Dornier Do 28. Spécifications. Spécification. Photo.
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Dornier Do 28. Spécifications. Spécification. Photo.

Dornier Do 28. Spécifications. Spécification. Photo.

 

Dornier Do 28 - «Dornier Flugzeugbau GmbH» avion polyvalent bimoteur fabricant allemand court avions au décollage et à l'atterrissage produit avec 1959 ans.

Le Dornier Do 28 a été développé par les avionneurs allemands comme un avion polyvalent principalement destiné à l'armée de l'air allemande, mais finalement, cet avion, y compris après un certain nombre d'améliorations, a commencé à être exploité dans le domaine commercial de l'aviation civile. , y compris pour le transport et le transport de marchandises, la mise en œuvre du transport de passagers, etc.

 

photo Dornier Do 28

 

La conception de l'avion Dornier Do 28 basé sur un avion de modèle militaire Dornier Do 27, cependant, les fabricants d'avions allemands optimiser considérablement la conception de l'avion, installé sur l'avion, deux moteurs d'avions à piston puissant, élargi l'espace intérieur de l'avion, ce qui convient pour la plupart des buts poursuivis par l'aviation civile.

Son premier vol de l'avion Dornier Do 28 fait à la fin Avril 1959 années, donc, l'avion presque immédiatement été mis en production de masse, qui, en raison de sa grande popularité, a duré jusqu'à la fin de 80-s du siècle dernier.

 

Dornier Do 28 photo

 

Selon la version de l'aéronef, ses occupants peuvent être placés au moins 7 personnes, tandis que pour le contrôle de l'appareil ne nécessite un pilote. Les aéronefs utilisés dans l'aviation civile à l'heure actuelle - dessus sont effectués des vols de passagers sur les lignes intérieures et régionales, le transport de marchandises effectué, etc.

Comme la centrale, sur les modèles d'avions utilisés des moteurs d'avions à pistons Dornier Do 28, capable de développer une poussée de 380 hp chacune, selon la version de la production de l'aéronef et le temps de modification. moteurs d'avions puissants sont capables de disperser l'avion jusqu'à la vitesse dans 320-330 km \ h., à l'époque. Comme la gamme maximale de vol de l'avion est sur 1000-1300 kilomètres.

 

Aéronefs Dornier Do 28

 

Sur la base de la première version a été créée par un grand nombre de modifications, dont certains sont utilisés déjà arrêtés, tandis que l'autre partie, et continue d'être utilisée aujourd'hui.

  • Dornier Do 28 - Le premier prototype, équipé d'une unité de puissance développant une poussée de 360 hp;.
  • Dornier Do 28A-1 - une modification améliorée avec une longueur de fuselage augmentée, une envergure accrue, ainsi qu'une centrale plus puissante composée de deux moteurs à pistons Lycoming O-540-A1A d'une capacité de 250 ch chaque. Pour toute la période, 60 exemplaires ont été construits;
  • Dornier Do-28A 1-S - Modification, équipé de la capacité de commettre l'atterrissage sur l'eau;
  • Dornier Do 28B-1 - Version modifiée avec une conception modifiée du fuselage, dans des réservoirs de carburant supplémentaires. Equipé de deux moteurs d'avions à piston de la puissance totale dans 580 ch.;
  • Dornier Do-28B 1-S - Version avec un atterrissage parfait sur l'eau modifiée;
  • Dornier Do 28B-2 - Spécial. Une seule version équipée de moteurs d'avions à turbo;
  • Dornier Do 28C - Les moteurs d'avions à turbopropulseurs version installée Aft;
  • Dornier Do 28D - Modification à la conception d'un, ailes étendues, la queue modifiée modifié et le nouveau moteur sous la forme de deux moteurs à piston de poussée dans 380 hp chacun d'eux;
  • Dornier Do 28D-1 - Une version améliorée de la modification Dornier Do 28D avec une envergure élargie;
  • Dornier Do 28D-2 - Une version améliorée du Dornier Do 28D, avec un fuselage renforcé et le poids maximal au décollage a augmenté;
  • Dornier Do-28D 2 / OU - Version spéciale de patrouille de l'aéronef;
  • Dornier Do-28T 2D - Modification de la Force aérienne allemande;
  • Dornier Do-28X 5D Turbo Skyservant - l'avion prototype turbo groupe motopropulseur;
  • Dornier Do-28X 6D Turbo Skyservant - un prototype d'un des moteurs d'avions à turbopropulseurs;
  • Dornier Do-28E TNT - Prototype, qui devint plus tard la base d'un certain nombre de modèles d'avions de passagers du constructeur aéronautique allemand;
  • Dornier Do 28 G.92 - Version Turboprop de l'aéronef, de la motorisation qui développe la capacité en 900 hp.
  • Dornier Do-128 2 - Amélioration et la version du Dornier Do 28D-2 modifiée révisée;
  • Dornier Do-128 6 - La version de production modifiée Dornier Do-28D 6X Turbo Skyservant.

 

Spécifications Dornier Do 28.

 

  • Equipage: personnes 1 (selon la version);
  • Passager: personnes 1 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 11,4 m (selon la version).
  • Envergure: 15,5 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 3,9 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 2328. (Selon la version);
  • Payload: 1319 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 3647. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 306 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 325 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 1050. (Selon la version);
  • Hauteur maximale de vol: 7680 m (selon la version).
  • type de moteur d'avion: un piston (selon la version);
  • Groupe motopropulseur: 2 × Lycoming IGSO-540-A1E (selon la version);
  • Puissance: 2 × 380 ch (En fonction de la modification).

 

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