de plus, en fait, la contrôlabilité de l'avion, grâce à un certain nombre d'améliorations, s'est considérablement améliorée, tandis que les inconvénients tels que le bruit ont diminué.

La centrale électrique de l'avion Douglas DC-7 est vis des moteurs de quatre avions à piston Wright R-3350-30W, dont chacun est capable de 3250 puissance de HP, qui a finalement laissé l'avion est très efficace pour transporter même des charges très lourdes, laissez- du transport de passagers. Cependant, par la suite installés moteurs massives portées plutôt négatif, parce que la capacité réelle de la centrale sont généralement utilisés seulement 65%, tandis que, comme la consommation de carburant était assez grande.

salon Douglas DC-7

En raison des changements dans l'aménagement de la cabine, à bord de l'avion, en fonction de la configuration et de modification de la cabine de l'avion pourrait accueillir jusqu'à 105 personnes en même temps que l'avion puisse effectuer des vols sur les compagnies aériennes locales et Voyage aérien transcontinental

Néanmoins, il, la fiabilité du nouvel avion était très bas - à partir d'avions 343 construit dans divers accidents et les accidents ont été détruits avions 23 (6,7%), tandis que dans la plupart des cas, le coupable était soit pannes de moteur ou des dysfonctionnements de systèmes gestion.

En plus de la version de base de la production de l'avion Douglas DC-7, 105 qui a été construit unités aérienne Douglas Aircraft Company, a effectué la mise au point et quatre modifications supplémentaires.

cabine de pilotage Douglas DC-7

Version Douglas DC-7B reçu non seulement une masse maximale au décollage accrue, mais aussi augmenter les réservoirs de carburant, ce qui a permis à son tour exploiter ce modèle transcontinental dans le routage. Entre autres choses, la capacité de passagers maximale de l'avion a augmenté de 95 105 aux gens. Il a été construit avions 112 de cette modification.

Modèle Douglas DC-7C Seven Seas a une nouvelle centrale, fournies par quatre moteurs Wright R-3350, dont chacun a une capacité de 3400 ch, et en plus, la distance de vol maximale a été portée à 10270 km. Pendant le cycle de production a été établi 121 plan.

Avion Douglas DC-7D n'a jamais été mis en production, cependant, les développeurs de la Douglas Aircraft Company supposé que installé sur ce turbopropulseurs d'avions Rolls-Royce Tyne augmenteraient l'efficacité de l'appareil.

Version Douglas DC-7F modification de la cargaison de l'avion, équipé de larges portes spéciales pour compléter avec les dimensions maximales autorisées de marchandises.

À l'heure actuelle, dans le monde entier opération est menée seul avion 11 de ce modèle.